De Toyota RAV4 blijft de best verkopende SUV van Australië, en met goede reden: hij domineert consequent de markt en overtreft alle concurrenten samen. Het 2026-model wordt geleverd met een opnieuw ontworpen exterieur, een aanzienlijk verbeterd interieur en – voor het eerst in Australië – plug-in hybride (PHEV) opties. Deze verbeteringen brengen echter kosten met zich mee: de prijzen zijn over het hele assortiment aanzienlijk gestegen en zelfs de standaard hybride krijgt een vermogensreductie.
Wat is er nieuw: prijsverhogingen en een vernieuwd interieur
De grootste verandering voor de RAV4 uit 2026 is het prijskaartje. De basis GX 2WD Hybrid begint nu bij $ 45.990, een stijging van $ 3.730 ten opzichte van het vorige model. Bij hogere trims zijn zelfs nog steilere stijgingen mogelijk, waarbij sommige varianten meer dan $ 5.000 meer kosten. De introductie van drie PHEV-modellen voegt nog een premie toe, met een topbedrag van $ 66.340 voor de GR Sport AWD PHEV.
De prijsstijgingen worden echter gecompenseerd door een substantiële revisie van het interieur. Het verouderde infotainmentsysteem is vervangen door een modern 10,5-inch touchscreen (of 12,9-inch op hogere uitvoeringen), een volledig digitaal 12,3-inch instrumentenpaneel en standaard draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Toyota heeft zelfs een ingebouwde dashcam geïntegreerd via de naar voren gerichte veiligheidscamera.
Onder de motorkap: stroom uit, efficiëntie omhoog?
De RAV4-reeks voor 2026 is nu uitsluitend hybride, opgesplitst in standaardhybriden en plug-in hybrides. Terwijl de PHEV-modellen indrukwekkende vermogenscijfers kunnen bieden – tot 227 kW in de GR Sport – ziet de standaard hybride een vermogensreductie tot 143 kW, een daling ten opzichte van de 160-163 kW van het vorige model. Toyota schrijft dit toe aan strengere emissienormen.
De PHEV-varianten bieden een EV-bereik tot 100 km (WLTP) en ondersteunen zowel 11 kW AC als 50 kW DC snelladen, een zeldzame feature in dit segment.
Rijervaring: verfijning boven brute kracht
De rijervaring blijft vertrouwd, aangezien het platform grotendeels onveranderd is gebleven. Wel is de vermogensreductie bij de standaard hybride merkbaar. Hoewel de auto soepeler en verfijnder aanvoelt dan zijn voorganger, mist hij de kracht van de vorige generatie.
Van de PHEV-modellen wordt daarentegen verwacht dat ze een aanzienlijke prestatieverbetering zullen opleveren. Vroege rapporten suggereren dat de GR Sport-variant uitzonderlijk snel en efficiënt zal zijn.
Veiligheid en functionaliteit: uitgebreide functies
De 2026 RAV4 wordt standaard geleverd met een uitgebreid pakket veiligheidsvoorzieningen, waaronder autonoom noodremmen, rijstrookassistentie en dodehoekbewaking. Het interieur behoudt de reputatie van de RAV4 op het gebied van functionaliteit, met voldoende opbergruimte en comfortabele stoelen.
Het vonnis: nog steeds de koning, maar tegen welke prijs?
De Toyota RAV4 uit 2026 pakt de zwakke punten van het vorige model aan met een modern interieur en geavanceerde technologie. De PHEV-opties bieden een aantrekkelijke combinatie van prestaties en efficiëntie, maar hebben een hoge prijs. De vermogensreductie bij de standaard hybride kan sommige kopers afschrikken, vooral gezien de aanzienlijke prijsstijgingen.
Ondanks deze zorgen is het onwaarschijnlijk dat de dominantie van de RAV4 op de Australische markt binnenkort zal eindigen. De merkloyaliteit en bewezen betrouwbaarheid zullen kopers blijven aantrekken, zelfs tegen hogere kosten.
