Volvo, покорившая сердца американцев своими моделями PV444/544 и 140-й серией, обрела истинный успех благодаря серии 200. Представленный в 1975 году и продержавшийся на конвейере почти два десятилетия, Volvo 200-й стал визитной карточкой шведского автопрома, символом надежности и качества.
В этом повествовании речь пойдет о экземпляре 244 раннего выпуска, обнаруженном на автомобильном кладбище в Денвере – настоящем бриллианте, затерявшемся среди ржавых останков.
Эволюция легенды: от 140-й к 200-й серии
Серию 200 можно рассматривать как эволюцию 140-й модели конца 60-х годов. В ее основе лежала та же концепция, но с переосмысленной передней подвеской на стойках Макферсон, что стало ключевым отличием от предшественницы.
Система кодирования: расшифровка тайны
Volvo неоднократно меняла систему обозначений для своих 200-х моделей, продаваемых в США. Самая понятная – трехзначный номер, за которым следует двухбуквенный код комплектации. Первая цифра указывает на серию, вторая – количество цилиндров двигателя, третья – дверей. С 1976 по 1981 год американские покупатели могли приобрести шестицилиндровые Volvo 262, 264 и 265, оснащенные тем же двигателем PRV V6, что и легендарный DeLorean DMC-12. Важно помнить, что не все Volvo 200-й серии – это Volvo 240.
Volvo 244 DL: сердце семейства
Наш герой – самый популярный представитель семьи 200, оснащенный четырьмя цилиндрами и четырьмя дверями. Это двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель SOHC с впрыском топлива, выдающий 98 лошадиных сил и крутящий момент 110 фунт-фут. Модели 240 1975 года получили более скромный двухлитровый мотор от предшественницы – 140-й серии.
В 1976 году покупатели могли выбрать между четырехступенчатой механической и трехступенчатой автоматической коробками передач. Наш экземпляр оснащен автоматической трансмиссией.
Цена надежности: премиум за комфорт
Несмотря на то, что это базовая модель DL, первый владелец заплатил дополнительно 456 долларов (около 2580 долларов в деньгах 2024 года) за кондиционер и еще 500 долларов (2829 долларов с учетом инфляции) за автоматическую коробку передач. В итоге автомобиль стоил 7551 доллар, что эквивалентно 42 717 долларам сегодня. Новый четырехдверный седан Buick Electra 1976 года с жесткой крышей предлагался всего за 6852 доллара. Но истинные ценители Volvo понимали, что за подлинную скандинавскую безопасность и качество сборки стоит заплатить больше.
Американские правила и шведский дизайн
В ранние годы кризиса федеральные правила безопасности США запрещали использование европейских фар на американских дорогах. Volvo была вынуждена устанавливать неприглядные фары с закрытыми фарами на свои автомобили. Через несколько лет 200-й серии получили более привлекательные четырехугольные фары с закрытыми фарами, а в 1986 году – современные композитные фары.
Владелец или владельцы этого автомобиля бережно относились к нему на протяжении почти полувекового срока службы. Интерьер сохранил свою первозданную красоту, несмотря на годы.
Краска выцвела, но ржавчины нет нигде – свидетельство заботы и уважения к машине.
Наследие Volvo 240: вечная надежность
По сей день на свалках Колорадо и Калифорнии можно встретить множество 244-х и 245-х, многие из которых преодолели отметку в 300 000 миль на одометрах (а одна даже – более 600 000!). Если вы ищете проект Volvo 200-й серии и не приверженец двухдверного кузова, отправляйтесь на запад – надежный «старичок» станет вашим верным спутником.
Этот автомобиль не побил рекордов пробега, разве что трос спидометра порвался десятилетия назад, и реальный километраж остался загадкой. Но это лишь добавляет ему шарма и истории.
Детали, которые рассказывают историю
Volvo с колпаками на колесах из проволоки – редкий экземпляр! Отсутствие каталитического нейтрализатора говорит о том, что машина работала на бензине с добавлением витамина Pb. И конечно же, нельзя не упомянуть знаменитую шутку о покупателях Volvo: 87% из них имеют высшее образование… остальные 13% просто умны.
Этот Volvo 244 DL – это не просто автомобиль, это фрагмент истории, воплощение надежности и качества, оставшийся на свалке как напоминание о том, что настоящие легенды вечны.
