Альтернатива шкідливому паливу, 5 безпечних інновацій
Вчені будуть завжди використовувати статистичні дані перш ніж зробити яку-небудь заяву. Ми не вчені, статистику ми не збираємо, але нам подобається міркувати про речі практичних, і використовувати реальні докази в якості доказу, що розкривають автомобільну тематику. Саме тому ми зібрали п’ять причин, які ми вважаємо досить важливими, щоб відшукати всі «за і проти» однієї дуже важливої, хвилюючою і страшною дилеми. Від вирішення якої залежить ні багато ні мало життя всіх людей на цій планеті.
Про проблему і шляхи її рішення, які ми зануримося, обумовлено не мало. Дебати ведуться на найвищому науковому рівні, так і влаштовуються міжсобойчики на кухнях за міцними напоями. Хтось з піною у рота доводить, що ВОНА нас знищить, інші кажуть, що ЦЕ міф. Як би там не було, суть від цього не змінюється і розвиток технологій само собою підштовхує людство до зміни свого техногенного впливу на навколишнє середовище. Сьогодні тема бесіди – глобальне потепління. А точніше практичні способи його вирішення.
Трохи про наукових спостереженнях і теорії
Факти-річ уперта, але перед початком обговорення, щоб не бути голослівними, ми пошлемося на одну авторитетну контору, що розташовує набагато більшими даними, ніж звичайна статистика. Якщо ви ще не чули про нього раніше, розширимо ваш кругозір, згадавши про проект НАСА запущеному в 2002 році, який вивчає зміни в атмосфері Землі за допомогою Інфрачервоного атмосферного зонда (AIRS).
Розвінчання міфів про альтернативні види палива
Після 12 років вивчення нашої планети з супутника НАСА підтвердило, що деякі вчені та екологи стверджували вже давно. Глобальне потепління дійсно має місце бути, і його масштаби розростаються як сніжний ком, в геометричній прогресії. Глобальне потепління стає причиною ще більш сильного потепління, яке з плином часу посилюється ще більше. Іншими словами, коли на земній поверхні температура підвищується, рівень водяної пари в атмосфері збільшиться. Більше вологи в повітрі означає велику хмарність, що в свою чергу означає, що ефект парникових газів в атмосфері стає тільки більше.
Ось така нехороша схема саморуйнування колись була запущена. І продовжує процвітати з кожним роком все більше і більше.
Дивіться також: Десять технологій майбутнього, які змінять автомобіль
Невіруючі звичайно все одно знайдуться і їм буде все одно, що так говорять ці «яйцеголові».
Однак для 98% вчених у світі це залишається очевидним фактом, зміна клімату стало реальністю і головним його каталізатором стали люди.
І так, тема нашої статті полягає не в науковому підході, швидше розмова піде в напрямку інноваційних рішень для збору енергії і використання цих методів в автотранспорті.
5 раціональних методів приведення в рух моторних засобів пересування
1. Модифікований 1995 Chevrolet Geo Tracker працює на деревині
Так, може здатися абсурдним, рятувати Планету за допомогою методу спалювання деревини, застосовувати технологію, яка сходить до зорі автомобільної промисловості.
Дивіться також: Скільки енергії в різних видах палива
По суті, перед нами модифікований Chevrolet Geo Tracker зроблена за індивідуальним замовленням, який використовує для руху ніякого рідкого палива, тільки монооксид вуглецю (чадний газ) і газоподібний водень, які створюються шляхом спалювання деревини в спеціально створеному агрегаті в задній частині автомобіля. Цікавляться технікою читачі відразу зрозуміють, про що йде мова і що за пристосування стоїть в кузові Chevrolet. Дійсно, це газогенераторний автомобіль.
Технологія подразумевавшая спалювання деревини для приведення в рух автомобіля досить масово застосовувалася на транспортних засобах у період Другої світової війни, по обидві сторони, як з Радянської сторони, газогенератори ставилися на легендарні «Полуторки» ГАЗ-АА, так і з німецької. Газогенератори використовували до ВВВ та в тяжкі повоєнні роки, вони ставилися на трактори і автомобілі. Але побачити такого динозавра в XXI столітті, це щось надзвичайне!
