Volkswagen heeft zojuist zijn strategie voor elektrische bestelwagens bijgewerkt. De ID van 2027. De Buzz-line-up is hier. Het brengt meer standaardtechnologie met zich mee. Maar prijzen? Meestal stabiel. Met één opmerkelijke uitzondering.
Het grote nieuws komt terecht in de nieuwe ID. Buzz Pro+ kwaliteit. Je kunt dit niveau nu krijgen in zowel de carrosserieën met vijf zitplaatsen met korte wielbasis (SWB) als de carrosserieën met lange wielbasis (LWB) met zeven zitplaatsen. Standaardfuncties druppelen naar beneden. Bidirectioneel opladen staat bovenaan de lijst. Dat betekent dat uw bestelwagen uw huis van stroom kan voorzien. Het heet Vehicle-to-Home (V2H). Er is ook Vehicle-to-Grid (V2G)-mogelijkheid. Controleer gewoon of uw lokale omgeving dit ondersteunt. De hardware is aanwezig; de netaansluiting wacht op lokale tests.
Andere standaarduitrusting voor het Pro-model omvat een herziene aandachtsmonitor voor de bestuurder. U krijgt kruishulp aan de voorkant. Er is ook een voorspellende snelheidsbegrenzer aan boord. Dynamische verkeersbordweergave leest de snelheidslimiet en werkt uw dashboard automatisch bij. Keuzeschakelaars voor rijervaring, steenbeschermers voor het chassis en een opvallende tweekleurige claxon ronden het basispakket voor de Pro af.
Is de ID. Buzz Pro+ de extra kosten waard?
De sprong naar ID. Buzz Pro+ voegt serieus comfort toe. Elektrische voorstoelen met massagefuncties zijn standaard. Verwarmde stoelen op de tweede rij zijn van belang als u passagiers vervoert. Het interieur is bekleed met Sequel-stof in Light Soul-Mistral. Dertig kleuren sfeerverlichting vult de cabine ‘s nachts.
Park Assist met geheugen is nu inbegrepen. U kunt de stand van het stuur en de spiegels één keer instellen en vervolgens het parkeren door de bestelwagen laten doen. Sat-navigatie is standaard. Bagage- en laadplatforms zijn aanwezig. Een netafscheiding met opbergvakken zorgt ervoor dat boodschappen niet rondrollen.
Wielen zijn belangrijk. De Pro+ rijdt op 20-inch Stockton Silver-legeringen. Optioneel kunt u kiezen voor een panoramisch zonnedak. Het heeft een elektrochrome tint die met één druk op de knop ondoorzichtig wordt. Een Harman Kardon-geluidssysteem is optioneel. Head-updisplay is een andere add-on.
De prijzen voor de Pro+ beginnen bij $ 84.990 (plus wegenverkeer) voor de SWB vijfzitter. De LWB zevenzitter? $ 89.990. Vergelijk dat met de ID. Buzz Pro SWB, die $ 75.990 blijft kosten. De LWB Pro kost $ 80.990. Volkswagen handhaaft de lagere prijzen voor de standaard Pro-modellen die begin 2025 werden aangekondigd.
De bestelwagen en GTX-prestaties
Commerciële kopers krijgen een deal. De identiteitskaart. Buzz Cargo SWB blijft op $ 69.990. Eerder dit jaar daalde de koers met $10.000. Het krijgt nog steeds alle technische upgrades van de Pro. U kunt nu kiezen voor draadloos opladen van uw smartphone en navigatiesysteem. Het is het werkpaard van het assortiment.
Het prestatiemodel is de ID. Buzz GTX LWB zevenzitter. Het werd gewoon duur. Een stijging van $ 2.000 naar $ 106.990. Dat klinkt als veel. Maar onthoud: begin 2026 daalde de koers met $4.000, dus de koers is in wezen vlak. U betaalt voor de dubbele motoren. 250 kW totaal vermogen. 590 Nm koppel. Vierwielaandrijving. In 6,4 seconden sprint hij naar 100 km/u. De Pro-modellen doen er 7,6 (SWB) en 7,9 (LWB) seconden over. Niet slecht voor een boxy busje.
Batterij, bereik en beschikbaarheid
Onder het metaal zijn de specificaties eenvoudig. De Pro-, Pro+- en Cargo-varianten delen een elektromotor van 210 kW/56 Nm. Achterwielaandrijving. SWB-versies gebruiken een batterij van 79 kWh. LWB’s krijgen een pakket van 86 kWh. De actieradius ligt tussen 422 km en 452 km, afhankelijk van de wielbasis en opties.
De GTX gebruikt hetzelfde batterijformaat, maar voegt een tweede motor toe. Actieradius van 450 km. Greep op alle wielen.
Volkswagen zegt dat de bestellingen nu open zijn. Leveringen beginnen in september 2026 als je in Australië bent. Je kunt een “Welterustenpakket” toevoegen voor $ 4390. Het omvat een bed, zonwering, een tafel en stoelen. Perfect voor kampeertochten. Of gewoon achterin slapen terwijl uw huis wordt uitgeschakeld tijdens een stroomstoring.
Eén kleuroptie voor het exterieur is nieuw. Wit en rood tweekleurig. Het infotainmentpakket met navigatiesysteem is ook verkrijgbaar in elke uitvoering.
Dus welke identiteitskaart. Buzz koop jij? De lading voor de prijs. De Pro voor de technologie. De GTX voor de snelheid? De Pro+ lijkt de goede plek als je comfortfuncties wilt zonder prestatiebelasting. Volkswagen gokt erop dat het standaardiseren van bidirectioneel opladen EV-sceptici zal overtuigen. Of dat daadwerkelijk het gedrag verandert, valt nog te bezien.
