Kapasitas penarik bukanlah sebuah saran. Ini adalah batasan keras yang ditetapkan oleh para insinyur yang menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk membuktikan struktur baja dan aluminium mereka dapat bertahan. Jika melebihi batas tersebut, Anda berisiko merusak drivetrain Anda, merusak penanganan Anda, atau mogok di jalan antar negara bagian. Kebanyakan orang memeriksa manual pemiliknya. Itu cerdas. Namun jika Anda menelusuri manual lama atau mencoba menemukan halangan yang mengklaim batas lebih tinggi dari truk Anda sebenarnya, Anda perlu tahu dari mana angka sebenarnya berasal.
Halangan itu mungkin dapat menampung 10.000 pound. Mobil Anda mungkin tidak. Selalu ikuti peringkat pabrikan untuk kendaraan tertentu.
Berikut data model Acura, Audi, BMW, Buick, dan Cadillac tahun 2006 hingga 2009.
Jangan pernah melebihi kapasitas derek kendaraan Anda. Hal ini akan mempengaruhi kemampuan berhenti dan dapat merusak drivetrain.
Kapasitas Derek Acura
Acura tidak membuat banyak mobil derek di era ini. Kebanyakan sedan dibatasi pada 1.000 lbs. Jika Anda mengangkut sesuatu yang lebih berat, Anda sedang melihat MDX.
2006
- MDX: 3.500 pon
- RL: 1.000 pon
- RSX: 1.500 pon
- TL: 1.000 pon
- TSX: Tidak diberi peringkat
2007
- MDX: 5.000 pon (Meningkat secara signifikan dari ’06)
- RL: 1.000 pon
- RDX: 1.500 pon
- TL: 1.000 pon
- TSX: 1.000 pon
2008
- MDX: 5.000 pon
- RL: 1.000 pon
- RSX: 1.500 pon
- TL: 1.000 pon
- TSX: 1.000 pon
2009
- MDX: 5.000 pon
- RL: 1.000 pon
- RSX: 1.500 pon
- TSX: 1.000 pon
Spesifikasi Acura Lainnya:
* Acura GVWR
* Acura GAWR
* Acura GCWR
* Daya Dukung Kargo Acura
* Acura Mengekang Berat Badan
* Muatan Acura
Kapasitas Derek Audi
Audi berhati-hati di sini. Selama bertahun-tahun, lineup mereka tidak memiliki peringkat penarik. Q7 adalah pengecualian, dibangun di atas platform yang benar-benar dapat menahan beban.
2006
- A3: Tidak diberi peringkat
- A4: Tidak diberi peringkat
- A6: Tidak diberi peringkat
- A8: Tidak diberi peringkat
- S4: Tidak diberi peringkat
- TT: Tidak diberi peringkat
2007
- A3: Tidak diberi peringkat
- A4: Tidak diberi peringkat
- A6: Tidak diberi peringkat
- A8: Tidak diberi peringkat
- Q7: 5.500 pon
- RS4: Tidak diberi peringkat
- S4: Tidak diberi peringkat
- S6: Tidak diberi peringkat
- S8: Tidak diberi peringkat
2008
- A3: Tidak diberi peringkat
- A4: Tidak diberi peringkat
- A5: Tidak diberi peringkat
- A6: Tidak diberi peringkat
- A8: Tidak diberi peringkat
- Q7: 5.500 pon
- R8: Tidak diberi peringkat
- RS4: Tidak diberi peringkat
- S4: Tidak diberi peringkat
- S5: Tidak diberi peringkat
- S6: Tidak diberi peringkat
- S8: Tidak diberi peringkat
- TT: Tidak diberi peringkat
2009
- A3: Tidak diberi peringkat
- A4: Tidak diberi peringkat
- A5: Tidak diberi peringkat
- A8: Tidak diberi peringkat
- Q7: 5.500 pon
- R8: Tidak diberi peringkat
- S4: Tidak diberi peringkat
- S5: Tidak diberi peringkat
- S8: Tidak diberi peringkat
- TT: Tidak diberi peringkat
Spesifikasi Audi Lainnya:
Audi GVWR
Audi GAWR
*Audi GCWR
* Kapasitas Angkut Kargo Audi
* Audi Membatasi Berat Badan
* Muatan Audi
Kapasitas Derek BMW
BMW melakukan inden pada tahun 2008. Sebelumnya, hanya SUV seri X yang bisa diderek. Seri 1, Seri 3, dan Seri 5 hanya merupakan kendaraan penumpang tanpa peringkat penarik. X5 dan X6 mengubah permainan.
