Nawet marki luksusowe, takie jak Rolls-Royce, odczuwają gorąco na rynku pojazdów elektrycznych (EV), uciekając się do rabatów nietypowych dla ich luksusowych samochodów. Chociaż 5000 dolarów wydaje się niewielką kwotą w porównaniu z ceną początkową Spectre wynoszącą 422 000 dolarów, oznacza to szerszą zmianę w podejściu do strategii cenowej nawet najbardziej prestiżowych producentów samochodów.
Decyzja ta następuje po wygaśnięciu federalnych ulg podatkowych na pojazdy elektryczne w Stanach Zjednoczonych, które dotyczą wszystkich leasingowanych pojazdów elektrycznych, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Rolls-Royce oferuje tę zniżkę leasingową szczególnie na modele Spectre z lat 2025 i 2026 do 30 listopada. Pierwotnie płatność stymulacyjna wynosiła 7500 dolarów, po czym została po cichu obniżona do obecnej kwoty.
Należy zauważyć, że nawet po obniżce cena amerykańskiej wersji Spectre pozostaje wyższa niż cena obowiązująca w ramach federalnej ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne. Należy pamiętać, że ani ta korzyść, ani obecny program leasingu nie były dostępne dla kupujących, którzy kupili Spectre jako własne.
Ta strategia rabatowa może wydawać się nietypowa w przypadku firmy Rolls-Royce, gdzie udoskonalenia i ekskluzywne opcje znacząco przyczyniają się do przychodów. Jednak marka nie jest osamotniona w tej taktyce. Inni producenci samochodów luksusowych stosują bardziej znaczące zachęty, aby pokonać konkurencję na rynku pojazdów elektrycznych.
Na przykład Maserati oferuje znaczną zniżkę w wysokości 50 000 USD na modele GranTurismo i GranCabrio Folgore, a także zniżkę w wysokości 25 000 USD na SUV-a Grecale Folgore. Aston Martin, który nie ma jeszcze modelu elektrycznego w swojej aktualnej ofercie, nadal wdraża zachęty dla swojej oferty benzynowej, aby pozbyć się nadmiernych zapasów na rynku amerykańskim.
Posunięcia te podkreślają rosnącą rzeczywistość, w której nawet prestiżowe marki dostosowują strategie cenowe w odpowiedzi na zwiększoną konkurencję i popyt konsumentów na pojazdy elektryczne. Tendencja ta sugeruje, że zachęty mogą stać się bardziej powszechne w sektorze luksusowych pojazdów elektrycznych, ponieważ producenci starają się przyciągnąć nabywców i zwiększyć swój udział w rynku.
