MG poursuit son expansion rapide sur le marché britannique avec le S6 EV, un nouveau SUV électrique positionné entre les offres grand public et premium. Bien qu’il offre un espace généreux et un intérieur bien équipé, les inconvénients du véhicule en matière de prix et d’efficacité présentent des considérations clés pour les acheteurs potentiels.
Positionnement et croissance sur le marché
MG a connu une croissance impressionnante au Royaume-Uni, vendant 320 000 voitures (dont 100 000 véhicules électriques) au cours des cinq dernières années. Le S6 EV est le quatrième modèle électrique lancé par MG en 2025 et vise à renforcer la position de la marque sur un segment compétitif des SUV électriques. Il cible les acheteurs à la recherche d’un véhicule plus gros que le MG4 ou le MGS5, mais sans les prix plus élevés de certains concurrents.
Espace et praticité
La S6 EV se démarque par son espace intérieur, pouvant accueillir confortablement les adultes sur les sièges avant et arrière. Avec 674 litres de volume de coffre, il rivalise avec des concurrents comme le Skoda Enyaq et le Nissan Ariya. Un coffre avant de 124 litres (« frunk ») améliore encore la praticité, même s’il manque d’ouverture à clé.
Niveaux de finition et performances
Trois niveaux de finition sont disponibles : SE Long Range, Trophy Long Range et Trophy Dual Motor. Les modèles Trophy ajoutent des fonctionnalités telles que des sièges chauffants, une sellerie en cuir et un toit ouvrant panoramique. La version à double moteur développe 356 chevaux et une accélération plus rapide (0 à 100 km/h en 5,1 secondes), mais à un prix plus élevé.
Efficacité et portée
Le S6 EV utilise une batterie de 77 kWh, offrant une autonomie revendiquée allant jusqu’à 329 miles. Cependant, les tests réels montrent une distance plus proche de 223 miles, en raison d’une efficacité moindre (environ 3,0 mi/kWh). L’absence de pompe à chaleur a également un impact sur les performances par temps froid. La charge prend environ 38 minutes pour une recharge de 10 à 80 %.
Expérience de conduite et bizarreries
Le S6 EV offre des performances adéquates avec la configuration à moteur unique, atteignant 0 à 62 mph en 7,3 secondes. La maniabilité est correcte, mais la conduite peut sembler ferme et instable sur des surfaces inégales. Le système d’infodivertissement, bien qu’amélioré, est toujours à la traîne par rapport à certains concurrents en termes de réactivité. Certaines commandes et fonctionnalités d’aide à la conduite nécessitent une navigation via l’écran central, ce qui ajoute une complexité inutile.
Prix et concurrence
Le prix de la S6 EV la positionne de manière compétitive, mais son manque d’éligibilité aux subventions gouvernementales pour les véhicules électriques (contrairement à des concurrents comme le Citroën E-C5 Aircross) pourrait la rendre moins attrayante pour les acheteurs soucieux des coûts. Le Citroën E-C5 Aircross est une alternative moins chère. La proposition de valeur de la MG S6 EV est forte, mais son efficacité et son prix doivent être pris en compte par rapport à ses concurrents.
En fin de compte, la MG S6 EV offre un ensemble attrayant pour les familles à la recherche d’espace et d’un SUV électrique bien équipé. Cependant, les acheteurs potentiels doivent évaluer l’autonomie réelle, la qualité de conduite et les prix par rapport à ses concurrents pour déterminer s’il répond à leurs besoins.
