Toyota dévoilera trois modèles sportifs hautes performances le 4 décembre, dont un nouveau coupé Lexus et deux versions de sa supercar GR GT. La gamme marque une nouvelle poussée vers les véhicules passionnés des deux marques, avec un accent sur la puissance du V8 hybride.
Coupé Lexus : concept prêt pour la production
Le modèle Lexus semble être une version proche de la production du Sport Concept présenté en août et octobre. Attendez-vous à des améliorations mineures du style agressif du concept, notamment ses feux arrière futuristes et sa silhouette de coupé à deux portes.
Des rapports récents suggèrent que la voiture sera équipée d’un V8 hybride dérivé du GR, infirmant les spéculations antérieures sur un groupe motopropulseur entièrement électrique. Lexus le positionne comme le successeur du LC vieillissant, et non comme un remplacement direct de l’emblématique LFA. Le lancement est prévu en 2026.
Toyota GR GT : versions route et piste
Au cœur de l’annonce se trouve la supercar GR GT de Toyota, disponible en variantes homologuées pour la route et axées sur la piste. La version routière est dotée d’un capot plus long, d’une vitre arrière conventionnelle et de feux arrière à LED pleine largeur. À l’intérieur, il dispose d’un grand écran d’infodivertissement, de commandes physiques et de sièges baquets en fibre de carbone.
La GR GT sera propulsée par un système hybride V8 biturbo de 4,0 litres, dépassant potentiellement les 800 chevaux. Cela en fait le modèle le plus puissant de Toyota à ce jour et un successeur spirituel de la Lexus LFA à moteur V10.
Voiture de course GR GT3 : performances extrêmes
Le trio est complété par une voiture de course GT3 basée sur la GR GT. Il présente des améliorations aérodynamiques agressives, notamment des ailes ventilées, un aileron arrière fixe, des tuyaux d’échappement latéraux et une position abaissée. Cette variante participera aux championnats GT3, faisant suite au concept GR GT3 2022.
La présentation du 4 décembre sera animée par le président de Toyota, Akio Toyoda, et le directeur de la marque, Simon Humphries, consolidant ainsi l’engagement de l’entreprise envers les véhicules performants.
Le lancement simultané de ces modèles indique que Toyota et Lexus souhaitent sérieusement réaffirmer leur présence sur le marché des voitures de sport, en combinant la technologie hybride avec des moteurs V8 hautes performances. Cette décision pourrait remodeler le paysage concurrentiel, surtout compte tenu de la rareté des options de V8 atmosphérique ou hybride parmi les concurrents.
