Lotus se na chvíli ztratil z dohledu. Prosazovala elektromobily, dodržovala předpisy ke snížení uhlíkových emisí… Ale teď je zpět. Nová Emira 420 Sports se cítí jako doma.
Nízká hmotnost. Titanové výfukové potrubí. Odnímatelné pneumatiky. Model je agresivní a stojí 105 905 liber. Ano, opravdu vysoká cena.
Výkon s účelem
Tento model je založen na platformě Emira Turbo SE. To znamená použití 2,0litrového čtyřválcového motoru Mercedes-AMG. Skvělý motor. Změny byly provedeny v konstrukci, výkon byl zvýšen na 414 koní a 500 Nm točivého momentu. To vám umožní zkrátit čas zrychlení na 0,1 sekundy.
Doba zrychlení z 0 na 62 mph je 3,9 sekundy. Nejvyšší rychlost zůstává na 186 mph. Manuální převodovka není, použita je automatická převodovka s osmistupňovou skříní.
„Stabilnější výkon v obtížných podmínkách“
Lotus uvádí zlepšení aerodynamiky motoru o 15 %. Jak? Díky novému odlučovači vzduchu. Větší průduchy, širší vzduchové otvory, ostřejší zadní spoiler. To vše přispívá k lepšímu obtékání motoru. Lepší chlazení vám umožní jet s autem vysokou rychlostí bez rizika přehřátí. Výška těla byla snížena o 5 mm. Přísnější konstrukce, serióznější design.
Uvnitř
Tohle auto není jen na závodění. Interiér je velmi pohodlný: elektrická sedadla s dvanácti body nastavení. Kožené ovládací knoflíky, které jsou zodpovědné za řazení převodových stupňů. Luxus je zachován, zatímco pozornost je věnována aerodynamice.
K dispozici je další sada: Lightweight Handling Pack. Snižuje hmotnost vozidla o 25 kg. Zvyšuje sílu odpružení o 25 kg. Ano, opravdu. Máte tlumiče Multimatic, obousměrnou nastavitelnost, titanové výfukové potrubí, lithiovou baterii, více kostěných dílů. To vše dělá vůz rychlejším v akci. Ke sledování časů na kolo můžete také použít aplikaci Lotus Track Performance.
Možná je to příliš. Nebo možná je to jen to, co sport potřebuje.
Vzhled
Chcete sofistikovanější design? Nebo atraktivnější? Kostěná sada přidává další rozdělovač vzduchu, vzduchové porty, spoiler, difuzor. To vše mění vzhled vozu. K dispozici je šestnáct barev karoserie a devět designů kol. Nad ostatními vyčnívají nová 20palcová kola z lehké slitiny v tmavě šedé barvě. Kola s paprsky. Velmi atraktivní design.
A pokud jde o střechu… Nebo její nedostatek. Poprvé lze objednat snímatelnou skleněnou střechu. Dá se vyjmout a uložit za sedadly, takže můžete jezdit, jako by vítr byl vaším společníkem. Cena neznámá. Lotus toto tajemství drží.
Počáteční cena
Zde je problém: cena je přes 105 000 liber. Je to drahé. O 16 000 liber více než běžný model Turbo SE. Téměř o 10 000 liber více než starý model V6 se šestistupňovou manuální převodovkou.
Lidé si toto auto koupí. Vysokou cenu za jízdní vlastnosti nadšenci odpustí. Ostatní na cenu prostě krčí rameny a pokračují v procházení dalších modelů. Volba zůstává otevřená, stejně jako střecha samotná.
