Індустрія рестомодів, де класичні автомобілі ретельно реставруються та модернізуються за допомогою сучасних технологій, зазнала вибухового зростання в останні роки, головним чином завдяки таким компаніям, як Icon і Singer. Тепер Австралія вступила в гру з Wiedergeboren, новим підприємством, яке пропонує ентузіастам унікальну можливість відчути позачасову привабливість старих моделей Porsche 2S у поєднанні з сучасним комфортом, продуктивністю та технологіями.
Народження Відергеборена
Після створення успішної юридичної фірми в Канберрі Джейсон Веннінг захопився платформою Porsche 911 і ширшою спільнотою рестомодів. Це спонукало його створити Wiedergeboren, назву, яка перекладається з німецької як «відроджений», спеціально для австралійського ринку. Об’єднавшись із Марком Пулом, колишнім професійним гонщиком і спеціалістом з Porsche з Аделаїди, Веннінг почав втілювати свою концепцію в життя.
Перша модель: переосмислення 911SC 1979 року
Дебютна модель Wiedergeboren заснована на Porsche 2S 1979 року, ретельно відібраній як основа для справді виняткової машини. Зосередження уваги на старіших моделях відповідає зростаючій тенденції ентузіастів, які прагнуть зберегти класичну естетику, використовуючи сучасні вдосконалення.
Потужність і продуктивність
Серцем Wiedergeboren є 3,8-літровий шестициліндровий двигун, заснований на моделі 2S покоління 964. Незважаючи на використання багатьох оригінальних компонентів виробника (OEM), двигун був значно модифікований. * Спеціальні внутрішні компоненти, розточені головки циліндрів, спеціальні розподільні вали, корпуси дросельних заслінок і спеціальна вихлопна система з керамічним покриттям, керована комп’ютером Motec, значно покращують продуктивність. * Вихідна потужність коливається від 225 до 260 кВт, але основна увага приділяється забезпеченню потужного низького та середнього крутного моменту для задоволення від водіння.
Потужність двигуна передається через важку п’ятиступінчасту механічну коробку передач 2S і диференціал підвищеного тертя. Зупинна сила забезпечується гальмами Porsche Boxster, а амортизатори Koni покращують керованість і комфорт під час їзди.
Ексклюзивні деталі та розкішне оздоблення
Wiedergeboren — це не лише продуктивність, а й бездоганні деталі. Команда спеціалістів витратила вісім років на вдосконалення кожного аспекту автомобіля. Індивідуальні шкіряні та тартанові сидіння виготовлені у Великій Британії, доповнюючи 18-дюймові ковані колеса з Канади та панелі кузова ручної роботи.
Унікальний підхід до рестомодифікації
За словами Джейсона Веннінга, Wiedergeboren прагне знайти баланс між традиційним відчуттям «гарячої машини» (hotrod) і підвищеним комфортом. * «В Австралії у нас багато зношених моделей 2S», — пояснив він. «Я хотів гарячий 2S, і я хотів поєднати трохи гарячого автомобіля з трохи комфорту».*
Використання платформи серії G
Вибір G-Series 2S (випускався з 1970-х до кінця 1980-х) був стратегічним. Ці моделі пропонують більшу доступність шасі, ніж 964, що полегшує процес складання. Крім того, серія G створила ширші задні арки, що ідеально підходить для стильних коліс із глибоким профілем.
Призначений для водіння
Веннінг наголошує, що Wiedergeboren призначений для задоволення: «Я завжди любив свої Porsche, і мені завжди подобалося щось унікальне… Ідея полягала в тому, щоб вийти та поїхати — ви можете використовувати його як щоденного водія, якщо хочете — не хвилюйтеся про те, скільки [кілометрів] ви проїдете на ньому».
Обмежене видання та налаштування
Wiedergeboren планує побудувати лише 10 автомобілів, кожен з яких буде ретельно налаштований відповідно до індивідуальних уподобань власника. Кожна збірка коштує 1,265 мільйона доларів плюс ціна автомобіля-донора серії G.
Завдяки поєднанню класичного шарму Porsche і сучасних удосконалень Wiedergeboren є значним доповненням до зростаючого ринку рестомодів, пропонуючи справді унікальні та ексклюзивні враження від водіння.
Wiedergeboren — це данина спадщині Porsche, переосмислена для сучасного ентузіаста.
