Фольксваген Гольф потужністю 325 л. с.
Потужність двигуна самого «завзятого» хетчбека VW Golf GTI досягне 325 л. с. Прості обивателі зможуть побачити новинку від знаменитої компанії вже в 2019 році.
За останні 40 років компанія випустила сім поколінь моделей автомобілів. Але цей хечбек вкрай важливий для його творців, оскільки він являє собою сімейне авто, під капотом якого б’ється серце спорткара, що дозволяє отримувати масу беззастережного задоволення від водіння.
Вже в наступному 2016 року запланований вихід оновленого варіанту Mk7, проте дизайнери і інженери автокомпанії вже звернули пильну увагу громадськості на новий концепт Mk8, який в 2019 році надійде в продаж, займаючи місце сьомої версії наступного оновлення.
Найважливіша зміна – це потужність двигуна авто. Навіть базова модель Golf, оснащена дволітровим мотором, буде мати потужність-260 к. с.. Це на цілих 30 л. с. більше, ніж потужність поточного автомобіля Golf Performance, версія якого в 2019 році буде вже мати 300 л. с., а також буде оснащена переднім електронним диференціалом і більш потужними гальмами. Топова версія GTI буде мати агресивний дизайн, нове спортивне шасі і видавати потужність-325 к. с.
З початком продажів Mk8 Golf для покупця стануть доступні всі три версії цього автомобіля, які, можливо, служать в якості плавного переходу між випуском сьомий і восьмий версії Golf.
Всі моделі мають передній привід і DSG автоматичну коробку передач або 6-ступінчасту механіку. Нова версія автомата є першою в світі, оскільки володіє подвійним зчепленням і 10 швидкостями. Новий Golf буде набагато економічніше в плані витрати палива і з істотним приростом потужності — це обумовлено ефективною взаємодією архітектури MQB з коробкою передач. Крутний момент на моделях Golf R, Golf GTI і Golf GTD складе до 550 Н/м. На більш звичайні моделі встановлять 7 ступінчасту механіку в порівнянні з топовими версіями, що робить машину більш економічною.
Таким чином, всі версії нового вдосконаленого GTI будуть мати яскравий агресивний стиль, швидше, різкіше і економічніше. Причому це досягається без заміни двигуна на більш потужний агрегат, шляхом зниження ваги конструкції на 30%. Зниження ваги відбувається завдяки використанню інноваційної технології склеювання сталі і полімеру для панелей кузова.
Автор: Сергій Василенков
