General Motors sekali lagi menyesuaikan rekomendasi oli untuk kendaraan yang dilengkapi dengan mesin 6,2 liter L87 V-8, yang saat ini sedang diselidiki federal atas potensi kegagalan yang fatal. Panduan terbaru, yang dilaporkan oleh Otoritas GM dan dikonfirmasi oleh GM kepada Mobil dan Pengemudi, mengarahkan dealer untuk menggunakan Mobil 1 FS 0W-40 dibandingkan Mobil 1 Supercar 0W-40 yang direkomendasikan sebelumnya.
Ingat Riwayat dan Perbaikan Sebelumnya
Hal ini menandai penggantian oli kedua sejak penarikan mesin diperluas pada April 2025, yang berdampak pada hampir 600.000 truk dan SUV. Penarikan awal, yang dipicu oleh investigasi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), awalnya mengusulkan peralihan dari oli standar 0W-20 ke Mobil 1 Supercar 0W-40 yang lebih kental sebagai tindakan pencegahan terhadap kegagalan mesin.
Penyesuaian berulang ini menyoroti kompleksitas dalam mengatasi masalah mekanis yang serius pada kendaraan yang diproduksi secara massal. Solusi awal dapat disempurnakan atau diubah seiring dengan semakin banyaknya data yang tersedia, atau dalam hal ini, seiring dengan munculnya kendala praktis.
Alasan Perubahan Terbaru
Menurut perwakilan GM, peralihan ke Mobil 1 FS 0W-40 didorong oleh realitas rantai pasokan. Faktor utamanya adalah biaya dan ketersediaan, dan GM menginstruksikan dealer untuk beralih ke bahan bakar yang lebih mudah diakses setelah persediaan Supercar yang ada habis.
Langkah ini nampaknya merupakan langkah pragmatis, karena kedua minyak tersebut memenuhi kriteria kinerja yang diperlukan untuk obat penarikan kembali. Bobot yang lebih berat dari formulasi 0W-40 telah mengatasi kekhawatiran awal mengenai tekanan mesin dan potensi kegagalan.
Apa Artinya Bagi Pemilik
Petunjuk baru ini berlaku khusus untuk kendaraan yang telah diperiksa oleh dealer dan ditentukan tidak memerlukan penggantian mesin. Pemilik harus memastikan teknisi servis mereka mematuhi panduan terbaru saat melakukan penggantian oli.
Situasi ini menggarisbawahi pentingnya untuk terus mendapatkan informasi mengenai penarikan produk dan pembaruan dari produsen, karena rekomendasi dapat berubah seiring berjalannya waktu, bahkan setelah perbaikan awal diterapkan.
Investigasi yang sedang berlangsung dan beberapa penyesuaian terhadap rekomendasi oli menimbulkan pertanyaan tentang ketahanan jangka panjang mesin L87 dan cara GM menangani masalah tersebut. Perubahan terbaru ini merupakan solusi hemat biaya bagi GM, namun tidak mengubah masalah mekanis utama yang memicu penarikan kembali tersebut.
