La Nissan Ariya est arrivée en 2022 en tant que concurrente hors du commun, remportant le prestigieux prix de Voiture de l’année pour son design et sa technologie. Cependant, le marché des véhicules électriques (VE) évolue à une vitesse vertigineuse. Pour suivre le rythme de ses concurrents et conserver son avantage concurrentiel, Nissan a dévoilé une mise à jour de mi-vie pour son SUV phare.
Lancée en juin, l’Ariya révisé se concentre sur trois améliorations clés : une autonomie accrue, des prix de départ plus bas et un design extérieur rafraîchi qui s’aligne sur le dernier langage esthétique de Nissan.
Prix et gamme de modèles
Nissan simplifie son offre en deux versions principales pour le marché britannique, qui bénéficient toutes deux de réductions de prix ou d’un positionnement concurrentiel par rapport au modèle sortant.
- Engage+ : cette variante d’entrée de gamme commence à 37 000 £, soit une réduction de 500 £ par rapport au modèle actuel. Surtout, Nissan s’attend à ce que cette version soit admissible au Electric Car Grant du gouvernement britannique (la remise de 1 500 £ « Band 2 », ce qui rendra le prix de départ effectif encore plus bas pour les acheteurs éligibles.
- Advance : positionnée comme l’option la plus performante, l’Advance commence à 43 425 £.
Pourquoi est-ce important : En abaissant le prix d’entrée et en garantissant l’éligibilité aux subventions, Nissan cible directement les acheteurs soucieux de leur budget qui ont peut-être été dissuadés par le prix de lancement initial. Cette décision reconnaît l’intense concurrence sur les prix dans le segment des SUV EV de taille moyenne.
Portée considérablement augmentée
L’amélioration la plus tangible pour les conducteurs est l’augmentation de l’autonomie estimée, entraînée par des optimisations logicielles et des ajustements d’efficacité plutôt que par des batteries plus grosses. Les capacités de la batterie restent inchangées par rapport à l’Ariya d’origine, mais les chiffres WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) se sont considérablement améliorés, sur la base des données de marchés comme le Japon où la mise à jour a déjà été lancée.
- Engage+ (batterie de 63 kWh) : l’autonomie passe de 250 miles à 292 miles. Cette version utilise une configuration à moteur unique. Notez que la variante à traction intégrale « e-4ORCE » ne devrait pas être disponible au Royaume-Uni.
- Advance (batterie de 87 kWh) : l’autonomie augmente considérablement, passant de 329 miles à 397 miles. Cette augmentation substantielle permet à l’Ariya de dépasser même l’autonomie de 370 milles revendiquée par la nouvelle Nissan Leaf, renforçant ainsi sa position de SUV familial capable de parcourir de longues distances.
Les vitesses de charge restent cohérentes avec celles du modèle précédent, prenant en charge une charge rapide CC jusqu’à 130 kW. Cela permet une recharge de 10 % à 80 % en 30 minutes environ pour les deux tailles de batterie.
Conception et dynamique de conduite
Visuellement, l’Ariya a été peaufiné pour paraître plus moderne et cohérent avec les versions récentes de Nissan, telles que la nouvelle Leaf et la Micra basée sur Renault 5.
- Extérieur : Le grand panneau noir controversé sur le nez avant a été supprimé, remplacé par un design plus épuré. Les mises à jour incluent des blocs de phares à LED remodelés, une nouvelle prise d’air inférieure, des jantes en alliage de 19 pouces et une nouvelle option de peinture « Plasma Green ».
- Châssis : Nissan a affiné le réglage de la suspension pour améliorer le confort de conduite. L’objectif est d’offrir une stabilité améliorée, des vibrations réduites et une expérience de conduite globale plus fluide, en tenant compte des premiers retours indiquant que la conduite pourrait être ferme.
Intérieur et technologie
À l’intérieur, l’habitacle conserve son aménagement futuriste, avec des commandes tactiles et une console centrale coulissante. Cependant, la technologie a été mise à jour pour suivre les normes actuelles.
- Infodivertissement : l’écran tactile de 12,3 pouces exécute désormais la dernière génération de NissanConnect, qui comprend les services Google intégrés. Cette intégration offre un accès transparent à Google Maps, Google Assistant et Google Play Store, éliminant ainsi le besoin de mise en miroir du smartphone pour de nombreuses tâches courantes.
- Charge bidirectionnelle : L’Ariya continue d’offrir la capacité V2L (Vehicle-to-Load), fournissant jusqu’à 3 kW de puissance. C’est suffisant pour faire fonctionner des appareils électroménagers comme une cuisinière électrique ou charger plusieurs ordinateurs portables, ce qui en fait un choix pratique pour le camping ou les besoins d’alimentation d’urgence.
Conclusion
Le Nissan Ariya mis à jour répond aux principales critiques de son prédécesseur – l’anxiété en matière d’autonomie et les polarités de conception – tout en devenant plus abordable. Avec un prix de départ inférieur à 37 000 £ (après subventions) et près de 400 miles d’autonomie en version haut de gamme, il reste un concurrent sérieux sur le marché encombré des SUV électriques. Pour ceux qui ne peuvent pas attendre le lancement en juin, des réductions importantes sur les modèles d’occasion sont déjà disponibles, offrant un point d’entrée économique dans l’écosystème électrique de Nissan.
