Het is goedkoop voor een executive sedan
Kijk eens naar die parkeerplaats. Zie je de Audi’s? De BMW’s? Dat is de wereld waarin deze machine leeft. Stijlvol. Terughoudend. Een beetje zwier in elke bocht. Maar je hebt geen bedrijfstoeslag meer nodig om het daar te parkeren. Niet als u Auto Express gebruikt.
We vonden een Audi A6 S-lijn voor minder dan £ 400.
Concreet £ 398,48. Een maand.
De wiskunde werkt
Hier is de vangst. Het entreegeld prikt. Gewoon een beetje.
£ 5.081,66 vooraf. Twaalf maanden waard. Dat schrikt je misschien af. Misschien. Als dat zo is, snijd dan de term af. Betaal £ 4.222,69 voor negen maanden. De maandelijkse betaling loopt op tot £ 435,38. Nog steeds beheersbaar.
Nog steeds een koopje.
£ 5.000 vooraf klinkt als veel. Het is. Totdat je ziet wat je rijdt.
Het is de juiste versie
Er is een wending in het Audi-assortiment. Ze noemen beide versies nu “A6”.
Verwarrend. Ja. Eén daarvan is benzine/diesel/hybride. De andere is volledig elektrisch, de zogenaamde A6 e-tron. Je krijgt de EV niet. Je krijgt de plug-in hybride (PHEV).
Betere optie, misschien wel.
Er zit een 2,0-liter motor in. Vier cilinders. Hij heeft ook een elektromotor die 73 pk levert. Quattro-vierwielaandrijving zorgt voor de tractie. De batterij geeft je een bereik van 100 kilometer op puur sap. Audi claimt meer dan 120 mpg. Lach niet. Je hoeft hem alleen maar aan te sluiten. Elke keer weer. Kun je? Misschien.
De bekleding is S-lijn. Sportief. Midden-of-the-road-prijzen. Verveling op de bodem van de weg? Nee.
Je krijgt scherpere lichaamsdelen. Lagere vering. Verwarmde voorstoelen. Donker achterglas. Een groot 14,5 inch scherm. Zelfs achterwielbesturing, waardoor een lange sedan als een hatchback in krappe bochten danst.
Waarom ergens anders zoeken?
Auto Express haalt deze uit hun inkoopservice. We doorzoeken Britse dealers en leasers. Deze is actueel. Het is goed.
Prijzen veranderen. De voorraden raken op.
Als dit door je vingers glipt, check dan hun Audi-pagina. Er zullen anderen zijn. Meestal wel.
