Автономний автомобіль Alphabet (Google) Waymo нещодавно потрапив прямо в активну стрілянину поліції в Лос-Анджелесі, поставивши своїх пасажирів у небезпечну ситуацію. Інцидент, у якому брав участь білий Jaguar I-Pace, стався, коли поліцейські затримали підозрюваного у володінні зброєю під наглядом із поліцейського гелікоптера.
Розвиток подій
Роботаксі Waymo наблизилася до поліцейської барикади на перехресті Бродвею та 1-ї вулиці, не звертаючи уваги на проблискові маячки та викрикувані команди. Увімкнувши поворотник, автомобіль продовжив рух повз місце події, ледь не зіткнувшись як з правоохоронцями, так і з підозрюваним, якого вже затримали. Свідки назвали маневр автомобіля «незграбним», що ще більше ускладнило ситуацію.
Waymo підтвердила, що транспортний засіб «покинув місце події за лічені секунди», доставивши своїх пасажирів до місця призначення без будь-яких травм. Представник компанії підкреслив, що безпека є головним пріоритетом, сказавши, що вони розглядають такі незвичайні події як можливість покращити безпеку на дорогах. Поліція Лос-Анджелеса підтвердила, що роботаксі не заважало їх роботі.
Повторювані проблеми з автономними транспортними засобами
Цей інцидент є останнім у серії інцидентів за участю Waymo та інших служб робототаксі. Під час заворушень у Лос-Анджелесі були випадки, коли автомобілі зупиняли для незаконних маневрів, їхали вулицями задом наперед і псували. Ці події змусили Waymo тимчасово призупинити роботу в зонах підвищеного ризику, щоб забезпечити безпеку пасажирів.
Кілька інших компаній, у тому числі Tesla та General Motors (GM), також тестують роботаксі на дорогах загального користування. Однак наприкінці 2024 року GM відмовився від проекту круїзного роботаксі після кількох інцидентів і призупинення дії ліцензії в Каліфорнії.
Технологічні дебати та громадські занепокоєння
Інцидент ставить під сумнів надійність автономних систем у динамічному реальному середовищі. Експерти галузі обговорюють переваги різних технологій, таких як LiDAR, яка, за словами генерального директора Ford Джим Фарлі, дає Waymo від Google перевагу перед підходом Tesla, заснованим на камері. За даними Volvo, LiDAR може покращити сприйняття глибини в умовах слабкого освітлення, потенційно зменшивши кількість серйозних аварій на 20 відсотків. Однак нещодавно навіть Volvo вирішила відмовитися від LiDAR у своїх нових автомобілях через проблеми з ланцюгом поставок.
Громадська думка залишається розділеною. Недавнє опитування в Австралії показало, що майже половина респондентів виступають проти повністю безпілотних автомобілів на місцевих дорогах. Дебати зосереджені навколо безпеки, відповідальності та непередбачуваності міського середовища.
Цей інцидент служить яскравим нагадуванням про те, що автономні транспортні засоби, хоч і багатообіцяючі, ще не є бездоганними та вимагають ретельного нагляду в складних ситуаціях. Їх подальше використання на дорогах загального користування залежатиме від вирішення цих проблем і зміцнення громадської впевненості в їх безпеці та надійності.
