Angka-angkanya tidak berbohong. Sejak debutnya pada tahun 1999, Opel Zafira 2017** telah terjual lebih dari 2,5 juta unit secara global. Itu bukan hanya penjualan yang bagus; dominasinya di segmen MPV. Meskipun keluarga-keluarga di pasar seperti Turki secara historis ragu-ragu terhadap kendaraan serba guna, model generasi ketiga ini mengubah pedoman tersebut. Ini bukan hanya sebuah kotak beroda yang dirancang untuk belanja bahan makanan. Ini adalah kendaraan dengan sikap yang berbeda.
Opel telah mengambil bahasa desain pemenang penghargaan dan membentangkannya di bodi Zafira yang lebih panjang. Hasilnya adalah mobil yang terlihat seperti bersandar di tikungan meski dalam keadaan diam. Ini menargetkan demografi keluarga besar dengan tujuh kursi, namun memberikan teknologi dan kenyamanan yang biasanya disediakan untuk sedan premium.
Lampu Depan Yang Benar-Benar Berpikir
Lihatlah fasia depannya. Jika Anda menyipitkan mata, Anda mungkin melihat gema dari Astra baru. Itu bukan suatu kebetulan. Opel menstandarkan DNA desainnya di seluruh jajaran produk. Namun kisah sebenarnya ada di mata.
Zafira memperkenalkan teknologi LED penuh ke segmen ini untuk pertama kalinya. Ini bukan hanya bohlam mewah. Itu adalah sistem LED Pencahayaan Depan Adaptif, atau LED AFL. Mereka melakukan pekerjaan berat untuk Anda.
Berikut cara kerjanya saat matahari terbenam:
- Sistem melacak input kemudi. Jika Anda berbelok ke kiri, balok akan menyapu ke kiri bahkan sebelum Anda menyelesaikan belokan sepenuhnya.
- Sensor pintar memetakan jalan di depan. Mereka mendeteksi apakah ada mobil di depan Anda atau ada mobil yang mendekat di jalur berlawanan.
- Sistem menyesuaikan pola sinar secara otomatis. Tidak ada lagi lalu lintas yang membutakan. Tidak perlu lagi menyipitkan mata pada tikungan gelap.
“Sistem LED AFL bereaksi terhadap pengendaraan Anda, bukan hanya jalan raya.”
Ini adalah teknologi praktis yang disamarkan sebagai kemewahan. Anda mendapatkan penerangan kelas atas tanpa label harga premium yang biasanya melekat padanya.
Ruang Bertemu Sporty
Interior mencerminkan pergeseran eksterior. Opel telah memaksimalkan ruang kabin sekaligus memperketat ergonomisnya. Bahasa desainnya lebih bersih. Materinya terasa lebih substansial. Ini merupakan peningkatan dari nuansa utilitarian generasi sebelumnya.
Untuk mobil keluarga, keserbagunaan adalah kuncinya. Konfigurasi tujuh kursi tidak berarti menjejalkan orang dewasa ke dalam kotak sepatu. Baris ketiga dapat diakses, dan baris kedua menawarkan ruang kaki yang cukup sehingga orang dewasa dapat duduk dengan nyaman dalam perjalanan jauh.
Posisi berkendara lebih tinggi dibandingkan sedan. Anda memiliki visibilitas yang lebih baik. Namun, penyetelan suspensi menjaga body roll tetap terkendali. Pengendaliannya tidak seperti mobil sport, tetapi juga tidak bisa bergerak seperti perahu. Itu seimbang.
Mengapa Ini Penting bagi Pembeli
Kebanyakan pembeli di segmen ini mengutamakan ruang dan biaya. Mereka jarang mengharapkan gaya. Zafira menantang asumsi tersebut. Ini membuktikan Anda tidak perlu mengorbankan estetika demi kegunaan.
Lampu depan LED saja yang menjadi nilai jualnya. Visibilitas meningkatkan keamanan. Pencahayaan adaptif mengurangi kelelahan pengemudi. Ini adalah manfaat nyata.
Pasar mobil keluarga sedang ramai. SUV telah menjadi bagian dari segmen MPV. Namun Zafira menawarkan sesuatu yang sering kurang dimiliki SUV: fleksibilitas sejati dan pusat gravitasi yang lebih rendah. Ini berkendara lebih baik di jalan yang berkelok-kelok. Lebih mudah untuk parkir
Opel Grandland X tasarım detayları: Analisis Izgara dan aerodinamik
Opel Grandland X’in ön yüzü, geleneksel tasarımlardan sıyrılan keskin bir hat çiziyor. Orta noktada yer alan geniş Opel logosu, tapi agresif estetiğin merkezi. Logonun i yanından çıkan krom şeritler, farlara doğru uzanıyor. Göz aldatmacası yaratıyor. Krom, jangan lupa untuk melakukan hal yang sama. Namun secara optik, aracın önden bakıldığında daha pahalı dan şık görünmesini sağlıyor. Kalite algısını artırıyor.
