Для водіїв, які цінують надійність і універсальність, а не яскраві характеристики, Suzuki V-Strom 1050DE виділяється як практичний і потужний пригодницький мотоцикл. На відміну від деяких конкурентів, які без потреби ускладнюють речі, Suzuki зосереджується на створенні машини, яка працює — такої, яка не залишить вас на мілині за милі від цивілізації.
Створено на основі десятиліть вдосконалення
Лінійка Suzuki V-Strom протягом двох десятиліть створила репутацію надійності. 1050DE — це остання версія, розроблена для райдерів, яким потрібен велосипед, який без жодних нарікань може їздити як по асфальтованих дорогах, так і по пересіченій місцевості. Справа не в тому, щоб бути найяскравішим або найпотужнішим ADV; мова йде про перевірену платформу, яка виконує роботу.
Три варіанти, одна основна сила
Асортимент V-Strom пропонує три варіанти, усі вони оснащені тим самим надійним V-подібним двигуном об’ємом 1037 куб.см:
- V-Strom 1050: базова дорожня модель від 15 499 доларів США з 19-дюймовими легкосплавними дисками.
- V-Strom 1050DE: позашляхова версія, ціна 16 449 доларів США, з оновленою підвіскою та 21-дюймовим переднім колесом.
- V-Strom 1050DE Adventure: Повністю завантажена версія за 17 799 доларів США, включаючи заводські сідельні сумки, центральну підставку та додаткове освітлення.
1050DE пропонує чудове співвідношення ціни та якості, перевершуючи деяких конкурентів за ціною, забезпечуючи порівнянну продуктивність. На перший погляд BMW F 900 GS може здатися дешевшим, але додаткові опції швидко компенсують цю економію. Triumph Tiger 900 Rally Pro забезпечує більше потужності, але за вищою ціною. Honda Africa Twin є найближчою за ціною та характеристиками.
Серце справи: Indestructible V-Twin
90-градусний V-подібний двигун 1050DE не прагне досягти максимальної потужності; він розроблений, щоб тривати. Завдяки рідинному охолодженню, подвійним верхнім розподільним валам і конструкції з коротким ходом він досягає балансу між продуктивністю та надійністю. Цей двигун надає перевагу зчепленню, надаючи вам необхідний контроль на сипучих поверхнях, а не чисту швидкість.
Двигун виробляє 107 кінських сил і 73 фунт-фут крутного моменту, які передаються через плавну, швидку шестиступінчасту коробку передач. Економія палива становить близько 45 миль на галон, що забезпечує комфортний запас ходу в 240 миль з баком 5,3 галону.
Шасі та підвіска готові до пригод
Алюмінієва рама 1050DE, довгий маятник і посилений підрамник забезпечують стабільність і стабільну керованість. Це великий велосипед — вагою 554 фунти з повним навантаженням і висотою сидіння 34,6 дюйма — але його кут підйому 27 градусів і винос виносу 4,4 дюйма забезпечують стабільне керування.
Оновлена підвіска включає повністю регульовані вилки KYB (хід 6,7 дюйма) і задній амортизатор (хід 6,6 дюйма), що забезпечує впевненість на пересіченій місцевості. Гальмування здійснюється за допомогою радіальних супортів Tokico та вбудованої системи ABS, яку можна вимкнути на задньому колесі.
Технології, які покращують, а не перевантажують
Suzuki уникає технологічного перевантаження деяких конкурентів, зосереджуючись на системах допомоги водієві, які справді покращують враження. 5-дюймовий кольоровий TFT-дисплей підключається через Bluetooth і пропонує навігацію через додаток RideConnect.
Інтелектуальна система їзди Suzuki (S.I.R.S.) забезпечує настроювані режими їзди, контроль тяги, круїз-контроль і швидке двостороннє перемикання передач. Гальмівна система Motion Track і система підтримки підйому на підйомі підвищують впевненість у складних умовах. Версія DE додає режим Gravel для контролю тяги та відключення ABS задніх коліс.
Практичний вибір для серйозних водіїв
Suzuki V-Strom 1050DE не прагне встановити рекорди чи зробити заяву. Він має на меті створити надійний, продуктивний велосипед для пригод, який не зруйнує банк. Цей велосипед створений для райдерів, яким потрібна машина, яка зможе без проблем впоратися з будь-якою місцевістю та продовжувати рух, навіть якщо інші здадуться.