2006
- 325: Tidak diberi peringkat
- 330: Tidak diberi peringkat
- 525: Tidak diberi peringkat
- 530: Tidak diberi peringkat
- 550: Tidak diberi peringkat
- 650: Tidak diberi peringkat
- 750: Tidak diberi peringkat
- 760: Tidak diberi peringkat
- M3: Tidak diberi peringkat
- M5: Tidak diberi peringkat
- M6: Tidak diberi peringkat
- X3: 3.500 pon
- X5: 6.000 pon
- Z4: Tidak diberi peringkat
- Z4M: Tidak diberi peringkat
2007
- 328: Tidak diberi peringkat
- 335: Tidak diberi peringkat
- 525: Tidak diberi peringkat
- 530: Tidak diberi peringkat
- 550: Tidak diberi peringkat
- 650: Tidak diberi peringkat
- 750: Tidak diberi peringkat
- 760: Tidak diberi peringkat
- Alpina B7: Tidak diberi peringkat
- M5: Tidak diberi peringkat
- M6: Tidak diberi peringkat
- X3: 3.500 pon
- X5: 6.000 pon
- Z4: Tidak diberi peringkat
- Z4M: Tidak diberi peringkat
2008
- 128: Tidak diberi peringkat
- 135: Tidak diberi peringkat
- 328: Tidak diberi peringkat
- **33
Pertengahan tahun 2000-an adalah era yang berantakan dalam hal spesifikasi derek. Pabrikan melakukan transisi platform, memperkenalkan hibrida, dan terus-menerus mengubah powertrain. Jika Anda melihat truk atau SUV bekas dari jendela ini, nomor pada stiker jendela mungkin tidak sesuai dengan yang diizinkan oleh VIN Anda. Data di bawah ini adalah kapasitas maks mentah. Hal ini tidak memperhitungkan muatan, yang merupakan penyebab utama rencana penarik.
Kapasitas Derek Chevrolet
Chevrolet memiliki hierarki yang aneh di sini. Truk seri 1500 sering kali mengungguli truk seri 2500 yang lebih tua pada tahun-tahun tertentu karena drivetrain hibrida. Jalur Silverado adalah pekerja keras, tapi jangan abaikan Tahoe untuk penarik ringan jika Anda membutuhkan ruang penumpang.
Model 2006
Ini adalah tahun yang kuat bagi truk-truk besar. Silverado 2500 HD mencapai lebih dari 10k.
- Longsor 1500 : 7,300 pon
- Longsor 2500 : 10.200 pon
- Aveo : Tidak diberi peringkat
- Kobalt : 1.000 pon
- Colorado : 1.600 pon
- Corvette : Tidak diberi peringkat
- Ekuinoks : 3.500 pon
- Ekspres : 4.300 pon
- HHR : 1.000 pon
- Impala : 1.000 pon
- Malibu : Tidak diberi peringkat
- Malibu Maxx : 1.000 pon
- Monte Carlo : 1.000 pon
- SSR : 2.500 pon
- Silverado 1500 : 5.700 pon
- Silverado 1500 Hibrida : 6.700 pon
- Silverado 1500 SS : 7.500 pon
- Silverado 1500 HD : 8.300 pon
- Silverado 2500 HD : 10.100 pon
- Silverado 3500 HD : 9.500 pon
- Pinggiran Kota 1500 : 7.500 pon
- Pinggiran Kota 2500 : 7.900 pon
- Tahoe : 5.700 pon
- TrailBlazer : 5.400 pon
- TrailBlazer EXT : 5.000 pon
- Dataran Tinggi : 3.500 pon
Model 2007
Silverado 1500 mengalami peningkatan besar dalam kapasitasnya, turun menjadi 4.600 lbs untuk model bodi biasa. Edisi Klasik mempertahankan peringkat yang lebih lama dan lebih tinggi. Tahoe juga turun secara signifikan.
- Longsor 1500 : 7,200 pon
- Aveo / Aveo 5 : Tidak diberi peringkat
- Kobalt : 1.000 pon
- Colorado : 1.900 pon
- Corvette : Tidak diberi peringkat
- Ekuinoks : 3.500 pon
- Ekspres : 4.300 pon
- Panel HHR / HHR : 1.000 pon
- Impala : 1.000 pon
- Malibu / Monte Carlo : 1.000 pon
- Silverado 1500 : 4.600 pon
- Silverado 1500 Klasik : 5.700 pon
- Silverado 1500 Hybrid Klasik : 6.700 pon
- Silverado 1500 SS Klasik : 7.500 pon
- Silverado 1500 HD Klasik : 8.300 pon
- Silverado 2500 HD : 10.000 pon
- Silverado 2500 HD Klasik : 10.100 pon
- Silverado 3500 : 9.600 pon
- Silverado 3500 Klasik : 9.500 pon
- Pinggiran Kota 1500 : 7.100 pon
- Pinggiran Kota 2500 : 7.700 pon
- Tahoe : 4.500 pon
- TrailBlazer : 5.400 pon
- Dataran Tinggi : 3.500 pon
Model 2008
Colorado akhirnya mendapat peringkat derek yang dapat digunakan di sini, mencapai 3.000 lbs. Tahoe Hybrid memasuki obrolan dengan berat 6.200 lbs, mengalahkan Tahoe yang berbahan bakar gas.
- Longsor 1500 : 7,200 pon
- Aveo / Aveo 5 : Tidak diberi peringkat
- Kobalt : 1.000 pon
- Colorado : 3.000 pon
- Corvette : Tidak diberi peringkat
- Ekuinoks : 3.500 pon
- Ekspres : 4.300 pon
- Panel HHR / HHR : 1.000 pon
- Impala : 1.000 pon
- Malibu / Malibu Classic / Malibu Hybrid : 1.000 lbs atau Tidak Dinilai
- Silverado 1500 : 4.600 pon
- Silverado 2500 HD : 10.000 pon
- Silverado 3500 HD : 9.600 pon
- Pinggiran Kota 1500 : 7.100 pon
- Pinggiran Kota 2500 : 9.600 pon
- Tahoe : 4.500 pon
- Tahoe Hibrida : 6.200 pon
- TrailBlazer : 5.400 pon
- Dataran Tinggi : 3.500 pon
Model 2009
Longsoran salju turun dengan deras. Mengapa? Mungkin masalah distribusi bobot atau penyegaran powertrain. Traverse muncul dengan rating sederhana 2.000 lbs.
