Електромобілі, як і раніше, зазнають труднощів із залученням нових покупців. Індустрія витратила мільярди на електрифікацію, але у результаті перемогла інший тип двигуна. Європейські автовиробники тепер сподіваються на запуск програми соціального лізингу у четвертому кварталі у Франції. Їм потрібний цей імпульс, щоб підтримати розвиток екологічно чистого транспорту. Однак дані ринку говорять про інше. Гібриди набирають обертів.
Гібриди без можливості підзарядки від мережі досягли рекордної частки ринку у перші п’ять місяців 2025 року. Понад одну третину нових автомобілів, проданих у Європі, тепер використовують гібридні технології. Вони випереджають суто електричні моделі, частка яких обмежена лише 15,4%.
Пояснення переваги гібридів
Плагін-гібриди також утримують свої позиції. Їхні продажі трохи знизилися через посилення податків і скорочення стимулів для купівлі в низці країн. Проте вони залишаються стабільними. Чому? Універсальність. Відсутність тривоги за запас ходу. Можна експлуатувати їх як звичайні автомобілі з ДВЗ. Часто спостерігається менша витрата палива та викиди. Популярні моделі включають Volkswagen Golf eHybrid, Renault Austral і Peugeot 3008.
Це зрушення не випадкове. Споживачі хочуть свободи від потреби користуватися зарядними станціями. Вони хочуть звичного відчуття від автомобіля із двигуном внутрішнього згоряння, доповненого електричною допомогою. Гібриди забезпечують і те, й інше. Електромобілі, як і раніше, стикаються з недоліками інфраструктури. Гібриди – ні.
Це не відмова від електромобілів. Це відмова від компромісів. Покупці вибирають гібриди для зручності. Вони вибирають гібриди заради спокою. Ринок голосує своїм гаманцем.
Чи продовжиться ця тенденція? Покаже час. Але прямо зараз гібриди перемагають.
Ринок автомобілів у Франції застряг у гібридному підвішеному стані
Продажі електромобілів буксують.
Французькі покупці скорочують покупки повністю електричних автомобілів (BEV). Але чи гібриди? Вони всюди. MHEV, HEV, PHEV – тепер вони становлять понад 50% усіх нових автомобілів, проданих у Франції. Це величезне зрушення.
Небажання купувати очевидне. Державна допомога невизначена. Ціни зростають. Екологічний бонус (bonus écologique) зник для багатьох моделей. Навіщо платити премію за електрику, якщо стимулів більше нема?
На обрії є надія. Уряд натякнув на повернення leasing social наприкінці 2025 року. Ця схема дозволяє домогосподарствам з низьким доходом отримати доступ до електромобілів за значно нижчою щомісячною вартістю. Якщо вона буде ефективно реалізована, це може спричинити сплеск чистого електричного впровадження. Це може звернути поточну стагнацію назад.
До того часу гібрид залишається королем компромісів. Водії бажають економії. Вони хочуть свободи від тривоги про запас ходу. Вони хочуть доступності. Гібриди пропонують усі три. Вони не є майбутнім, яке обіцяли виробники. Вони реальність сьогоднішніх французьких доріг.
