L’infrastructure australienne de recharge des véhicules électriques (VE) est confrontée à une augmentation des vols de câbles en cuivre, ce qui a incité le principal fournisseur Evie Networks à déployer un moyen de dissuasion de haute technologie : les protecteurs CableGuard fabriqués par la société britannique Formula Space. Cette décision intervient alors que le vandalisme des câbles perturbe la disponibilité des recharges dans tout le pays, reflétant une tendance observée aux États-Unis, en Allemagne et au Royaume-Uni.
Le problème : le vol de cuivre dans l’infrastructure des véhicules électriques
Les voleurs ciblent les chargeurs de véhicules électriques spécifiquement pour le câblage en cuivre à l’intérieur des câbles, dont la valeur marchande augmente. Le cuivre volé est revendu à des recycleurs, créant ainsi une incitation au vandalisme sur le marché noir. Geoff Brady, PDG d’Evie Networks, confirme que de récents incidents de vol, en particulier autour de Dandenong, dans l’État de Victoria, ont motivé la décision de mettre en œuvre CableGuard sur six sites à travers Victoria et le Queensland.
Comment fonctionne CableGuard : dissuasion médico-légale
CableGuard n’est pas seulement une barrière physique ; c’est un piège médico-légal. Le treillis de protection entourant les câbles contient un liquide traçable à haute pression (1 450 psi). S’il est coupé, le liquide est pulvérisé sur l’agresseur, brillant sous la lumière UV et le reliant directement au vol via une base de données partagée de la police et de la sécurité. Le manchon comprend également des matériaux résistants aux coupures et un suivi GPS, ajoutant des couches de sécurité sans affecter de manière significative la flexibilité du câble.
Tendances mondiales et rentabilité discutable
Ce problème n’est pas propre à l’Australie. Aux États-Unis, Electrify America a signalé 129 vols de câbles au cours des cinq premiers mois de 2024, soit plus que toute l’année précédente. Le fournisseur allemand EnBW a documenté plus de 900 cas sur 130 sites. Malgré cette hausse, les experts du secteur se demandent si les efforts visant à voler le cuivre des câbles des véhicules électriques justifient le risque. Travis Allan de Flo EV Charging souligne que le cuivre est fortement isolé, ce qui rend l’extraction difficile, tandis qu’EnBW estime que la valeur de revente d’un seul câble ne rapporte qu’environ 50 euros (86 dollars australiens).
Vue d’ensemble : sécurité des infrastructures
Le déploiement de CableGuard souligne un besoin croissant de sécuriser les infrastructures critiques contre le vol. Même si les gains financiers pour les voleurs peuvent être minimes, la perturbation de la disponibilité de la recharge des véhicules électriques pose un réel problème pour les conducteurs et pour l’adoption des véhicules électriques. L’industrie réagit avec une technologie qui allie protection physique et suivi médico-légal, signalant une évolution vers des mesures de sécurité plus agressives.
En fin de compte, même si certains remettent en question la viabilité de ce crime, l’incidence croissante des vols de câbles oblige les fournisseurs de véhicules électriques à investir dans des mesures de protection. Cela garantit que les bornes de recharge restent opérationnelles et accessibles aux clients.