- Longsor 1500 : 5.000 pon
- Aveo : Tidak diberi peringkat
- Kobalt : 1.000 pon
- Colorado : 3.000 pon
- Corvette : Tidak diberi peringkat
- Ekuinoks : 3.500 pon
- Ekspres 1500 : 4,300 pon
- Ekspres 2500 : 6.300 pon
- Ekspres 3500 : 6.200 pon
- Panel HHR / HHR : 1.000 pon
- Impala : 1.000 pon
- Malibu / Malibu Hybrid : Tidak Dinilai
- Silverado 1500 : 4.700 pon
- Silverado 2500 HD : 10.000 pon
- Silverado 3500 HD : 9.700 pon
- Pinggiran Kota 1500 : 5.100 pon
- Pinggiran Kota 2500 : 9.600 pon
- Tahoe : 4.500 pon
- Tahoe Hibrida : 6.200 pon
- TrailBlazer : 5.400 pon
- Melintasi : 2.000 pon
Untuk poin data yang lebih mendalam seperti GVWR atau batas muatan, periksa lembar spesifikasi khusus Chevrolet yang ditautkan di atas.
Kapasitas Derek Chrysler
Chrysler sedang mengejar ketertinggalan. PT Cruiser adalah satu-satunya yang mampu melakukan derek nyata di segmen kompak. Aspen terlambat masuk ke pasar SUV ukuran penuh, dan hal itu terlihat dari jumlahnya.
Model 2006
- 300 : 1.000 pon
- **
Tenaga Derek GMC Sierra 2500 HD
Orang-orang besar di jajaran GMC tidak main-main. Jika Anda melihat kapasitas derek GMC Sierra 2500 2006, Anda sedang melihat beban berat 10.500 lbs. Angka tersebut turun sedikit menjadi 10.400 pon pada tahun 2007 dan 2008, kemudian kembali naik menjadi 10.500 pada tahun 2009. Sierra 3500 juga merupakan monster, berada di kisaran 10.000 hingga 10.100 pon pada tahun-tahun yang sama.
Untuk kelompok tugas ringan, Sierra 1500 mulai konservatif dengan berat 4.000 pon pada tahun 2006. Beratnya melonjak menjadi 4.800 pon selama sisa dekade ini. Anda menginginkan efisiensi hybrid dengan pengangkatan berat? Yukon Hybrid dapat menarik 6.200 lbs. Itu torsi yang serius untuk kendaraan yang mencoba menghemat bahan bakar. Yukon XL tetap konsisten pada berat 7.100 pon hingga tahun 2009, ketika turun menjadi 5.100 pon. Mengapa? Mungkin mereka khawatir tentang stabilitas.
Utusan dan Utusan XL adalah tulang yang lebih tua di tubuh. Mereka memaksimalkan sekitar 5.000 hingga 5.300 lbs. Tidak banyak, tapi cukup untuk sebuah trailer kecil. Van Savana adalah pekerja keras. Model 2500 mencapai 6.300 lbs setiap tahunnya. 3500 sedikit lebih rendah pada 6,200 lbs. Jangan biarkan status van membodohi Anda; ini dibuat untuk diangkut.
Honda Pilot dan Utilitas Ridgeline
Honda terkenal dengan keandalannya, belum tentu kekuatan penariknya yang kasar. Honda Ridgeline 2006 memimpin dengan bobot 5.000 lbs. Hal tersebut berlaku pada tahun 2008. Model tahun 2009 turun dari tangga lagu di sini, tapi itu cerita lain kali.
Pilot adalah pengangkut keluarga. Pada tahun 2006 dan 2008, beratnya mencapai 3.500 lbs. Model tahun 2007 dan 2009 menunjukkan tanda hubung, yang berarti model tersebut tidak diberi peringkat atau tersedia untuk ditarik dalam konfigurasi khusus tersebut. Membingungkan? Ya. Minivan Odyssey memiliki berat tetap 3.500 lbs pada tahun 2006, 2008, dan 2009. Model 2007 juga tercatat memiliki berat 3.500 lbs.
Mobil? Jangan repot-repot. Accord dan Civic maksimal 1.000 hingga 1.500 lbs. Element adalah SUV kecil tangguh dengan kapasitas 1.500 lbs. CR-V? Tidak ada peringkat derek. Periode. S2000 adalah mobil sport. Anda tidak menarik jet ski dengan itu.
Kemampuan Hummer H2 dan H3
Palu. Namanya saja sudah menunjukkan kelebihan. H2 2006 menghasilkan 6.500 lbs. Pada tahun 2008, angka tersebut meningkat menjadi 8.200 pon dan bertahan hingga tahun 2009. H2 Alpha pada tahun 2006 dapat menghasilkan 7.887 pon. Sangat spesifik. Saya menyukainya.
H3 lebih kecil. Batasnya mencapai 3.000 lbs untuk semua tahun. Truk pikap H3T pada tahun 2009 menambah berat 1.400 pon, mencapai 4.400 pon. Masih bukan truk pembunuh, tapi cukup terhormat untuk sebuah off-roader kompak. H3 tidak pernah mengubah batasnya. Itu hanya duduk di sana, tampak tangguh.