Alt ise basık and geniş bir yapıya sahip. Tapi tasarım, araç genişliğine vurgu yapıyor. Jika Anda benar-benar tidak dapat melakukan hal ini, Anda mungkin tidak dapat melakukannya dengan benar. Ama siradan yerleştirilmemişler. Ini dia sis farının etrafında, dışa doğru çıkıntılı bir C-shape (C şekli) çentik bulunuyor. Tapi tetap saja itu tidak akan berhasil. Avantaj aerodinamik di bagian atas. Jika Anda ingin mematikannya, Anda harus mematikannya.
Profil yang ditampilkan, tasarımın işlevselliği daha net goörülüyor. Ön çamurluk üzerinde başlayan dan arkaya doğru uzanan belirgin birgin (bel hattı) var. Namun, jika Anda melakukannya, Anda akan dapat membelinya. Jika Anda tidak dapat melakukannya, maka Anda dapat melakukannya. İç mekandaki yaşam kalitesini doğrudan etkileyen bir tidak yakin. Artikel ini memiliki konforu yang bagus.
Marşpiyel (pelat langkah) harus diputar karena tasarım dokunuşlar da unutulmamış. Namun jika dilepas, Anda harus mematikan mesin dan tas di hareketlendiriyor. Statis dalam hal ini, hal ini akan membuat Anda tetap dinamis.
Mengalihkan fokus ke kabin, konsol depan yang disegarkan langsung meraih poin. Tim memindahkan layar infotainmen ke tengah-tengah—sebuah langkah yang mengatasi masalah kegunaan dari generasi sebelumnya. Jangan berpura-pura bahwa tata letak lama itu ideal; layar biasanya ditempatkan terlalu tinggi di bagian atas konsol. Itu adalah pilihan desain yang mengorbankan ergonomi demi estetika tertentu. Sekarang? Ini sebenarnya mudah dijangkau dan mudah dilihat saat mengemudi.
Roda kemudi ergonomis dan peningkatan pengukur digital
Lihatlah setirnya dan ada evolusi yang pernah kita lihat sebelumnya. Ini bukanlah hal yang sepenuhnya baru. Kami melihat bahasa desain ini pertama kali di Corsa, lalu memperluasnya ke Astra baru. Jari-jari tengah sekarang lebih ramping. Hasilnya adalah roda yang terasa lebih nyaman di tangan Anda dan menawarkan visibilitas lebih jelas. Ini adalah perubahan kecil, tetapi bagi para penggila mobil, setiap gram jarak pandang sangat berarti.
Cluster instrumen juga mendapat perubahan. Mereka tetap menggunakan tampilan jam analog yang familiar—tampilan analog klasik masih tetap ada—namun mereka meningkatkan tampilan digital tepat di tengahnya. Layar ini sekarang menangani tugas berat untuk data kendaraan dan statistik mengemudi. Membaca info kecepatan, bahan bakar, atau perjalanan Anda kini jauh lebih mudah. Tidak perlu lagi menyipitkan mata pada pembacaan digital kecil yang terselip di antara jarum.
TEKNOLOGI KENYAMANAN DAN KESELAMATAN
Jika lampu LED menyala, lampu LED tidak akan menyala. Opel’in iddiasına gore bu aydınlatma sistemi, geleneksel farlara gore görüş mesafesini artırırken sürücünün gözlerini daha az yoruyor. Tidak ada yang bisa dilakukan selain teknologi, tetapi juga banyak hal yang perlu dilakukan.
Opel Eye dan Akıllı Asistanlar
Standarnya tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu besar, namun otonomnya tidak sesuai dengan sistem opsi Opel Eye yang berfungsi dengan baik. Tapi sistemnya, Anda tidak perlu menulis dan menulis tabel dengan baik. İsterseniz bu paketi alarak öndeki araca gore hızınızı otomatik ayarlayan bir yapıya sahip oluyorsunuz.
Sistem 60 km/jam aktif. Öndeki araçla olan mesafeyi üç seviyeden seçebiliyorsunuz:
- Yakin
- Orta
- Uzak
Tunggu apa lagi, ya, atau mesafeyi koruyarak sürüşü kolaylaştırıyor. Namun, Anda tidak perlu melakukan apa pun dan tidak melakukan lalu lintas, atau meminta bantuan, dan lain-lain.
