Luca di Montezemolo ne fait aucun effort. L’ancien président affirme que la marque est au bord du désastre avec son premier véhicule électrique.
Il est inquiet. Vraiment.
Le poids de l’histoire
Di Montezemolo a servi Ferrari plus longtemps que quiconque dans l’ère post-Enzo, occupant la barre de 1991 à 2014. Il n’est pas un outsider lointain. Enzo Ferrari l’a personnellement recruté au début des années 70. Cette connexion est profonde.
Ainsi, lorsque Luce a été déployé, Internet a explosé. Pour une fois, Ferrari a gardé ses secrets intacts jusqu’au jour du lancement, défiant le fléau moderne des fuites. Mais le secret ne l’a pas épargné des critiques. Di Montezemolo a été invité à donner son avis. La réponse ? Brutal.
Une légende en danger
“Si je disais ce que je pense vraiment, je ferais du mal à Ferrari”, a-t-il déclaré à askanews.
On risque de détruire une légende. Je suis vraiment désolé.
Son souhait ? Enlevez le cheval.
Il veut que l’insigne du Cheval Cabré disparaisse complètement. Au lieu de cela, le configurateur le propose en argent sur les portes ou sous forme de boucliers Scuderia sur les ailes. Ferrari ne cache pas ici son identité. C’est le crier. L’ironie pique. L’homme qui a contribué à construire le mythe craint que le logo ne soit désormais un handicap sur un boîtier électrique.
Le commentaire chinois
Il a ajouté un compliment détourné, ou peut-être un coup. Il affirme que le Luce est un design que les fabricants chinois ne copieront pas.
Est-ce que ça veut dire que c’est bon ? Ou juste assez bizarre pour être ignoré ?
Motor1 note que les dirigeants de Maranello ne sont pas heureux d’entendre un ancien patron détruire publiquement le produit. Mais ce ne sont pas que des ragots. C’est un tournant historique. Les moteurs à combustion sont en train de mourir. L’avenir électrique s’annonce différent.
Formes étranges
La Luce ne ressemble pas à une Ferrari. Pas même un peu.
Même le V12 Purosangue ressemble à un parent du Roma, familier par ses courbes et son agressivité. La Luce ? Étranger. Sans badges, vous auriez du mal à nommer le créateur. C’est un départ radical. Certains diront que c’est moche. D’autres, visionnaires. La plupart hausseront simplement les épaules.
Les ventes sont la seule mesure qui compte réellement.
Je ne suis pas l’acheteur. Je ne dépense pas des centaines de milliers de dollars pour une voiture que je conduirai probablement jusqu’à un seul endroit et ne partirai jamais. Mais les riches sont d’étranges créatures. Leurs goûts sont éclectiques. Après tout, ils achètent de l’art. Peut-être qu’ils l’achèteront aussi.