Batas Hyundai Santa Fe dan Tucson
Jumlah derek Hyundai tidak terlalu banyak. Santa Fe mulai kuat dengan berat 2.700 pon pada tahun 2006. Kemudian turun menjadi 1.650 pon pada tahun 2007 dan mempertahankan garis tersebut hingga tahun 2008. Genesis 2009 tidak memiliki peringkat yang terdaftar. Mungkin itu belum siap.
Tucson konsisten pada 1.000 lbs. Elantra mulai dari 1.500 lbs pada tahun 2006 tetapi turun menjadi 750 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Azera dan Sonata terjebak pada 1.000 lbs. Tiburonnya? Nol. Itu sebuah coupe. Anda tidak dapat menariknya dengan coupe. Veracruz, SUV yang lebih besar, tidak menunjukkan rating. Mengecewakan untuk kendaraan sebesar itu.
Penarik Mewah Infiniti QX56
Kemewahan bukan berarti Anda tidak bisa mengangkutnya. Infiniti QX56 adalah sebuah tangki. Beratnya mencapai 9.000 lbs pada tahun 2006 dan 2007. Model 2008 dan 2009 menunjukkan tanda hubung untuk beberapa trim, tetapi QX56 2009 masih mencapai 9.000 lbs. Itu adalah wilayah yang hampir bisa ditembus truk untuk sebuah SUV mewah.
Seri FX adalah crossover performa. FX35 dan FX45 menarik 3.500 lbs. FX50 pada tahun 2009 juga menghasilkan 3.500 lbs. Sedan G35, M35, dan M45 dibatasi hingga 1.000 lbs. Q45 dan EX35 tidak memiliki peringkat. Tetap berpegang pada SUV jika Anda perlu menariknya. Suspensi sedan tidak dibuat untuk itu.
Isuzu Ascender dan i-Series
Isuzu adalah pasar yang tepat saat ini, namun hal ini menjadi penting di tahun 2006. Ascender adalah yang terbesar. Truk ini menarik 5.300 pon setiap tahun dari tahun 2006 hingga 2008. Truk i-Series lebih kecil. I-280 pada tahun 2006 menghasilkan 1.700 lbs. i-290 meningkat menjadi 2.100 lbs pada tahun 2007 dan 2.200 lbs pada tahun 2008.
Berat i-370 dimulai dari 4.000 pon pada tahun 2007. Kemudian melonjak menjadi 5.500 pon pada tahun 2008. Ini merupakan kemajuan besar. I-350 pada tahun 2006 menghasilkan 4.000 lbs. Jika Anda membutuhkan truk ukuran sedang yang benar-benar bisa berfungsi, Isuzu i-370 2008 adalah pilihan yang tepat.
Pengekangan Jaguar dan Jeep Wrangler
Jaguar adalah soal gaya. Peringkat derek? Tidak ada. S-Type, X-Type, XJ8, XJR, XK, XKR, XF, dan Coupe semuanya menunjukkan tanda hubung. Anda tidak sedang menarik perahu dengan Jaguar. Itu tidak dibuat untuk itu. Suspensinya terlalu empuk. Distribusi berat badan akan menjadi mimpi buruk. Jangan mencobanya.
Jip berbeda. Wrangler mampu tetapi terbatas. Ini menarik 1.000 lbs. Setiap tahun. 2006 hingga 2009. Wrangler Unlimited juga sama. 1.000 pon. Liberty mulai dari 3.500 lbs pada tahun 2006 dan 2007. Kemudian turun menjadi 2.000 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Mengapa turun? Pendinginan rem? Kekuatan bingkai? Siapa tahu. Grand Cherokee dan Komandan tetap stabil pada berat 3.500 lbs. Compass dan Patriot berukuran kecil, jadi beratnya maksimal 1.000 lbs.
Kekuatan Kia Sorento dan Borrego
Kia meningkatkan permainannya. Sorento dimulai tanpa rating pada tahun 2006. Kemudian pada tahun 2007 dan 2008, beratnya mencapai 5.000 lbs. Borrego 2009 juga menghasilkan 5.000 lbs. Sportage konsisten pada 1.500 lbs. Sedan Optima menarik 2.000 lbs. Minivan Sedona menghasilkan 3.500 lbs pada tahun 2007.
Rondo tidak memiliki peringkat. Rio tidak memiliki peringkat. Tetap gunakan SUV jika Anda perlu menariknya. Sorento dan Borrego adalah yang paling sukses di jajaran Kia tahun 2006-2009.
Land Rover Range Rover Kekuatan
Land Rover tahu cara menariknya. LR3 dan Range Rover keduanya memiliki bobot 7.700 lbs pada tahun 2006. Range Rover Sport juga memiliki bobot 7.700 lbs. Pada tahun 2007, Sport mencapai 7.716 lbs. Presisi.
