Después de una ausencia de 25 años, el Honda Prelude está de regreso, pero este no es el cupé de aspiración natural y altas revoluciones del pasado. El renacido Prelude es un gran turismo híbrido que combina eficiencia con participación del conductor. Este no es un simple renacimiento de una insignia; Honda pretende demostrar que su filosofía de “alegría de conducir” puede prosperar en un futuro electrificado.
Precios y disponibilidad
El Prelude se lanzará en Australia a mediados de 2026 y tendrá un precio de entre 65 000 y 70 000 dólares en auto. Esto lo coloca por encima del Toyota GR86 y en una clase propia. El precio del mercado interno japonés equivale aproximadamente a $64,000 AUD, reflejando el paquete Civic Type R Racing Black. Espere un nivel de equipamiento único y de alta especificación cargado con características premium.
Interiorismo y Confort
El interior comparte elementos con el Civic de undécima generación, pero con mejoras para justificar el precio más alto. Un grupo de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas y una pantalla táctil de 9,0 pulgadas con Google integrado son estándar. Los exclusivos asientos deportivos tapizados en cuero con detalles en pata de gallo y refuerzos agresivos mejoran la comodidad y el soporte.
Los asientos traseros son más adecuados para niños o almacenamiento, dada la configuración 2+2 del cupé. Una parte trasera elevable proporciona 428 litros de espacio de carga, ampliable con asientos traseros abatibles.
Tren motriz y rendimiento
Olvídese de los motores turbo VTEC de altas revoluciones. El Prelude utiliza el mismo sistema híbrido e:HEV que se encuentra en el Civic y CR-V. Un motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson de 2.0 litros (104 kW/182 Nm) se combina con un sistema híbrido de dos motores (133 kW/315 Nm). La potencia combinada es de 147kW/315Nm, enviada a las ruedas delanteras.
La característica más destacada es el sistema S+ Shift, que simula una transmisión automática de ocho velocidades. Utilizando levas montadas en el volante, ofrece cambios de marcha nítidos y distintos con cambios descendentes adaptados a las revoluciones.
El chasis toma prestada la suspensión delantera con puntal de doble eje y los amortiguadores adaptativos del Civic Type R, lo que mejora la estabilidad y reduce el par de dirección. Los frenos delanteros Brembo de cuatro pistones proporcionan una gran potencia de frenado.
Experiencia de conducción
El sistema S+ Shift es la clave para la experiencia de conducción del Prelude. Elimina la sensación de banda elástica de las CVT tradicionales, brindando una sensación de transmisión automática convincente. El chasis está bien equilibrado, con un mínimo balanceo de la carrocería y una dirección receptiva.
El Prelude no se trata de velocidad bruta sino más bien de un manejo atractivo. La suspensión de doble eje y los amortiguadores adaptativos mantienen el automóvil firme, incluso en curvas agresivas. El tren motriz híbrido ofrece torque instantáneo, lo que hace que conducirlo sea divertido.
Funciones estándar
El Honda Prelude 2026 viene equipado con equipo estándar:
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Frenos delanteros Brembo de 4 pistones
- Sistema de amortiguación adaptativa
- Suspensión delantera con puntal de doble eje
- Faros LED con luz de carretera adaptativa
- Cuadro de instrumentos digitales de 10,2 pulgadas
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 9,0 pulgadas con Google integrado
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Cargador de teléfono inalámbrico
- Sistema de sonido premium Bose de 8 bocinas
- Asientos deportivos tapizados en cuero con calefacción y diseño de pata de gallo
- Volante de fondo plano forrado en cuero con paletas de cambio
- Control de clima de doble zona
Tecnología de seguridad
El Prelude viene estándar con Honda Sensing:
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad
- Asistencia para mantenerse en el carril
- Monitoreo de puntos ciegos
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Asistencia en atascos de tráfico
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Mitigación de aceleración no deseada
- Sistema de frenado post-colisión
Veredicto final
El Honda Prelude renacido no es el cupé deportivo analógico y crudo que muchos entusiastas esperaban. En cambio, es un gran turismo híbrido refinado que combina eficiencia con participación del conductor. El sistema S+ Shift y los componentes del chasis derivados del Civic Type R brindan una experiencia de conducción sorprendentemente atractiva.
El Prelude es único en su clase y ofrece una combinación única de estilo, comodidad y rendimiento. Es para aquellos que desean un cupé premium y práctico que no comprometa la diversión al conducir. Honda ha demostrado que su filosofía del “placer de conducir” puede sobrevivir a la transición a la electrificación
