Продажі електромобілів в нашій країні не можна назвати видатними-вони скромні, не в останню чергу через те в нашій країні представлено не так багато електричних моделей
Але продажі йдуть, і одним з визначальних факторів тут є різні пільги, на зразок безкоштовного паркування і зарядки. З останнім пунктом можуть виникнути проблеми, так як все більше і більше зарядних станцій стають платними. Так, зарядки міської інфраструктури ще не вимагають грошей, але, наприклад, «заправка» на shell вже має тарифікацію – дев’ять рублів за кіловат енергії. Взимку наші колеги проводили тестовий пробіг на jaguar i-pace, коли заряд впав наполовину, було прийнято рішення машину підзарядити. Цей процес, на вже згаданому, shell обійшовся в 320 рублів за 35 з невеликим кіловат енергії.
Недорого? так, але ніяк не безкоштовно. Крім того, ніхто не говорив про те, що тарифи не будуть підвищуватися. Так, наприклад, в нашому розпорядженні виявилося повідомлення від оператора sitronics electro, де повідомлялося, що процес зарядки стає платним – 17 рублів за кіловат. Тобто якби наші колеги заряджали б свій i-pace тут, то з кишені їм довелося б викласти 595 рублів. Відзначимо, що в європі процес зарядки теж є платним. Діють дві схеми-сеанси по 8-10 євро і тарифи в середньому по тридцять центів за кіловат.
