A Volkswagen acaba de atualizar sua estratégia de van elétrica. A identificação de 2027. A programação do Buzz está aqui. Traz mais tecnologia padrão. Mas preços? Principalmente mantendo-se firme. Com uma exceção notável.
A grande novidade chega ao novo ID. Nota Buzz Pro+. Agora você pode obter esse nível nas carrocerias de distância entre eixos curta (SWB) de cinco lugares e de distância entre eixos longa (LWB) de sete lugares. Os recursos padrão estão diminuindo. O carregamento bidirecional encabeça a lista. Isso significa que sua van pode abastecer sua casa. É chamado de Veículo para Casa (V2H). Há também capacidade Vehicle-to-Grid (V2G). Basta verificar se sua área local oferece suporte. O hardware está lá; a conexão à rede está pendente de teste local.
Outro equipamento padrão do modelo Pro inclui um monitor de atenção do motorista revisado. Você obtém assistência de tráfego cruzado frontal. Um limitador de velocidade preditivo também está incluído. A exibição dinâmica de sinais de trânsito lê o limite de velocidade e atualiza seu painel automaticamente. Seletores de experiência de direção, protetores de pedra para o chassi e uma buzina distinta de dois tons completam o pacote básico do Pro.
É o ID. Buzz Pro + vale o custo extra?
O salto para ID. Buzz Pro+ adiciona conforto sério. Os bancos dianteiros elétricos com funções de massagem são padrão. Os assentos aquecidos da segunda fila são importantes se você transporta passageiros. O interior recebe acabamento em tecido Sequel em Light Soul-Mistral. A iluminação ambiente de trinta cores preenche a cabine à noite.
Park Assist com memória agora está incluído. Você pode definir a posição do volante e dos espelhos uma vez e depois deixar a van cuidar do estacionamento. A navegação por satélite é padrão. Plataformas de bagagem e carga estão lá. Uma divisória de rede com caixas de armazenamento evita que os mantimentos rolem.
As rodas são importantes. O Pro + roda em ligas Stockton Silver de 20 polegadas. Você pode optar por um teto solar panorâmico. Possui uma tonalidade eletrocrômica que fica opaca com o toque de um botão. Um sistema de som Harman Kardon é opcional. Head-up display é outro complemento.
O preço do Pro+ começa em US$ 84.990 (mais estradas) para o SWB de cinco lugares. O LWB de sete lugares? $ 89.990. Compare isso com o ID. Buzz Pro SWB, que permanece em US$ 75.990. O LWB Pro custa $ 80.990. A Volkswagen está mantendo os preços mais baixos para os modelos Pro padrão anunciados no início de 2025.
A van de carga e o desempenho do GTX
Compradores comerciais conseguem um acordo. A identificação. Buzz Cargo SWB permanece em $ 69.990. Caiu US$ 10.000 no início deste ano. Ele ainda recebe todas as atualizações tecnológicas do Pro. Agora você pode optar pelo carregamento sem fio do smartphone e navegação por satélite. É o carro-chefe da linha.
O modelo de desempenho é o ID. Buzz GTX LWB de sete lugares. Ficou caro. Até $ 2.000 para $ 106.990. Isso parece muito. Mas lembre-se, caiu US$ 4.000 no início de 2026, então está essencialmente estável. Você está pagando pelos motores duplos. Potência total de 250kW. 590Nm de torque. Tração integral. Atinge 100 km/h em 6,4 segundos. Os modelos Pro levam 7,6 (SWB) e 7,9 (LWB) segundos. Nada mal para uma van quadrada.
Bateria, alcance e disponibilidade
Por baixo do metal, as especificações são diretas. As variantes Pro, Pro+ e Cargo compartilham um motor elétrico de 210kW/56 0Nm. Tração traseira. As versões SWB usam uma bateria de 79 kWh. LWBs recebem um pacote de 86 kWh. O alcance fica entre 422 km e 452 km, dependendo da distância entre eixos e das opções.
O GTX usa o mesmo tamanho de bateria, mas adiciona um segundo motor. Alcance de 450 km. Aderência com tração integral.
A Volkswagen diz que os pedidos estão abertos agora. As entregas começam em setembro de 2026 se você estiver na Austrália. Você pode adicionar um “Pacote de Boa Noite” por $ 4.390. Inclui uma cama, persianas, uma mesa e cadeiras. Perfeito para acampamentos. Ou apenas dormir no fundo enquanto sua casa é desligada durante um apagão.
Uma opção de cor exterior é nova. Branco e vermelho em dois tons. Você também pode obter o pacote de infoentretenimento com navegação por satélite em qualquer acabamento.
Então, qual ID. Buzz, você está comprando? A carga pelo preço. O profissional para a tecnologia. O GTX para a velocidade? O Pro + parece ser o ponto ideal se você deseja recursos de conforto sem taxa de desempenho. A Volkswagen está apostando que a padronização do carregamento bidirecional conquistará os céticos dos EV. Ainda não se sabe se isso realmente muda o comportamento.
