Stellantis melancarkan serangan produk terhadap investor kemarin. Bersamaan dengan kembalinya 2CV? Beruang baru. Fiat Grizzly. Ini kurang layak untuk dihebohkan dibandingkan klasik retro kecil tetapi lebih penting bagi kelangsungan merek. Fiat membutuhkan ukuran. Mereka hanya memilikinya di van dan microcar.
Mobil kecil tidak bisa menumbuhkan manusia
Saat ini, Fiat Eropa… kecil. 500. Panda. Panda Besar. 600. Semua di bawah 4,2 meter. Hal terbesar yang bisa Anda tinggali adalah minivan Ulysse. Rasanya membatasi. Grizzly mengubah geometri.
Itu datang dalam dua rasa. SUV biasa, praktis dan tegak. Dan “SUV coupe”, yang berarti bagian belakang miring yang memakan ruang kepala untuk bergaya. Cerdas.
Gambar-gambar itu mengisyaratkan kekerabatan. Perhatikan baik-baik dan Anda melihat Opel Frontera dan Citroen C3 Aircross menatap ke belakang. Ia berbagi DNA. Kemungkinan panjangnya juga sama, bahkan mungkin sedikit lebih pendek dari Frontera yang berukuran 4,4 meter. Itu masuk ke dalam celah.
C3 Aircross dan Grenada berbagi kursi—terkadang tujuh. Grizzly? Siapa tahu. Mungkin lima. Mungkin enam. Keheningan memekakkan telinga di sini.
Tulangnya adalah barang standar Stellantis. Platform Mobil Pintar. Dibutuhkan bensin, hibrida ringan, atau kendaraan listrik tanpa bergeming.
Jadi apa yang ada di balik terpal? Logikanya, Grizzly meminjam dari sepupunya. Hibrida ringan 48V biasanya mengemas mesin turbo tiga 1,2 liter. Tenaganya mencapai 81kW atau 107kW lebih kuat jika Anda membutuhkannya. Ada juga opsi dasar 74kW di sisi Citroen, tanpa bantuan listrik. Analog murni.
Untuk set listrik? Motor 83kW menggerakkan penggeraknya. Baterainya 44kWh. Jangkauannya berkisar sekitar 400 kilometer WLTP. Tidak ada yang liar. Tapi cukup untuk mengabaikan pompa bensin hampir sepanjang minggu.
Terlambat ke pesta?
Model produksi akan hadir di Paris Motor Show 2026 pada bulan Oktober. Mereka akan berbagi sorotan dengan konsep 2CV. Pasangan yang membuat penasaran. Ikon kuno di samping beruang modern yang besar.
Stellantis menginginkan enam puluh mobil baru pada tahun 2030. Ini adalah rencana FaSTLAne mereka. Kecepatan itu penting. EV 2CV mulai dibuat pada tahun 2028. Panda lama, diluncurkan pada tahun 2004—tunggu, teksnya mengatakan 2011 tetapi semua orang tahu yang lama itu kuno—kemudian mendapat penggantinya. Saudara Fiat dari Citroen.
Jip, Ram, Dodge. Chrysler juga. Produsen mobil Belanda itu membuang segalanya.
Apakah Grizzly adalah masa depan? Atau hanya satu langkah lagi ke arah yang benar? Ini sedikit mendorong merek ke kelas atas. Harga lebih tinggi. Semoga interiornya lebih baik.
Pasar menunggu. Selalu menunggu.
