L’attesissima hot hatch elettrica Cupra Raval 2027 è stata avvistata durante i test finali in Europa, offrendo un primo assaggio del modello prima della sua rivelazione ufficiale. Le immagini che circolano online dagli appassionati di automobili Wilco Blok e CocheSpias mostrano il veicolo non mimetizzato che ricarica in una struttura del Gruppo Volkswagen, suggerendo la stretta collaborazione tra i marchi.
Dal concetto alla realtà
Presentato originariamente in anteprima come concept UrbanRebel nel 2021, il Raval rappresenta l’ingresso di Cupra nel segmento dei veicoli elettrici compatti. È progettata per ridurre il prezzo e le dimensioni della berlina Born, posizionandosi come l’opzione più sportiva tra i suoi modelli fratelli, tra cui Skoda Epiq e Volkswagen ID. Polo. Tutte e tre le auto condivideranno la piattaforma MEB+ aggiornata.
Prestazioni e maneggevolezza
Cupra sta enfatizzando le credenziali prestazionali del Raval. Il modello sarà offerto con un “telaio sportivo”, posizionato 15 mm più in basso rispetto ai suoi omologhi. È prevista anche una variante VZ ad alte prestazioni, con sospensioni sportive adattive, modalità ESC Off per la guida in pista e sedili CUPBucket regolabili elettricamente.
La variante VZ vanta un motore elettrico più potente da 166 kW abbinato a un differenziale a slittamento limitato, che aziona le ruote anteriori. Gli aggiornamenti stilistici includono un diffusore posteriore, uno spoiler e cerchi in lega da 19 pollici. La versione concept raggiungeva lo 0-100 km/h in 6,9 secondi, eguagliando la ID. Polo GTI.
Design e Interni
La Raval misura 4.046 mm di lunghezza, 1.784 mm di larghezza e 1.518 mm di altezza, rendendola paragonabile per dimensioni all’attuale Volkswagen Polo a benzina. All’interno, aspettati un’esperienza digitale moderna con un quadro strumenti digitale e un ampio sistema di infotainment touchscreen da 12,9 pollici.
Batteria e autonomia
Cupra offrirà la Raval con due opzioni di batteria: 38kWh e 56kWh, rispecchiando quelle disponibili nell’ID. Polo. Il modello concept prometteva un’autonomia fino a 439 chilometri, che probabilmente si avvicinerà alla versione di produzione.
Produzione e ingresso nel mercato
La Raval sarà prodotta insieme alla Volkswagen ID. Polo presso lo stabilimento di Cupra a Martorell, in Spagna. Secondo Markus Haupt, CEO di Cupra, il Raval segna “l’inizio di una nuova era per il marchio”. La produzione è nelle fasi finali e si prevede che l’auto arriverà negli showroom nel 2027.
La Cupra Raval è destinata a diventare un attore significativo nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, fondendo maneggevolezza sportiva con prezzi accessibili e tecnologia moderna. I suoi stretti legami con la piattaforma MEB+ di Volkswagen suggeriscono un processo di produzione snello e una proposta di valore convincente per gli acquirenti.
