Секретний прототип GT з аукціонів Ford: фрагмент автомобільної історії… яким неможливо керувати

13

Унікальний прототип Ford GT, який так і не потрапив до дилерських центрів, виставлено на аукціон Barrett-Jackson Scottsdale. Це не мрія колекціонера в традиційному розумінні; Це необроблений, нефарбований прототип, створений наприкінці 2015 року, щоб довести продуктивність другого покоління GT до межі. Є одне застереження: Ford продає його виключно як нелегальний експонат.

Інженерний мул

На відміну від полірованих серійних моделей, цей GT був створений для даних, а не для естетики. У нього голий кузов із сухого вуглецевого волокна — краса не була пріоритетом, головним була функціональність. Цей прототип служив випробувальним стендом для трансмісії та калібрування, тобто він існує виключно для того, щоб продемонструвати, як з’явився сучасний GT.

Під капотом знаходиться знайомий твін-турбо 3,5-літровий EcoBoost V6 у поєднанні з семиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням, що приводить у рух шасі, наповнене вуглецевим волокном, алюмінієві підрамники, регульовану підвіску та високоефективні гальма. Це свідчення чистої інженерії.

Спартанський інтер’єр

Салон такий же невибагливий. Цифровою панеллю приладів керують одне фіксоване сидіння з вуглецевого волокна, регульовані педалі та кермо у стилі Формули-1. Тут немає пасажирського сидіння, а салон радше функціональний, ніж розкішний. Цей автомобіль не мав на меті вразити когось; вона створена для тестування.

Чому це важливо?

Ford продає цей прототип на аукціоні без резервної ціни, тобто його остаточна ціна може бути значно нижчою за ціну незайманого серійного GT. Виручені кошти підуть на збереження Heritage Fleet Ford, що принесе користь усім.

Однак найбільшим застереженням є його юридичний статус: Ви не можете отримати дорожню реєстрацію або страховку на цей GT. Це музейний експонат, свідчення автомобільної історії…але не автомобіль, яким ви будете їздити вулицею.

Для колекціонерів, які вже володіють дозволеним на дорозі GT, цей прототип являє собою безпрецедентну можливість володіти частиною інженерної спадщини Ford. Це нагадування про те, що іноді найцінніші автомобілі – це ті, які ніколи не випускаються у виробництво.