Bentley готується до вирішального 2026 року, плануючи випустити високопродуктивну обмежену серію Continental GT Supersports разом зі своїм першим повністю електричним позашляховиком. Ці дві моделі представляють собою стратегічний зсув – повага до спадщини продуктивності бренду з одночасною електрифікацією. Ці кроки сигналізують про те, що Bentley продовжить пропонувати як двигуни внутрішнього згоряння, так і електричні опції, скоригувавши свої попередні плани щодо переходу на повністю електричну лінійку до 2030 року на основі попиту клієнтів.
Повернення Supersports: гоночний флагман
Через понад століття після оригінального Bentley “Super Sports” ця назва відроджується у своїй найекстремальнішій формі. Continental GT Supersports 2026 року буде випущено обмеженим тиражем близько 500 одиниць, що посилить його роль як престижної моделі, а не як пропозиції масового виробництва.
Цей автомобіль відхиляється від останніх тенденцій Bentley: він буде задньопривідним, суто двомісним і орієнтованим на участь водія. Його серцем є значно модернізований 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який видає 666 кінських сил, що є найбільшою потужністю, яку коли-небудь досягав серійний Bentley. У поєднанні з восьмиступінчастою коробкою передач ZF з подвійним зчепленням він розганяється від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди, досягаючи максимальної швидкості приблизно 310 км/год.
Аеродинамічні вдосконалення, включаючи передній спліттер, бічні пороги та фіксоване заднє крило, збільшать притискну силу більш ніж на 300 кг. Інтер’єр буде представлений вуглецевим волокном, шкірою та оббивкою Dinamica з широкими можливостями персоналізації через Bentley Mulliner. Цей автомобіль — це не лише швидкість, а й сирий, сирий досвід водіння, якого Bentley не пропонував роками.
Перший електричний позашляховик Bentley: розкіш поєднується з нульовими викидами
На іншому кінці спектру Bentley знаходиться його перший повністю електричний позашляховик, відомий всередині країни як «Міський позашляховик». Поставшись нижче Bentayga в асортименті, компактний автомобіль розширить привабливість бренду та ознаменує вихід Bentley на ринок серійних електромобілів.
Поки деталі ще уточнюються, очікується, що позашляховик використовуватиме електричну платформу Volkswagen Group. Bentley натякнула на швидку зарядку, з діапазоном до 100 миль приблизно за сім хвилин, що вказує на 800-вольтну електричну архітектуру.
Очікується, що ціни стартуватимуть приблизно від 150 000 доларів, що зробить його найдоступнішим позашляховиком у лінійці Bentley. Незважаючи на таку позицію, електричний позашляховик все одно буде пропонувати індивідуальні розкішні матеріали, передові цифрові технології та широкі можливості персоналізації. Цей крок стосується не лише продажу електромобіля, а й переосмислення присутності Bentley на швидкозростаючому ринку електричної розкоші.
Що далі?
Переглянута стратегія електрифікації Bentley відображає прагматичний підхід до реалій ринку. Хоча такі концепції, як EXP 15, демонструють потенційну мову дизайну майбутнього, бренд залишається гнучким і після 2026 року, адаптуючись до попиту клієнтів на бензинові, гібридні та електричні силові агрегати. Суперспорт і електричний позашляховик — це не просто нові автомобілі, вони є визначальними стовпами наступної глави Bentley, що врівноважує традиції з інноваціями.
Випуск цих автомобілів перевірить, наскільки добре Bentley може орієнтуватися в мінливому автомобільному ландшафті, гарантуючи, що він залишиться актуальним брендом класу «люкс» для наступних поколінь.
