Stellantis survit grâce à la collecte de partenaires. Comme des cartes à collectionner. Leur nouveau partenaire potentiel ? Jaguar-Land Rover.
Les deux hommes viennent d’annoncer leur intention d’explorer une collaboration sur les voitures et la technologie en Amérique. Ce n’est pas un mariage. Encore. Ils ont signé un protocole d’accord non contraignant.
Vague est le mot clé. Les deux parties affirment vouloir « explorer les synergies ». Les entreprises parlent pour parler. Aucun produit spécifique confirmé. Aucune usine nommée. Pas de plateformes verrouillées. Mais personne n’annonce de « synergies » sans raison.
Des avantages significatifs pour les deux parties
C’est le terrain.
Le puzzle mondial
Stellantis joue aux échecs. Pas de dames. Ils construisent des alliances en fonction de l’endroit où se trouve l’argent.
En Europe et en Chine ? Ils s’appuient sur les constructeurs chinois. Aujourd’hui encore, ils ont fait équipe avec Dongfeng. Le but ? Construisez des véhicules électriques Voyah dans cette usine tranquille de Rennes en France. Cela aide Dongfence à échapper aux tarifs douaniers de l’UE. Cela fait vibrer la ligne Stellantis.
Jeep s’implique également. D’ici 2027, des Jeeps et des Peugeot électriques sortiront de Wuhan. Pour la Chine. Pour l’exportation.
Le Canada est une autre histoire. L’usine Jeep de Brampton est à l’arrêt. Maintenant, des rumeurs disent que Leapmotor pourrait l’aider à se réveiller. Le Canada accueille favorablement les investissements chinois ces jours-ci. Les États-Unis ? Moins.
Retour à la maison
Alors pourquoi JLR ?
C’est sûr. Deux marques occidentales partageant les coûts aux États-Unis ne suscitent pas d’inquiétude politique. Ce n’est pas comme introduire la technologie chinoise dans les usines occidentales.
Imaginez les possibilités. Une Maserati sur un châssis Jaguar Type 01. Cela semble mieux qu’une base JAC Maextro pour l’amateur traditionnel, n’est-ce pas ?
Jeep et Land Rover pourraient-ils partager des squelettes ? Peut être. Ils se classent tous deux en bas de l’échelle de J.D. Power. Un effort commun pourrait les relever. Ou enfoncez-les plus profondément.
Les portes sont ouvertes. Les conversations commencent maintenant. Ce qui se passera ensuite n’est pas écrit.
