Unikátní prototyp Fordu GT, který se nikdy nedostal do dealerství, je v aukci v Barrett-Jackson Scottsdale. Toto není sběratelský sen v tradičním slova smyslu; Jedná se o surový, nenalakovaný prototyp postavený na konci roku 2015, aby posunul výkon druhé generace GT na hranici svých možností. Je tu jedno upozornění: Ford jej prodává výhradně jako ukázku, která se netýká silničního provozu.
Technický mezek
Na rozdíl od naleštěných sériových modelů bylo toto GT postaveno spíše pro data než pro estetiku. Má holou karoserii ze suchých uhlíkových vláken – krása nebyla prioritou, hlavní byla funkčnost. Tento prototyp sloužil jako testovací zařízení pro hnací ústrojí a kalibraci, což znamená, že existuje pouze proto, aby demonstroval, jak moderní GT vzniklo.
Pod kapotou je známý twin-turbo 3,5litrový EcoBoost V6 spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, pohánějící podvozek vycpaný uhlíkovými vlákny, hliníkové pomocné rámy, nastavitelné zavěšení a vysoce výkonné brzdy. To je důkaz čistého inženýrství.
Sparťanský interiér
Salon je stejně nenáročný. Digitální přístrojový panel ovládá jediné pevné skořepinové sedadlo z uhlíkových vláken, nastavitelné pedály a volant ve stylu Formule 1. Chybí sedadlo spolujezdce a interiér je spíše funkční než luxusní. Toto auto nemělo na nikoho udělat dojem; byla stvořena pro testování.
Proč je to důležité?
Ford draží tento prototyp bez rezervní ceny, což znamená, že jeho konečná cena by mohla být výrazně nižší než cena nedotčeného sériového GT. Výtěžek půjde na zachování Heritage Fleet Ford, z čehož mají prospěch všichni.
Největší výhradou je však jeho právní status: Na tomto GT nemůžete získat registraci ani pojištění. Je to muzejní kousek, výpis z automobilové historie…ale ne auto, se kterým budete jezdit na ulici.
Pro sběratele, kteří již vlastní vůz GT s povoleným silničním provozem, představuje tento prototyp bezprecedentní příležitost vlastnit kus inženýrského dědictví Fordu. Je to připomínka toho, že někdy jsou nejcennější auta ta, která se nikdy nedostanou do výroby.