LR3 dan Range Rover 2008 menunjukkan garis putus-putus. Olahraga tetap di 7,716 lbs. Lalu
Anda tidak membeli Lexus untuk diderek. Anda membelinya untuk tiba secara diam-diam. Namun jika Anda melihat tabel yang penuh dengan tanda hubung untuk ES 330, GS 300, atau IS 350 tahun 2006, jawabannya jelas: tanda hubung tersebut tidak dibuat untuk pekerjaan tersebut. Satu-satunya pengecualian dalam barisan itu adalah para pemukul berat. GX 470 dan raksasa LX 470 dapat menarik beban 6.500 lbs. Itu adalah kekuatan yang serius untuk sebuah off-roader mewah. Jika Anda perlu mengangkut perahu atau trailer besar, LS 430 ada di sana sebagai rencana cadangan, dengan berat hanya 2000 lbs. RX 330 dan hybrid RX 400h menawarkan jalan tengah dengan berat 3500 lbs.
Pada tahun 2007, ES 350 hadir dengan batasan yang sama. Tidak ada penarik. GS 350 dan GS 450h mengikutinya. RX 350 dan RX 400h tetap stabil pada berat 3500 lbs. Baru pada tahun 2008 segalanya berubah untuk segmen crossover. RX 350 turun menjadi 2000 lbs. RX 400h melakukan hal yang sama. Sedangkan LX 570 memulai debutnya dengan kapasitas 8500 lb. Ini merupakan lompatan besar dari pendahulunya.
GX 470 mempertahankan rating 6500 lbsnya hingga tahun 2009. Tapi lihat LX 570. Beratnya tetap 8500 lbs. Itu adalah angka yang perlu diingat jika Anda mencari kapasitas derek Lexus untuk beban berat. Segala sesuatu yang lain dalam jajaran Lexus dari tahun 2006 hingga 2009 adalah sedan mewah dengan rating nol atau SUV ukuran menengah yang berjuang dengan batas 2000 hingga 3500 lbs.
Matriks Lincoln dan Merkurius
Lincoln tidak main-main dengan truk mereka. Mark LT adalah pekerja keras. Dari tahun 2006 hingga 2009, kapasitas dereknya stabil sebesar 8.900 lb. Itu hampir sembilan ton. Jika Anda perlu menarik beban berat, inilah nomor yang Anda inginkan. Navigator adalah pilihan yang konsisten untuk keluarga, yang mampu menahan beban seberat 6.000 pon selama empat tahun.
Sedan dan coupe yang lebih kecil benar-benar ringan. Town Car dibatasi pada 2000 lbs. MKX dimulai pada tahun 2007 dengan batas 2000 lb. MKZ tidak memiliki peringkat. MKS 2009 membawa kapasitas 1000 lb yang mengejutkan, kemungkinan besar karena berbagi platform dengan Ford Taurus.
Mercury mengikuti jalur serupa, terutama karena mereka berbagi platform dengan Ford. Pendaki Gunung dan Monterey keduanya menawarkan 3500 lbs. Grand Marquis dibatasi hingga 1500 lbs. Mariner, baik standar maupun hybrid, masing-masing mencapai 1500 lbs dan 1000 lbs. Sable dan Montego adalah pilihan tugas ringan dengan berat 1000 lbs. Jika Anda mencari kapasitas penarik merkuri untuk keperluan penting apa pun, Pendaki Gunung adalah satu-satunya pilihan nyata Anda di era ini.
Inti Utilitarian Mazda
Truk seri B Mazda adalah pahlawan tanpa tanda jasa dalam kumpulan data ini. B4000 adalah rajanya, menarik 3140 lbs pada tahun 2006, 2008, dan 2009. B3000 berada tepat di bawah 2500 lbs. B2300 melayang sekitar 1.600 lbs.
SUV menceritakan kisah yang berbeda. Tribute dibatasi hingga 1500 lbs. Tribute hybrid menaikkannya hingga 2000 lbs. CX-9 dan CX-7 keduanya memiliki bobot 2000 lbs. MPV, minivan yang mungkin tidak Anda duga akan ditarik, dapat menangani beban seberat 2000 lbs.
Mazda3, Mazda5, Mazda6, dan RX-8? Nol. Itu adalah platform ringan. Itu bukan untuk trailer. Eclipse dan Endeavour memiliki peringkat yang berfluktuasi, tetapi Endeavour memiliki berat 3500 lbs pada tahun 2006 dan 2008. Outlander memiliki berat 1500 hingga 2000 lbs. Raider, pada dasarnya adalah Dodge Dakota yang diubah namanya, menarik 4000 hingga 4050 lbs.
Mercedes-Benz: Lonjakan Off-Road
Mercedes membuat perpecahan yang berbeda pada tahun 2007. Sebelumnya, ML350 dan ML500 terjebak pada berat 2000 lbs. Lalu datanglah GL dan G-Class. G500 menarik 7000 lbs. GL320 mencapai 7500 lbs. GL450 dan GL550 juga mencapai 7500 lbs. Model ML melonjak hingga 7200 lbs. Ini merupakan peningkatan signifikan dalam kemampuan jajaran SUV mereka.
G55 AMG bergabung pada tahun 2008 dengan rating 7000 lb. ML63 AMG cocok dengan ML standar dengan berat 7200 lbs. Pada tahun 2009, R-Class memasuki perbincangan dengan kapasitas 3500 lb. Ini adalah poin data penting bagi siapa pun yang bertanya berapa banyak yang bisa ditarik Mercedes R-Class 2009. Ini adalah 3500 pon. Model GL dan ML masing-masing tetap pada 7500 dan 7200 lbs. Sedan dan coupe tetap di titik nol.
