Mereka membuatnya tetap sederhana.
Sebagian besar.
Skoda Australia memberikan detail tentang pembaruan Elroq dan Enyaq MY2027. Jika Anda segera mengendarai salah satu SUV tersebut di sini, Anda akan melihat banyak perubahan di dalamnya. Namun tidak banyak orang yang berada di jalan. Hanya beberapa perbaikan teknis. Dan beberapa perubahan baterai. Harga juga bergerak. Tidak banyak tapi mereka pindah.
Anda sedang melihat sekitar $1.000 yang masuk ke dompet Anda untuk sebagian besar trim. Model tertentu dan Sportline membayar premi itu. Kisaran Enyaq RS yang mewah memberi Anda $1.100 lagi. Terasa kecil jika terisolasi, tetapi setiap dolar berarti.
Pergeseran sebenarnya terjadi pada baterai. Varian entry-level “Select 60” membuang paket NMC 63 kWh yang lama. Sebagai gantinya, mereka mendapatkan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) 61 kWh.
Mengapa melakukan ini? LFP umumnya lebih tahan lama dan lebih aman. Lebih sedikit kobalt yang terlibat berarti jejak yang sedikit lebih baik. Kami belum mengetahui kisaran resmi WLTP atau angka efisiensinya. Skoda akan mengonfirmasinya nanti.
Lalu ada ban. Bagian belakang menjadi lebih gemuk. Lebar 255mm kini menjadi standar pada roda 19 dan 20 inci untuk Select 60s. Pegangan lebih lebar. Biaya yang sama. Tampaknya adil.
Di dalam kabin, ubahannya semakin bertambah.
Pemantauan pengemudi tingkat lanjut menjadi lebih tajam. Kamera interior kini mengawasi Anda dengan cermat untuk mendapatkan peringatan yang lebih baik. Mengemudi Satu Pedal akhirnya muncul di menu. Crew Protect Assist kini mendeteksi benturan dari semua sisi, bukan hanya dari belakang.
Ada daftarnya. Pengenalan rambu lalu lintas. Pembatasan kecepatan prediktif. Cruise control adaptif yang melihat lebih jauh ke depan.
Dan Travel Assist ditingkatkan ke 3.0. Mobil mengikuti jalur dengan lebih baik. Ia bahkan dapat mendeteksi rambu berhenti dan lampu lalu lintas dan berhenti secara otomatis.
“Konektivitas online yang tertanam tidak tersedia untuk Australia… fungsionalitas untuk pelanggan secara umum tetap tidak berubah.”
Ya.
Anda membacanya dengan benar.
Meski mendapatkan sistem “One Infotainment” berbasis Android baru dengan prosesor lebih cepat dan antarmuka lebih ramping. Anda tidak mendapatkan konektivitas tertanam. Tidak ada toko aplikasi di dalam mobil. Tidak ada layanan terhubung yang diluncurkan Skoda di Eropa beberapa bulan lalu.
Seorang juru bicara mengkonfirmasi hal ini secara eksplisit. Mereka menahan integrasi perangkat lunak untuk pasar Australia.
Agak aneh. Anda membayar untuk silikon baru. Anda mendapatkan bahasa layar baru. Tapi Anda sedang offline.
Meskipun ada kemenangan kecil. Apple CarPlay? Sekarang sepenuhnya nirkabel. Tidak ada kabel. Pengguna ponsel Android mendapatkan pengisian daya nirkabel MagSafe 25W. Pengisian daya lebih cepat untuk ponsel Anda saat mobil mengisi daya.
Kapasitas bagasinya bertambah hingga 21 liter berkat penyangga gas baru. Anda akhirnya bisa memuat barang-barang di sana. Kit penyimpanan “Simply Clever” juga meningkat. Anda mendapatkan dua payung, bukan satu. Ditambah tempat sampah dan tempat multimedia.
Praktis. Membosankan. Bagus.
Beberapa misteri masih tersisa. Akankah sensor lampu depan baru tiba di sini? Ia merasakan senja sekarang. Menyalakan lampu saat fajar, senja, atau awan tebal secara otomatis. Bukan hanya kegelapan murni.
Bagaimana dengan V2L (Kendaraan-ke-Muatan)? Model Eropa dapat memberi daya pada perangkat. Kunci digitalnya? Juga diam sejauh ini.
Dan di mana Elroq versi Sportline untuk tahun 2027? Itu bukan karena rincian harga. Edisi khusus “130 Tahun” sebelumnya lenyap. Hilang.
Apakah ada orang lain yang melewatkan fitur terhubung atau apakah Anda senang dengan prosesor yang lebih cepat dan… lebih sedikit?
Tabel harga diperbarui di bagian bawah jika Anda perlu memeriksa biaya spesifiknya. Dugaan saya? Skoda mungkin akan membawa sisanya nanti. Atau mereka tidak akan melakukannya.
Australia mendapatkan perangkat kerasnya. Mungkin perangkat lunaknya menunggu. Kami melanjutkan perjalanan dengan celana baru dan payung ekstra. Lihat bagaimana hasilnya.
