BYD konečně odhalil interiér Qin Max. Tohle je auto segmentu D, nic víc. Zatím žádné výrazné prezentace – pouze úniky informací a datum vstupu na trh. Vůz se začne prodávat 13. srpna. Prodejci by měli obdržet showroom jednotky již na konci července, pokud nedojde k narušení dodavatelského řetězce.
Pokud hledáte informace o kabině BYD Qin Max nebo technické specifikace, je pravděpodobné, že si vybíráte mezi plug-in hybridní (PHEV) verzí a plně elektrickou variantou. Zde je to, co říkají úniky.
Úniky cen: verze DM-i a EV
Informace od prodejců jsou často chaotické, ale čísla vypadají dostatečně konzistentně na to, aby se dali dohromady.
Plug-in hybrid (DM-i)
Čtyři konfigurace. Odhadovaná cena od 115 001 do 145 000 juanů. V dolarech je to asi 16 900 až 21 300 USD. Jedná se o agresivní strategii k zachycení vstupního trhu.
Čistě elektrické vozidlo (EV)
Pět konfigurací. Nachází se ve vyšším cenovém segmentu. Cena od 125 000 do 155 000 juanů. Přibližně 18 400 až 22 800 USD. Rozdíl v základní ceně je asi tisíc dolarů. Vyplatí se připlatit si za rezervu chodu? Otázka je otevřená.
Pod kapotou: rozměry a design
Qin Max znovu neobjevuje kolo. Je navržen v obvyklém stylu designu „dynastie“ BYD.
Vpředu a vzadu
Přední světlomety spojuje chromovaná lišta. Níže je jednoduchý přívod vzduchu ze tří sekcí. Vzadu je situace zrcadlová: pevná LED světla vyrobená ve formě čínské jednotky. Tmavý povlak. Vícevrstvá lehká textura. Vypadá bohatě, ale úhledně.
Rozměry
– Délka: 4 866 mm
– Šířka: 1 880 mm
– Výška: 1 495 mm
– Rozvor: 2 820 mm
Auto střední velikosti. Kompaktní pro jízdu ve městě, ale dostatečně prostorný pro rodinný sedan.
Vnitřní prostor
Interiér obklopuje řidiče. Chromové akcenty rozbíjejí tmavé tóny.
Plně digitální přístrojová deska. Plovoucí centrální dotykový displej na palubní desce. Tříramenný multifunkční volant. Nic převratného.
Zde je důležitější praktičnost. Středová konzola má podložku pro bezdrátové nabíjení a dva držáky nápojů. Nejnutnější věci.
Nová barva: Dawn Purple. Ano, toto je skutečné barevné schéma interiéru.
Podrobnosti o hnacím ústrojí: Reklamace „Fast Charge“.
BYD aktivně propaguje technologii Flash Charging. Co to pro Qin Max v praxi znamená?
Plug-in hybrid (DM-i)
– Motor: 1,5l
– Elektromotor: 175 kW (236 k)
– Výkon motoru: 74 kW
– Baterie: Lithium Iron Phosphate (LFP)
Baterie LFP jsou bezpečnější. Jejich výměna je levnější. Obvykle se nabíjejí pomaleji než články NMC. Ale ve spojení s 1,5litrovým motorem problém s dojezdem zmizí.
Čistě elektrické vozidlo (EV)
Dvě možnosti s jedním motorem.
- Základní motor
- Výkon: 120 kW (164 k)
- Baterie: 52,87 kWh
-
Dojezd (CLTC): 530 km
-
Výkon motoru
- Výkon: 240 kW (332 k)
- Baterie: 64,32 kWh
- Dojezd (CLTC): 630 km
Údaje o dojezdu pro cyklus CLTC jsou optimistické. Skutečná dálniční jízda výrazně sníží údaj 630 km.