Pilihan Khusus Mitsubishi
Jumlah derek Mitsubishi tidak konsisten, kemungkinan besar disebabkan oleh perubahan platform. Endeavour turun dari 3500 lbs pada tahun 2006 menjadi 2000 lbs pada tahun 2007, kemudian kembali ke 3500 lbs pada tahun 2008. Outlander memiliki berat 1500 lbs yang stabil, naik sedikit menjadi 2000 lbs pada tahun 2007.
Raider adalah yang paling aneh. Beratnya mencapai 4050 lbs pada tahun 2006 dan 4000 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Lancer memiliki rating 1000 lb pada tahun 2006 tetapi kehilangannya di tahun-tahun berikutnya. Eclipse dan Galant tidak pernah menawarkan rating penarik.
Kehadiran Tugas Berat Nissan
Nissan memiliki kekuatan yang serius di era ini. Frontier dan Titan adalah bintangnya. Keduanya memiliki kapasitas masing-masing 6300 lb dan 6500 lb sepanjang tahun 2006 hingga 2009. Armada juga memiliki kapasitas 6500 lbs.
Pathfinder memiliki berat 6000 lbs. Xterra memiliki berat 5.000 lbs. Murano dan Quest dibatasi pada 3500 lbs. Rogue, ketika hadir pada tahun 2008, merupakan pilihan tugas ringan dengan berat 1000 lbs.
Sedan-sedan itu ada di mana-mana. Altima, Maxima, Sentra, dan Versa sebagian besar berbobot 1000 lbs atau nol. GT-R dan 350Z tidak memiliki kapasitas penarik. Mereka dibuat untuk kecepatan, bukan untuk mengangkut.
Mengapa Angka-Angka Ini Penting
Anda mungkin bertanya-tanya mengapa beberapa mobil tidak memiliki kapasitas derek sementara yang lain memiliki ribuan. Itu tergantung pada konstruksi rangka dan sistem pendingin. Sedan seperti Lexus IS atau Nissan Altima tidak memiliki subframe belakang yang diperkuat dan transmisi tugas berat yang diperlukan untuk mengatasi tekanan. SUV dan truk memiliki desain bodi-on-frame atau unibody kaku dengan paket derek khusus.
Penurunan RX 350 dari 3500 lbs menjadi 2000 lbs antara tahun 2006 dan 2008 juga menunjukkan hal yang sama. Hal ini menunjukkan adanya pergeseran prioritas teknik atau perubahan cara Lexus menghitung batasannya. Selalu periksa stiker kusen pintu. Data yang kami miliki di sini bersifat umum. Kendaraan spesifik Anda mungkin memiliki paket derek pabrik yang mengubah keadaan.
Jika Anda membeli mobil bekas untuk diderek, jangan menebak-nebak. Lihatlah tahunnya. Lihatlah modelnya. Lexus RX 350 2008 adalah monster yang berbeda dari model tahun 2006. R-Class 2009 adalah entri unik dalam jajaran Mercedes. Nissan Titan dan Frontier adalah pekerja keras yang konsisten. Lincoln Mark LT adalah truk mewah dengan kemampuan serius.
Ada nuansa di sini. Batasan 2000 pon bukan hanya angka. Artinya, Anda tidak dapat menarik trailer perjalanan yang bermuatan. Artinya, Anda terbatas pada trailer kecil atau kereta sepeda motor. Batas 8500 lb dari LX 570 atau Mark
Pontiac dan Batasan Penarik
Pontiac menghabiskan tahun-tahun terakhirnya mencoba untuk tetap relevan, tetapi penarik bukanlah keunggulan mereka. Jika Anda sedang melihat Pontiac 2006-2009, Anda perlu memeriksa modelnya dengan cermat. Kebanyakan sedan seperti G6, Grand Prix, dan G5 diberi harga 1.000 pound. Jumlah tersebut hampir tidak cukup untuk sebuah trailer kecil atau jet ski, asalkan Anda menjaganya tetap ringan.
Pengecualian menceritakan kisah yang berbeda. SUV Montana SV6 dan Torrent dapat menghasilkan berat 3.500 pound. Hal ini menempatkan mereka setara dengan truk ukuran menengah pada zamannya. Sedan G8, yang tiba pada tahun 2008, menaikkan beratnya menjadi 2.000 pon. Padat. Namun jangan pernah berpikir untuk menariknya dengan titik balik matahari. Ini adalah roadster, bukan pekerja keras. Vibe menyeberang sedikit lebih baik, mencapai 1.500 pon pada tahun 2006 dan 2007 sebelum turun menjadi 1.000 pada tahun 2009. Mengapa? Mungkin distribusi berat atau batasan sistem pendingin. Periksa stiker kusen pintu.
Kemampuan Porsche Cayenne
Porsche memiliki reputasi dalam hal performa dibandingkan utilitas. Cayenne membantah mitos tersebut, setidaknya dalam hal jumlah mentahnya. Dari tahun 2006 hingga 2009, Cayenne memiliki kapasitas derek yang konsisten sebesar 7,716 pon. Itu sangat besar. Ini mengalahkan sebagian besar truk Amerika ukuran penuh pada saat itu.
Sedangkan 911, Boxster, dan Cayman? Nol. Jangan memasang trailer ke mobil sport bermesin tengah. Fokus teknik sepenuhnya pada penanganan dan akselerasi. Menambah tekanan halangan derek akan membahayakan sasis. Pilihlah SUV jika Anda perlu mengangkut perlengkapan.
