La course d’entraînement
Il a apporté le bruit.
Travis Pastrana a participé au Goodwood Festival of Speed ce week-end à bord de la Subaru Brataroo. Il s’agit d’une bête en fibre de carbone de 670 chevaux conçue pour ressembler à un Brat classique mais conduite comme une arme de piste. Il n’a pas été doux. Même pendant ses tours d’entraînement non officiels, Pastrana a franchi les virages latéralement, utilisant cette puissance pour gravir la colline de 1,1 mile.
C’est là le point, évidemment.
Ce n’est pas la première fois qu’il essaie de posséder cette colline. Depuis 2021, il est un habitué.
Pastrana traite la course de côte de Goodwood moins comme une course que comme une exposition personnelle.
Il détient également le record de cette première année. Un Airslayer STI personnalisé de 862 chevaux a mis 46,2 secondes pour atteindre le sommet. Puis en 2023, il conduisait un wagon. Le colporteur de la famille. Il développait également 862 chevaux, affichant un temps de course de 49,3 secondes. Il est devenu plus rapide l’année suivante dans le même wagon. 47,5 secondes en 2024.
Maintenant, il veut que le Brataroo les batte tous.
Peut-il correspondre à la durée de 46 secondes ?
C’est lors des tirs au but chronométrés de dimanche que le véritable chronomètre commence à tourner. En attendant, il faut se contenter de le regarder faire glisser la chose latéralement au ralenti. Cela fonctionne, la plupart du temps. La combinaison est presque injuste. Pastrana, une Subaru modifiée et une colline qui exige les deux.
