Als je het eigenzinnige nut van de Renault Twizy leuk vond: de Spaanse autofabrikant Seat heeft een nieuwe concurrent in de ring. De Seat Minimó, onthuld op het Mobile World Congress, is een conceptauto die speciaal is ontworpen voor micromobiliteit. Het wil een kloof overbruggen die in stadscentra altijd ongemakkelijk heeft gevoeld. U krijgt de waargenomen veiligheid en het comfort van een auto zonder de parkeernachtmerrie van een traditioneel voertuig.
Net als zijn Franse voorganger biedt hij plaats aan twee passagiers in een tandemconfiguratie. Maar daar houden de overeenkomsten op. De Seat Minimó heeft een meer verfijnde designtaal. Hij beschikt over twee echte vleugeldeuren en een hogere rijhoogte, bedoeld om de rijpositie van een SUV na te bootsen. Dit is niet zomaar speelgoed. Het is een serieus voorstel voor stedelijke autodeeldiensten.
Waarom de Seat Minimó belangrijk is voor stadsrijders
De afmetingen vertellen het echte verhaal. Het voertuig is slechts 2,5 meter lang en 1,24 meter breed. Het beslaat een voetafdruk van slechts 3,1 vierkante meter. Vergelijk dat eens met de pakweg 7,2 vierkante meter die een standaard auto nodig heeft. Het doel is eenvoudig. Maak parkeren mogelijk op plaatsen die momenteel zijn bestemd voor motorfietsen.
Seat heeft dit ontworpen voor stedelijke omgevingen met hoge dichtheid. Het concept anticipeert op een toekomst waarin het verkeer beperkt is en de mobiliteit wordt afgehandeld door een paar belangrijke exploitanten in plaats van door particulier eigendom. Om dit te ondersteunen maakt de Seat Minimó gebruik van een verwijderbaar batterijsysteem.
Het doel is om snelle batterijwissels mogelijk te maken in plaats van lange laadwachttijden. Dit is essentieel voor de vlootefficiëntie in modellen voor gedeelde mobiliteit.
Hoe de Seat Minimó zich aanpast aan zijn bestuurder
De intelligentie van het voertuig gaat verder dan eenvoudige navigatie. Het kan de leeftijd van de bestuurder herkennen op basis van zijn rijbewijs. Als de bestuurder 16 jaar is, is de topsnelheid begrensd op 45 km/u. Als ze 18 jaar of ouder zijn, ontgrendelt hij maximaal 90 km/u. Dit voegt een laag van naleving van de regelgeving toe die cruciaal is voor verzekerings- en stadsverkeerswetten.
Onder de motorkap van de tech-stack is de auto uitgerust met 5G-connectiviteit. Het is geconfigureerd voor autonoom rijden op niveau 4. Dat betekent dat het voertuig onder bepaalde omstandigheden een hele reis zonder menselijke tussenkomst kan afleggen. Binnenin zorgt de integratie met Android Auto ervoor dat bestuurders de Google Assistent kunnen gebruiken voor spraakgestuurd media- en systeembeheer.
Momenteel test Seat de Seat Minimó in de straten van Barcelona. Ze verzamelen gegevens uit de echte wereld om veiligheidsprotocollen en gebruikerservaring te verfijnen. En wanneer kun je er misschien een kopen? Er is geen releasedatum aangekondigd. De straten van de stad zijn nog steeds de proeftuin.