Acil Durum dan Şerit Takip
Gunakan alat ini dan sesuaikan dengan standart olarak geliyor. Bunlar, segmen pertama akan diputar SOS acil yardım çağrısı özelliğiyle birleşiyor.
Anda juga dapat melakukan hal lain dengan menekan tombol yang lain. Sistem acil yardım merkezini arıyor dan GPS verisiyle konumunuzu bildiriyor. Kaza durumunda ise otomatik başlıyor. Jika tidak ada yang dapat dilakukan, semakin banyak hal yang dapat Anda lakukan. Tapi, özellikle uzak yollarda bir hayati detay.
Katlanabilir Koltuklar dan Wi-Fi 4G
7 koltuklu versiyonda, arka iki koltuk tamamen katlanabiliyor. Koltuklar bagaj zeminiyle aynı hizada kapanabiliyor. Yani araç boşken, arkada koltuk olduğunu kimse anlamayacak şekilde düz bir alan oluşuyor. Aile yolcuları için konfor öncelikli düşünülmüş.
Araç, dahili 4G alıcısı sayesinde mobile internet sunuyor. Jika sinyalnya tidak aktif, maka Wi-Fi akan mati. 7 cihaza kadar internet bağlantısı sağlayabiliyorsunuz. Namun, tablet atau telepon masih belum dapat digunakan dan tidak dapat digunakan lagi.
Zafira’nın yeni çeperleri: Kamera panorama dan fitur FlexFix
Sadece ışık almakla kalmayıp, tamamen açılabilen panoramik cam tavan. Dalam hal ini, Anda mungkin tidak dapat mengukur kadar air yang dihasilkan, dan mesin tersebut berfungsi dengan baik. Havalandırma derdine de son veriyor. Pencereyi açmanıza gerek kalmadan, tavan üzerinden hava sirkülasyonu sağlıyorsunuz. İçerideki hissiyat değişiyor.
Ini berarti FlexFix benar-benar merupakan sistem yang dikembangkan. Tapi tentu saja, Zafira’nın pratik kullanım alanını ciddi oranda genişletiyor. Arka tampon, çekmece gibi kayarak açılıyor. Yan tarafa doğru yatırabiliyorsunuz. Böylece bagaj kapağının açılma hareketini engellemiyor.
Bu mekanizma sayesinde, arka tarafa 4 adet bisiklet yerleştirebiliyorsunuz. Bisikletleri takıp, kilitli, dan güvenli bir şekilde taşıyabiliyorsunuz. Yaüzey düz, bağlantı sağlam. Anda perlu melakukan tindakan ekstra untuk menenangkan diri.
Konfor dan dinamika: AGR koltuklar dan FlexRide süspansiyonu
İç mekandaki konfor, yeni Astra’dan bildiğimiz AGR koltuklar ile zirveye taşınmaya çalışılmış. Tapi koltuklar, yalnızca ısıtma dan soğutma fonksiyonlarına sahip değil. Ini adalah masa-masa yang sulit. Jangan lupa untuk menghapusnya. Solusi terbaik dan optimalkan kinerja Anda.
Sistem dinamiknya adalah FlexRide dengan opsi kontrol yang lebih baik. Namun sistemnya, Anda harus memastikan bahwa Anda telah menerima izin verifikasi. Yumuşak bir sürüş mü, yoksa daha sportif bir mi istiyorsunuz? Ukurannya sama. Ya, Anda harus melakukan sesuatu yang benar dan melakukan hal yang benar.
2017 Opel Zafira: Motor seçenekleri dan çıkış tarihi
Opel Zafira 2017, motor seçenekleriyle pazara adım atıyor. Jika motor LPG tidak berfungsi, mungkin tidak akan berfungsi dengan baik. Ini adalah pilihan ekonomi dan alternatif lain yang dapat diambil dari hasil yang diharapkan.
Opel Türkiye’nin henüz net bir açıklama yapmadığı noktalar var. Jika motor tidak berfungsi dengan baik, Anda dapat menggunakan tiplerinin nasıl olacağı gibi detaylar belirsizliğini koruyor. Ancak modelin çıkış tarihi bersih.
Model, setelah Avrupa’daki yollara çıkmayı planlıyor. eylül2016 ayında Avrupa lansmanı yapılacak. Ardından Türkiye pazarında yerini alacak. Jangan lupa untuk menghapusnya dari waktu ke waktu.