Pengangkatan Berat Saab
Saab sering dikaitkan dengan sedan turbocharged, namun platform truk mereka, 9-7X, menceritakan kisah yang berbeda. Dari tahun 2006 hingga 2009, 9-7X dapat menarik hingga 5.500 pound. Ia berbagi tulangnya dengan GMC Yukon, sehingga memiliki kerangka untuk menopangnya.
Sedan 9-5 berhasil mencapai berat 3.500 pound. 9-3 dibatasi pada 2.000 pound. Jika Anda memiliki 9-2X, Anda juga akan melihat 2.000 pound. Saab menyetel mobil-mobil ini demi keselamatan dan efisiensi, bukan kekerasan, namun mereka tidak menghindar dari batasan praktis.
Keserbagunaan Saturnus
Saturnus mencoba menawarkan pilihan. Minivan Relay dapat menarik 3.500 pound. Itu berguna untuk mengangkut keluarga dan barang bawaan. VUE, terutama versi hybrid, diberi nilai 1.500 pound. Aura dan Ion dibatasi hingga 1.000 pound. Outlook menaikkannya menjadi 2.000 pound.
Jika Anda mencoba menarik dengan Sky roadster atau hatchback Astra, hasilnya kosong. Saturnus memahami siapa pelanggan mereka. Pengemudi minivan membutuhkan utilitas. Pengemudi sedan tidak.
Scion dan Smart: Tanpa Penarik
Scion dan mobil pintar dirancang untuk lingkungan perkotaan. tC, xB, dan xD tidak dibuat untuk penarik. Kapasitas nol sepanjang tahun dari 2006 hingga 2009. Smart fortwo, yang diperkenalkan pada tahun 2008, juga tidak memiliki peringkat derek. Ini adalah mobil kota. Simpan mereka di trotoar.
Keunggulan AWD Subaru
Subaru memanfaatkan sistem penggerak semua roda simetrisnya untuk penarik. B9 Tribeca dapat menangani 3.500 pound. Baja, yang pada dasarnya adalah sedan pikap, mampu menghasilkan berat 2.400 pound. Forester memiliki berat 2.400 pon pada tahun 2006 dan 2007, kemudian keluar dari peringkat untuk tahun 2008 dan 2009. Mungkin mereka menyadari sistem pendingin tidak dapat menangani panas dari beban berat?
Warisan dan Pedalaman adalah inti dari hal ini. Baik sedan maupun wagon dapat menarik beban 2.700 pon dari tahun 2006 hingga 2009. Gerobak Impreza dan Outback Sport diberi nilai 2.000 pon. Model WRX dan STI tidak memiliki rating. Anda tidak dapat menariknya dengan mobil reli.
Kekuatan XL7 Suzuki
Suzuki fokus pada SUV kompak. XL7 adalah raja dari jajaran penarik mereka. Dimulai dari 3.000 pound pada tahun 2006, kemudian melonjak menjadi 3.500 pound pada tahun 2007 dan 2008. Pada tahun 2009, peringkat tersebut menghilang. Apakah mereka menghentikan paket derek? Atau hanya modelnya saja? Grand Vitara tetap konsisten pada berat 3.000 pound selama beberapa tahun pertama, kemudian turun.
Mobil yang lebih kecil seperti Forenza, Reno, dan Verona dibatasi hingga 1.000 pound. Equator dan SX4 tidak memiliki rating. Suzuki tahu tempatnya di pasar.
Jajaran Toyota yang Kuat
Toyota menciptakan mobil-mobil ini agar tahan lama, dan kapasitas dereknya mencerminkan hal tersebut. Tundra adalah binatang buas. Pada tahun 2006, beratnya bisa mencapai 6.800 pound. Beratnya turun menjadi 4.800 pon pada tahun 2007 dan 2008, kemungkinan karena peraturan emisi atau desain sasis baru. Sequoia berkembang seiring berjalannya waktu. Dari 6.500 pon pada tahun 2006, naik menjadi 7.800 pada tahun 2008, dan mencapai 9.935 pon pada tahun 2009. Ini merupakan kemampuan yang serius.
4Runner dan FJ Cruiser keduanya menghasilkan 5.000 pound. Land Cruiser dimulai pada 6.500, dipindahkan ke 8.500, dan berakhir pada 9.935 pound. Sienna dan Tacoma bertahan sekitar 3.500 pound.
Mobil yang lebih kecil seperti Camry, Corolla, dan RAV4 dibatasi beratnya 1.000 hingga 1.500 pon. Highlander Hybrid meningkat seiring berjalannya waktu, mulai dari 2.000 pon dan mencapai 3.500 pon pada tahun 2009. Toyota mengoptimalkan sistem hibrida mereka untuk penyaluran torsi, yang membantu.
Kekuatan Touareg Volkswagen
Volkswagen umumnya menghindari penarik. Golf, Jetta, Passat, dan Beetle tidak memiliki rating. Minivan Routan dapat menarik beban 2.000 pound. Tiguan berhasil mencapai 2.200 pound.
Tapi Touareg. Touareg dapat menarik 7.716 pound. Ini cocok dengan Porsche Cayenne karena mereka berbagi platform yang sama. Jika Anda perlu menarik beban berat dan menginginkan teknik Eropa, Touareg adalah jawabannya. Hindari saja sedan dan coupe yang lebih kecil.
