Компанія Volvo попередила власників певних моделей електромобілів EX30 щодо потенційної небезпеки займання акумулятора. Проблема стосується версій із розширеним радіусом дії, зокрема Single Motor Extended Range і Twin Motor Performance, і вимагає від власників негайно вжити заходів обережності під час заряджання.
Проблема: перегрів елементів батареї
Ризик виникає через перегрів 69-кіловатних нікель-марганцево-кобальтових акумуляторів, які використовуються в цих варіантах EX30. Якщо окремі елементи батареї перегріються, це може призвести до пожежі, яка швидко пошириться по всьому елементу, потенційно займаючи автомобіль. Це не теоретичний ризик: компанія Volvo підтвердила, що у семи інцидентах із 33 777 постраждалих транспортних засобів (приблизно 0,02%) виникла ця проблема. На щастя, про постраждалих поки що не повідомляється.
Термінові обмеження при зарядці
Щоб зменшити ризик пожежі, Volvo, консультуючись з Агентством стандартів водіїв і транспортних засобів (DVSA), рекомендує власникам не залишати свій EX30 без нагляду під час заряджання в приміщенні або на критих парковках. Крім того, компанія рекомендує власникам обмежити максимальний рівень заряду до 70%. Компанія каже, що ймовірність перегріву «значно знижується» на цьому рівні.
Це обмеження можна легко встановити за допомогою інформаційно-розважальної системи автомобіля з сенсорним екраном. EX30 також відобразить попередження: «Небезпека! Перегрів батареї. Зупиніться та безпечно вийдіть з автомобіля», якщо елементи почнуть перегріватися під час заряджання.
Чому це важливо: безпека та прозорість електромобілів
Ця ситуація висвітлює критичну проблему, з якою стикається індустрія електромобілів: безпеку акумуляторів. Хоча пожежі електромобілів менш поширені, ніж пожежі двигунів внутрішнього згоряння, їх набагато складніше загасити, і вони становлять значний ризик. Проактивні дії Volvo, зокрема визнання проблеми, надання чітких інструкцій власникам і підготовка до відкликання, є позитивним прикладом прозорості.
Розслідування DVSA триває, і розробляється постійне рішення. Volvo планує відкликати зазначені транспортні засоби, щойно рішення буде прийнято. При цьому всім власникам EX30 з уразливою конфігурацією акумулятора надсилаються повідомлення про обмеження заряду до 70%.
Які моделі це стосується?
Проблема не стосується базової моделі Single Motor EX30, яка використовує інший хімічний склад батареї (літій-залізофосфат), який менш схильний до перегріву. Це попередження поширюється лише на версії розширеного радіусу дії з нікель-марганцево-кобальтовим блоком.
Volvo прагне вирішити цю проблему якнайшвидше та тісно співпрацює з регуляторними органами, щоб забезпечити безпеку своїх клієнтів.
Швидкі дії та чітка комунікація компанії демонструють її прагнення до вирішення потенційних ризиків, ще раз підтверджуючи важливість безпеки акумуляторів на ринку електромобілів, що швидко розвивається.
