Ex-chefe da Ferrari acha que Luce arruína o legado

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Luca di Montezemolo não está fazendo rodeios. O ex-presidente diz que a marca está à beira do desastre com o seu primeiro veículo elétrico.

Ele está preocupado. Verdadeiramente.

O Peso da História

Di Montezemolo serviu a Ferrari por mais tempo do que qualquer outro na era pós-Enzo, ocupando o comando de 1991 a 2014. Ele não é um estranho distante. Enzo Ferrari o recrutou pessoalmente no início dos anos 70. Essa conexão é profunda.

Então, quando o Luce foi lançado, a internet entrou em erupção. Pela primeira vez, a Ferrari manteve seus segredos intactos até o dia do lançamento, desafiando a moderna praga de vazamentos. Mas o sigilo não o salvou das críticas. Di Montezemolo foi questionado sobre sua opinião. A resposta? Brutal.

Uma lenda em perigo

“Se eu dissesse o que realmente penso, machucaria a Ferrari”, disse ele ao askanews.

Corremos o risco de destruir uma lenda. Eu realmente sinto muito.

Seu desejo? Tire o cavalo dele.

Ele quer que o distintivo do Cavalo Empinado desapareça completamente. Em vez disso, o configurador o oferece em prata nas portas ou como escudos da Scuderia nos para-lamas. A Ferrari não esconde sua identidade aqui. Está gritando. A ironia dói. O homem que ajudou a construir o mito teme que o logotipo seja agora um problema em uma caixa elétrica.

O Comentário Chinês

Ele acrescentou um elogio indireto, ou talvez um soco. Ele afirma que o Luce é um design que os fabricantes chineses não copiarão.

Isso significa que é bom? Ou apenas bizarro o suficiente para ser ignorado?

Motor1 observa que os executivos de Maranello não ficam felizes em ouvir um ex-chefe destruir o produto publicamente. Mas isso não é apenas fofoca. É um ponto de articulação histórico. Os motores de combustão estão morrendo. O futuro elétrico parece diferente.

Formas Estranhas

A Luce não parece uma Ferrari. Nem um pouco.

Até o V12 Purosangue parece um parente da Roma, familiar em suas curvas e agressividade. A Luce? Estrangeiro. Sem emblemas, você teria dificuldade em nomear o fabricante. É uma mudança radical. Alguns vão chamar isso de feio. Outros, visionários. A maioria apenas encolherá os ombros.

As vendas são a única métrica que realmente importa.

Eu não sou o comprador. Não gasto centenas de milhares em um carro, provavelmente dirigirei até um lugar e nunca mais sairei. Mas os ricos são criaturas estranhas. Seus gostos são ecléticos. Afinal, eles compram arte. Talvez eles comprem isso também.