Mengapa Angka-Angka Ini Penting
Anda mungkin mengira penilaian ini hanyalah latihan kertas. Sebenarnya tidak. Melebihi kapasitas penarik maksimal akan membebani transmisi, rem, dan rangka. Ini membatalkan jaminan. Ini menimbulkan tanggung jawab jika Anda mengalami kecelakaan.
Periksa tahun dan model tertentu. Land Cruiser 2008 dapat menarik lebih dari model tahun 2006. Toyota Tundra 2009 mampu menarik kurang dari model tahun 2006. Angka-angkanya bergeser. Selalu verifikasi.
Tautan “Spesifikasi Lainnya” untuk GVWR, muatan, dan bobot trotoar ada karena suatu alasan. Kapasitas penarik hanyalah salah satu bagian dari teka-teki. Muatan mempengaruhi seberapa banyak muatan yang dapat Anda bawa di dalam kendaraan itu sendiri. Jika muatan Anda penuh, Anda tidak dapat menarik banyak. Ini adalah keseimbangan.
Pemikiran Akhir tentang Utilitas
Tidak semua mobil dibuat untuk pekerjaan yang sama. Mobil sport seperti 911 dan Solstice ditujukan untuk berkendara. Sedan seperti G6 dan Jetta ditujukan untuk perjalanan. SUV dan truk seperti Cayenne, Tundra, dan XL7 ditujukan untuk pengangkutan.
Jika Anda perlu menarik perahu, trailer, atau alat berat, lihatlah SUV dan truk. Hindari roadster dan palka kecil. Angka-angkanya tidak berbohong. Mereka memberi tahu Anda apa yang dimaksudkan para insinyur. Hormati batasannya.
Sebagian besar jajaran produk Volvo di awal tahun 2000-an tidak dibuat untuk menarik beban berat. Jika Anda melihat Volvo S60 2006, Anda termasuk minoritas kecil. Sedan itu mampu menangani beban hingga 3.300 pound. Itu jumlah bobot yang lumayan untuk sebuah mobil eksekutif kompak. Tapi segala sesuatu yang lain di tahun model yang sama? Tidak ada apa-apa.
C70. S40. S80. V50. V70. XC70. XC90.
Semuanya mencantumkan nol pound untuk kapasitas penarik.
Sepertinya ada kesenjangan di pasar. Kesenjangan yang tidak terisi selama bertahun-tahun.
Era Tanpa Penarik
Lihatlah data tahun 2007. Polanya berulang. Setiap model dari C30 hingga XC90 menunjukkan tanda hubung. Nilai nol. Pabrikan sering kali mengabaikan spesifikasi penarik ketika kendaraan tidak memenuhi syarat untuk trailer. Bagi Volvo di era ini, hal ini berarti sasis, sistem pendingin, atau cairan transmisi tidak dirancang untuk memberikan tekanan ekstra.
Volvo XC90 2008 mungkin terlihat seperti harus ditarik. Ini adalah SUV ukuran menengah. Tapi tabel mengatakan tidak. Volvo S60 2009 masih ada, tapi sekali lagi, tidak ada angkanya. Hanya ruang kosong.
Mengapa ini penting? Karena penarik modern lebih dari sekedar tenaga mesin. Ini tentang manajemen panas. Ini tentang geometri suspensi di bawah beban. Ini tentang kemampuan transmisi untuk tetap berada di gigi tanpa terlalu panas. Awal tahun 2000-an Volvo tidak memiliki paket teknik khusus yang diperlukan untuk mensertifikasi kemampuan tersebut.
Poin Data Hilang
Jika Anda mencoba menarik salah satu mobil ini, Anda tidak akan menemukan bantuan di tabel ini. Datanya sangat negatif.
- 2006: Hanya S60 yang memiliki rating (3.300 lbs).
- 2007–2009: Model Zero pada seri C, seri S, seri V, dan seri XC memiliki kapasitas penarik yang terdaftar.
Hal ini membuat pemilik kendaraan ini memiliki batasan yang sulit. Anda tidak bisa begitu saja menambahkan halangan dan pergi. Pabrikan tidak menyetujuinya.
Spesifikasi Terkait yang Perlu Dipertimbangkan
Jika Anda tidak bisa menariknya, apa yang bisa dilakukan mobil-mobil ini? Mereka masih memiliki batasan berat. Anda perlu memahami perbedaan antara berat mobil dan apa yang dapat dibawanya.
- Volvo GVWR: Nilai Berat Kotor Kendaraan. Total berat maksimal mobil itu sendiri ditambah penumpang, kargo, dan bahan bakar.
- Volvo GAWR: Peringkat Berat Gandar Kotor. Berapa beban yang dapat ditopang setiap poros.
- Volvo GCWR: Peringkat Bobot Gabungan Kotor. Berat total mobil ditambah trailer apa pun. (Kemungkinan tidak berlaku jika kapasitas penariknya nol).
- Daya Angkut Kargo Volvo: Berapa banyak barang yang dapat Anda masukkan ke dalam bagasi atau kabin.
- Berat Trotoar Volvo: Berat mobil kosong.
- Volvo Payload: Berat total penumpang dan kargo yang dapat diangkut mobil.
Mengetahui muatan Anda lebih berguna daripada mengetahui kapasitas penarik Anda saat kapasitas Anda tidak ada. Jangan membebani suspensi belakang secara berlebihan
