- července. To je den, kdy Suzuki přestává skrývat svou kočku a ukazuje nám 2027 SV-7GX. Je navržen speciálně pro americký trh a účel je jasný. Chtějí motorku, která žije v šedé zóně. Sedí mezi sportovním SV650 a vysokým V-Strom 650.
Stihne v pondělí cestu? Jistě. Víkendový výlet v sobotu? Žádný problém. Plusem je cenovka. Vyvolávací cena je 8 399 dolarů, což je výrazně nižší cena než ceny známých značek v tomto segmentu. Pokud chcete přednostní doručení, okno pro předobjednávky bude otevřeno do 31. července.
Pod kapotou
Stejný motor jako SV650. téměř. Jedná se o 645ccm V-twin motor s úhlem 270 stupňů. Přizpůsobili jej však normám Euro 5+. Síla vzrostla. Získáte výkon 72,4 koní při 8 500 ot./min. Točivý moment dosahuje 47,2 lb-ft.
Suzuki to nazývá spíše „sportovní crossover“ než sportovní tourer. To je důležité. To znamená, že podvozek působí svižně, ale jinak je stavěný na dlouhé cesty. Kompletní kapotáž, vzpřímená sedadla, balíček dálniční elektroniky.
Zde je konfigurace, kterou získáte:
– Příhradový rám vyrobený z ocelových trubek.
– 41 mm vidlice (zdvih 4,9 palce).
– Zadní tlumič s táhlem (5,1 palce zdvih).
– Přední část je vybavena duálními 290 mm kotoučovými brzdami a 4pístkovými třmeny.
Kola jsou 17palcová litá hliníková. Pneumatiky Pirelli Angel GT II jsou obuté z výroby. Sportovní a cestovní pneumatiky. Vědí, kam to kolo jede.
Po technické stránce je dobře vybaven. elektronický plyn, tři jízdní režimy, třírychlostní kontrola trakce a obousměrný quickshifter. To vše je řízeno systémem Intelligent Riding System (SIRS). 4,2palcový TFT displej zobrazuje aktuální stav a připojuje se k mobilnímu telefonu přes Suzuki Connect+, který je také vybaven rozhraním USB-C. Mezi praktické prvky patří nastavitelné čelní sklo (tři polohy), ochrana volantu, střešní nosič a full LED osvětlení.
Kapacita palivové nádrže? 4,6 gal. Dost na to, aby se omezilo časté doplňování paliva na dálnici.
Vyrobeno pro obyčejné lidi, ne pro producenty
Suzuki se nesnažila tuto motorku zastrašit. Chtějí, aby byl přístupný. Výška sedadla je 31,3 palce a hmotnost je 465 liber.
Pokud jezdíte na kole ve třídě 500-650ccm, dobře se přizpůsobíte. Volant je nahoře a pedály jsou dole. Poskytuje rovnováhu mezi plovoucí polohou SV a vertikální polohou V-Strom.
Opravdu to funguje. Póza je přirozená a ani po hodině se nebudete cítit unavení. Ale kdy se cesta kroutí a zatáčí? Pořád to funguje dobře. Udržuje ducha SV.
Bude debutovat na EICMA v listopadu 2025. Poté, co na začátku tohoto roku prošel certifikací CARB, oficiálně vstoupil na americký trh. Nejedná se o postupné spouštění, Suzuki je rozhodnuto dobýt americký trh. Na tomto vozidle závisí celá produktová řada 2027.
Vyberte si barvu
Obě verze mají zhruba stejnou cenovou strukturu.
- SV-7GHV. Perleťově bílá s černými koly a minimalistickou grafikou. Vypadá to čistěji a jednodušeji. Cena: 8399 dolarů. Prodejci získají levnější přístup na výstavy.
- Standardní SV-7GX. Cena: 8 599 USD. K dispozici v provedení Pearl White/Metallic Triton Blue nebo Pearl Matt Grey.
Barevné schéma trochu mění náladu. Modrá a šedá verze křičí „sport“, zatímco bílá a černá verze křičí „pragmatismus“.
Záleží na tom? Možná je to jedno.
Tohle kolo je takové, jaké je. Motocykl střední velikosti V-twin nabitý moderními funkcemi. Při ceně pod 8 600 $ je těžké to ignorovat. Rezervace jsou stále otevřené. K objednávce nepotřebujete dobrý důvod, že?
