Принципових відмінностей від дореформеної моделі кілька: у рестайлінгового passport нова решітка радіатора, а також інший капот і передній бампер, як у ridgeline. Корму злегка допрацювали, встановили більші патрубки вихлопної системи. У базі пропонуються 18-дюймові диски, які прийшли на зміну 20-дюймовим.
У салоні зміни зводяться до нових матеріалів і появи нових функцій, наприклад, системи попередження про пасажирів на другому ряду.
Список комплектацій скоротився з чотирьох до двох, зате з’явилося «позашляхове» виконання trailsport. У такого кросовера інша радіаторна решітка, захисний пластиковий обвіс по колу, розширена на сантиметр колія і оригінальні колеса з шинами розмірністю 245/60 r18. В інтер’єрі додані помаранчеві акценти.
У сша оновлений honda passport буде доступний з колишнім 3,5-літровим «атмосферником» v6, який розвиває 284 кінські сили і поєднується з дев’ятидіапазонним автоматом. Привід-передній або повний з індивідуальними муфтами підключення задніх коліс.
За даними carssalesbase, passport досі не зміг повторити успіх» старшого ” pilot. Так, за 2020 рік в сша реалізували 39,5 тисячі нових passport, а pilot за той же період розійшовся в кількості 123,8 тисячі примірників. Ймовірно, з оновленням і появою нової версії trailsport інтерес до кросовера підвищиться. У американських дилерів новинка з’явиться вже взимку.
