Mluvíme o nebezpečí požáru. Ne o útulném táboráku.
A o výbušné situaci, která by mohla roztavit kov a zanechat jizvy na vaší příjezdové cestě. Společnost Stellantis Australia právě zahájila stahování 9 199 vozů Jeep Wrangler a Gladiator. Jde o součást masivní celosvětové kampaně zahrnující 1,3 milionu vozidel, ale zaměřme se na místní situaci. Jedná se o vozy, které aktuálně stojí na australských příjezdových cestách – modely 2020 až 2024.
To je ten problém.
Na vině je čerpadlo elektrického posilovače řízení. Nebo EHPSP, pokud dáváte přednost zkratkám. Elektrické připojení v některých z těchto jednotek má vysoký odpor. Představte si tření, ale pro elektrony. Tento odpor vytváří teplo. Dostatečně silný na to, aby hořel, vznítil nebo dokonce způsobil požár. Jsou v této oblasti hořlavé materiály? Zpočátku se cítí pohodlně. A pak – už ne.
Uvnitř vozu může začít hořet. Nebo venku. Strany si nevybírá. Riziko zahrnuje zranění osob uvnitř stroje a dalších osob v blízkosti. Jeep říká, že v tuto chvíli nebyly hlášeny žádné incidenty. Žádné zprávy o plamenech, žádné požáry. Existuje pouze potenciální nebezpečí. A to jsou věci, které lidem nenechají spát ve 3 ráno.
“Preventivně… zaparkujte své vozidlo mimo budovy.”
Toto je oficiální pokyn. Neparkujte svůj Jeep vedle vašeho domu. Neumisťujte jej vedle cenností vašeho souseda. Nejezděte do stísněné garáže. Přesuňte auto. Dejte jí prostor. Nastavte si vzdálenost. Dokud nebude rekonstrukce hotová.
Počkej, není ta renovace už hotová?
To je hodně daleko. Očekává se, že řešení bude implementováno ve třetím čtvrtletí 2026. Červenec. Nebo září. Možná dříve? S největší pravděpodobností ne. V oznámení je jasně uvedeno, že problém zatím není možné opravit. Když to bude možné, Stellantis vám pošle dopis, e-mail nebo zavolá. Poté se budete muset dotáhnout k autorizovanému prodejci. Oprava bude zdarma, což je fajn. Ale čekací hra? Chce to čas. Trpělivost. Zachovat si zdravý rozum.
Možná si říkáte: Rizika džípu a požáru? Znovu?
Není to poprvé, co značka zvedla protipožární červené vlajky. Loni v listopadu přezkoumala U.S. Auto Review Board Grand Cherokee 4xe a Wrangler s hybridními pohonnými jednotkami. Tam se v podezření dostalo více než 220 tisíc Wranglerů, ačkoliv byli jediní v USA. Zde upoutal pozornost Grand Cherokee 4xe, zejména paket Summit Reserve. 122 těchto exemplářů bylo dodáno do Austrálie od startu do konce roku 2025. Problém byl s baterií.
Byla tehdy rada podobná? Zaparkujte na ulici. Drž se dál od domova. Drž se dál od ostatních aut.
A zde je hlavní intrika.
Jeep Australia nezahájil stažení místního Grand Cherokee 4xe. Ani jeden. Majitelé těchto 122 plug-in hybridních vozidel mohou dnes večer bezpečně vjet do svých garáží, aniž by kontrolovali, zda se z baterie nekouří. Majitelé Wrangler a Gladiator jsou však na jiné lodi. Čekají. Nepohodlné parkování. Dívají se do zrcadel.
Kdo přesně pořádá zápasy?
Zjistíme, kdy prodejci konečně obdrží díly v roce 2026.
