Zelfs luxemerken als Rolls-Royce voelen de druk van de huidige dynamiek op de markt voor elektrische voertuigen (EV) en nemen hun toevlucht tot kortingen die zelden op hun exclusieve auto’s worden gezien. Hoewel $ 5.000 misschien onbeduidend lijkt tegen een startprijs van $ 422.000 voor de Spectre, duidt het op een bredere verschuiving in de manier waarop zelfs de meest prestigieuze autofabrikanten de prijsstrategie benaderen.
Deze stap komt omdat de federale belastingvoordelen voor elektrische voertuigen in de VS zijn verlopen – wat gevolgen heeft voor alle geleasede elektrische voertuigen, ongeacht hun herkomst. Rolls-Royce biedt dit leasetegoed tot en met 30 november specifiek aan op de Spectre-modellen uit 2025 en 2026. Aanvankelijk bedroeg de incentive een substantiëlere $7.500, voordat deze stilletjes werd verlaagd tot het huidige bedrag.
Het is belangrijk op te merken dat zelfs met de korting de prijs van de Amerikaanse Spectre hoger blijft dan deze zou zijn geweest in de periode waarin het federale EV-belastingkrediet van toepassing was. Met name was noch dit krediet, noch de huidige lease-incentive beschikbaar voor kopers die rechtstreeks een Spectre kochten.
Deze kortingsstrategie lijkt misschien ongebruikelijk voor Rolls-Royce, waar maatwerk en hoogwaardige opties aanzienlijk bijdragen aan de omzet. Het merk staat echter niet alleen in deze tactiek. Andere luxefabrikanten implementeren grotere prikkels om door het competitieve EV-landschap te navigeren.
Maserati biedt bijvoorbeeld een aanzienlijke korting van $ 50.000 op zowel de GranTurismo- als de GranCabrio Folgore-modellen, naast een korting van $ 25.000 op de Grecale Folgore SUV. Aston Martin, dat geen EV-model in zijn huidige aanbod heeft, maakt nog steeds gebruik van stimuleringsmaatregelen in zijn benzineaangedreven assortiment om overtollige voorraden op de Amerikaanse markt op te ruimen.
Deze stappen benadrukken een groeiende realiteit: zelfs prestigieuze merken passen hun prijsstrategieën aan als reactie op de toenemende concurrentie en de consumentenvraag naar elektrische voertuigen. Deze trend suggereert dat prikkels steeds gebruikelijker kunnen worden binnen de luxe EV-sector, omdat fabrikanten ernaar streven kopers aan te trekken en marktaandeel op te bouwen.
