Genesis verdubbelt de hoge prestaties met zijn nieuwe Magma-submerk, maar de lancering is niet alleen een marketingstunt. Het is een directe reactie op de zwakke verkoopcijfers van de elektrische SUV GV60, die in Australië een drastische daling van 77% op jaarbasis heeft gekend. Hoewel Genesis als geheel over het geheel genomen goed presteert (een stijging van bijna 15% ten opzichte van oktober), blijft de GV60 ver achter bij de meer populaire modellen van het merk, zoals de GV70 en GV80.
Het probleem: zichtbaarheid op een drukke markt
De GV60 is een veelgeprezen voertuig: stil, snel, snel oplaadbaar en visueel onderscheidend. Toch heeft het moeite om door te breken in een markt die wordt gedomineerd door Tesla’s Model Y en gevestigde luxemerken. Het probleem is niet de auto zelf, maar bewustzijn. Te veel potentiële kopers zijn zich eenvoudigweg niet bewust van het bestaan ervan.
Magma als halo-effect
Het Magma-submerk – met zijn agressieve styling, inclusief verschroeiende oranje verf en een vermogen van 478 kW – is ontworpen om daar verandering in te brengen. Door van zijn langzaamst verkopende model een spraakmakende ‘halo-auto’ te maken, wil Genesis buzz genereren en de aandacht weer vestigen op de GV60. Deze strategie weerspiegelt die van Mercedes-AMG en BMW M, waar krachtige varianten de aantrekkingskracht van het hele aanbod vergroten.
Een doelbewuste strategie
Manfred Harrer, hoofd van Genesis Performance Development, bevestigt dat dit een berekende zet is. “Het is zeker ook een boodschap aan de klant: het laat zien hoe serieus we de prestaties nemen”, aldus Harrer. Het doel is niet alleen om de GV60 Magma te verkopen, maar om de GV60 te herpositioneren in de hoofden van consumenten.
Het potentieel voor opwekking
Als de GV60 Magma zijn prestatiebeloften waarmaakt – in wezen een luxere versie van de Hyundai Ioniq 5 N – zou hij een van de best presterende elektrische auto’s kunnen worden die er zijn. Dankzij deze geloofwaardigheid kan Genesis hogere prijzen rechtvaardigen, merkprestige opbouwen en het imago van de GV60 op de Australische markt effectief ‘opnieuw opstarten’.
Waar het op neerkomt: Genesis streeft niet alleen naar prestaties omwille van de prestatie; De lancering van de Magma is een noodzakelijke stap om de verkoop van een veelbelovende, maar over het hoofd geziene EV nieuw leven in te blazen, waarbij aandacht en prestige worden benut om de bredere vraag te stimuleren.
