Volkswagen hat gerade seine Strategie für Elektrotransporter aktualisiert. Der Ausweis 2027. Das Buzz-Lineup ist da. Es bringt mehr Standardtechnologie. Aber Preise? Bleibt größtenteils stabil. Mit einer bemerkenswerten Ausnahme.
Die große Neuigkeit ist die neue ID. Buzz Pro+ -Klasse. Sie können diese Stufe jetzt sowohl in der fünfsitzigen Karosserie mit kurzem Radstand (SWB) als auch in der siebensitzigen Karosserie mit langem Radstand (LWB) erhalten. Standardfunktionen werden immer seltener. Bidirektionales Laden steht ganz oben auf der Liste. Das bedeutet, dass Ihr Van Ihr Haus mit Strom versorgen kann. Es heißt Vehicle-to-Home (V2H). Es gibt auch eine Vehicle-to-Grid (V2G)-Fähigkeit. Überprüfen Sie einfach, ob Ihre Region dies unterstützt. Die Hardware ist da; Die Netzanbindung muss noch vor Ort getestet werden.
Zur weiteren Standardausrüstung des Pro-Modells gehört ein überarbeiteter Fahreraufmerksamkeitsmonitor. Sie erhalten einen Querverkehrsassistenten vorn. Auch ein vorausschauender Geschwindigkeitsbegrenzer ist an Bord. Die dynamische Verkehrszeichenanzeige liest die Geschwindigkeitsbegrenzung und aktualisiert Ihr Dashboard automatisch. Fahrerlebniswähler, Steinschlagschutz für das Fahrwerk und eine markante zweifarbige Hupe runden das Basispaket für den Pro ab.
Ist die ID. Ist Buzz Pro+ den Aufpreis wert?
Der Sprung zu ID. Buzz Pro+ bietet echten Komfort. Elektrische Vordersitze mit Massagefunktion sind serienmäßig. Beheizbare Sitze in der zweiten Reihe sind wichtig, wenn Sie Passagiere befördern. Der Innenraum erhält eine Sequel-Stoffausstattung in Light Soul-Mistral. Nachts füllt eine 30-farbige Ambientebeleuchtung die Kabine.
Der Parkassistent mit Speicher ist jetzt enthalten. Sie können die Position des Lenkrads und der Spiegel einmal einstellen und das Einparken dann dem Transporter überlassen. Satellitennavigation ist serienmäßig. Gepäck- und Ladeflächen sind vorhanden. Eine Netztrennwand mit Aufbewahrungsboxen verhindert, dass Lebensmittel herumrollen.
Räder sind wichtig. Der Pro+ fährt auf 20-Zoll-Stockton-Silver-Legierungen. Optional ist ein Panorama-Schiebedach erhältlich. Es verfügt über eine elektrochrome Tönung, die auf Knopfdruck undurchsichtig wird. Ein Harman-Kardon-Soundsystem ist optional. Ein weiteres Add-on ist das Head-up-Display.
Der Preis für den Pro+ beginnt bei 84.990 US-Dollar (zuzüglich Straßennutzung) für den SWB-Fünfsitzer. Der LWB-Siebensitzer? 89.990 $. Vergleichen Sie das mit der ID. Buzz Pro SWB, der weiterhin bei 75.990 $ liegt. Der LWB Pro kostet 80.990 $. Volkswagen behält die niedrigeren Preise für die Anfang 2025 angekündigten Standard-Pro-Modelle bei.
Der Cargo Van und GTX Performance
Gewerbliche Käufer erhalten einen Deal. Der Ausweis. Buzz Cargo SWB bleibt bei 69.990 $. Anfang des Jahres fiel der Preis um 10.000 US-Dollar. Es verfügt weiterhin über alle technischen Upgrades des Pro. Sie können jetzt optional kabelloses Smartphone-Laden und Satellitennavigation wählen. Es ist das Arbeitstier der Serie.
Das Leistungsmodell ist der ID. Buzz GTX LWB Siebensitzer. Es ist einfach teuer geworden. Anstieg um 2.000 $ auf 106.990 $. Das klingt nach viel. Aber denken Sie daran, dass der Kurs Anfang 2026 um 4.000 US-Dollar gesunken ist, also im Wesentlichen unverändert ist. Sie zahlen für die Doppelmotoren. 250 kW Gesamtleistung. 590 Nm Drehmoment. Allradantrieb. In 6,4 Sekunden erreicht er 100 km/h. Die Pro-Modelle benötigen 7,6 (SWB) und 7,9 (LWB) Sekunden. Nicht schlecht für einen kastenförmigen Van.
Batterie, Reichweite und Verfügbarkeit
Unter dem Metall sind die technischen Daten unkompliziert. Die Varianten Pro, Pro+ und Cargo teilen sich einen 210 kW/56 0 Nm starken Elektromotor. Hinterradantrieb. SWB-Versionen verwenden eine 79-kWh-Batterie. LWBs erhalten ein 86-kWh-Paket. Die Reichweite liegt je nach Radstand und Optionen zwischen 422 km und 452 km.
Der GTX verwendet die gleiche Batteriegröße, verfügt jedoch über einen zweiten Motor. 450 km Reichweite. Allrad-Griff.
Volkswagen sagt, dass die Bestellungen jetzt offen sind. Die Lieferungen beginnen im September 2026, wenn Sie sich in Australien befinden. Sie können ein „Gute-Nacht-Paket“ für 4390 $ hinzufügen. Es umfasst ein Bett, Jalousien, einen Tisch und Stühle. Perfekt für Campingausflüge. Oder einfach nur hinten schlafen, während Ihr Haus bei einem Stromausfall abschaltet.
Eine Außenfarboption ist neu. Zweifarbig weiß und rot. Für jede Ausstattung ist auch das Infotainment-Paket mit Navigationsgerät erhältlich.
Also, welcher Ausweis. Buzz kaufst du? Die Ladung für den Preis. Der Profi für die Technik. Die GTX für die Geschwindigkeit? Der Pro+ scheint der ideale Ort zu sein, wenn Sie Komfortfunktionen ohne Leistungssteuer wünschen. Volkswagen setzt darauf, dass die Standardisierung des bidirektionalen Ladens die Skeptiker von Elektrofahrzeugen überzeugen wird. Ob sich dadurch tatsächlich das Verhalten ändert, bleibt abzuwarten.
