El Nissan Tekton ha bajado. Aterrizó primero en la India. Se trata básicamente de un Renault Duster de tercera generación. Pero disfrazado. Muy bien vestida.
¿Importa que no venga a Australia? Probablemente no, pero aún así. El Tekton sale de fábrica en Chennai. La misma plataforma que el Duster comenzó a principios de este año. ¿Pero la cara? Totalmente nuevo. Ángulos agudos. Una parrilla más alta. Faros tomados directamente del nuevo Y63 Patrol.
Hay una insignia en el capó que detalla el nombre. Fuerte.
Cambios a nivel de superficie
Los lados parecen más simples. Los umbrales y molduras de las puertas recibieron el tratamiento mínimo viable. Luego, Nissan colocó ventilaciones falsas en las puertas delanteras. ¿Por qué? Porque la Patrulla los tiene. Es un guiño visual. O simplemente un préstamo estético. Es difícil saberlo.
En la parte trasera, las luces traseras recibieron una actualización gráfica. Insignias más grandes. Un parachoques diferente.
¿El interior? Realmente decente. De todos modos, mejor que el Duster de fabricación rumana que se vende en Europa y Australia. Más plástico negro piano alrededor de las rejillas de ventilación. Nueva pieza decorativa sobre el tablero del pasajero. Diferentes mezclas de tapizados.
Obtienes una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con elementos de Google integrados. Parece vinculado al grupo de instrumentos. Ya sea de 7,0 pulgadas o de 10,2 pulgadas. Conectados por esa losa de plástico brillante.
La tecnología de seguridad incluye seis bolsas de aire, monitoreo de punto ciego, asistencia de carril y frenado autónomo de emergencia.
Nada mal. No genial. Estándar para el segmento.
Poder y lugar
India obtiene dos motores. ¿El barato? Un turbo de tres cilindros y 1.0 L con asistencia híbrida suave. 74kW. 160 Nm. El más caro obtiene el motor de cuatro cilindros y 1,4 litros. 120kW. 280Nm.
El Duster híbrido de 1.8L no existe en esta línea. Desaparecido.
En India, este es uno de los cuatro únicos Nissan a la venta. ¿Los otros tres? La Gravita. Que es un Triber con una pegatina nueva. La Magnita. Un pequeño SUV construido para la antigua marca Datsun. Y el X-Trail importado.
Sin embargo, el Tekton llegará a cincuenta mercados de Asia y Oriente Medio. Australia queda fuera. ¿Por qué? Porque los Duster australianos proceden de Dacia en Rumanía. Parte trasera diferente. Interior diferente. Diferentes motores.
Renault y Nissan ya no son lo que solían ser. Desde que Ghosn se peleó. Desde el lío legal. Pero todavía hablan. Todavía comparto plataformas. El Nissan Micra europeo es sólo un Renault 5 disfrazado.
¿El Tekton es algo más que eso? ¿O es simplemente un Duster que se esfuerza demasiado por parecerse a una Patrulla?