Невже вона безпечніше для навколишнього середовища, ніж бензинова машина?! Як у неї йдуть справи з вихлопними газами? Насправді тут все класно, єдине, що залишається після процесу – зола, яку можна використовувати як добриво. Технологію можна взяти на озброєння, при правильній настройці автомобіля потужність його катастрофічно не впаде. Пересуватися можна буде спокійно, на більш – менш звичних швидкостях.
Відкритим залишається єдине питання, звідки брати паливо для таких автомобілів, адже для їх живлення потрібні дерева, а вирубувати ліси справа не наймудріше. Хоча може з часом придумають якийсь замінник деревини.
2. Автомобілі приводяться в дію за рахунок випаровування води
Може бути, спалювання деревини або інших аналогічних видобутих людьми матеріалів не найбільш прийнятна ідея, ми це розуміємо. Як щодо використання сили випаровуваної води? Ми натякаємо на неймовірно привабливий проект, яким у теперішній час займається команда дослідників з Колумбійського університету. Здається, вони створили просте пристрій, виготовлений з бактеріальних спор, клею та пластику, які дозволяють отримувати енергію від випаровуваної води. Та ж сама сила може бути використана при розвитку технології для руху транспортних засобів.
3. П’ять днів у повітрі використовуючи тільки сонячну енергію
Зрозуміло, ми в обов’язковому порядку повинні були згадати про сонячної енергії. Але мова піде не про всяких там високопродуктивних сучасних автомобілях на сонячних батареях, таких як Stella Lux, електромобіль живиться від сонячної енергії, створений таким чином, щоб максимально нагадувати звичайний сімейний автомобіль. І навіть не дивлячись на те, що він забезпечує максимальну дальність поїздки в 1000 км, це все ж далеко від того, на що здатний найкрутіший у світі літак.
Якщо ви пропустили новини минулого тижня, ми хотіли б згадати про черговий тріумф Solar Impulse 2′. Пілот Андре Боршберг провів п’ять днів в польоті, перелетівши Тихий океан від Японії до Гаваїв. Мова йде про 118 годинах польоту, самому тривалому беспосадочном перельоті, коли-небудь скоєному. Він побив попередній рекорд, що дорівнював 76 години.
Знову ж таки, ні краплі палива не було використано під час подорожі.
4. Вітрові турбіни, змонтовані в віадуках для виробництва енергії
Звичайно, одна з найбільших «засідок» з використанням електроенергії для живлення наших машин є те, що велика частина електроенергії, як і раніше виробляється за рахунок спалювання вугілля чи інших копалин. А в разі, коли нічого не спалюється, найчастіше використовується ще більш небезпечне паливо, атомне. Але що якщо використовувати конструкції, які вже побудовані, щоб зробити їх здатними виробляти чисту енергію?
Дослідницька група з Європи в даний час зайнята втіленням цієї теорії в життя на віадуках Канарських островів. Іспанські та британські дослідники перевіряють вийде чи виробляти електроенергію за допомогою турбін встановлених між колонами віадука. Достатньо сили потоку повітря для вироблення необхідної кількості електроенергії. Якщо в тестових випробуваннях з невеликими турбінами вдасться домогтися необхідних результатів, то з «нормальними» вітряками все вийде 100%.
5. Перший в світі електричний двоповерховий автобус Double-Decker став реальністю
«Зелені» технології з’явилися майже у всіх сферах автомобільного життя, більш того, нові технології давно застосовуються у повітроплаванні…, але чогось не вистачає. Громадського транспорту працює на альтернативних видах палива! Як таке могли прогледіти?! Адже, згідно зі статистикою громадський транспорт, це $58 млрд. індустрія, яка налічує мільйони працівників по всьому світу.
Це цікаво: Бензин або дизель. Що вигідніше
Однак, схоже, і ця частина в нашому улюбленому автомобільному світі почала виправлятися. В авангарді «озеленення» громадського транспорту стоїть Лондон, де мер міста Борис Джонсон нещодавно оголосив, що перший в світі електричний двоповерховий автобус почне обслуговувати пасажирів у британській столиці вже в цьому році.
Підводячи підсумки. Ми могли б продовжити список інноваційних екологічно чистих технологій і далі, але достатньо й наведених прикладів, тому, що вони підтвердили один факт, який не вкладається в голові: якщо ми бачимо проблему і знаємо як її вирішити, то чому бензин все ще настільки популярний?
