Cinquenta anos.
É há quanto tempo o Honda Accord vaga pelo asfalto. Tudo começou em 1976. Naquela época, era apenas o irmão mais velho do Civic. Um avanço sofisticado. Hoje está no auge de algo estranho.
Carro e Motorista adora. Obsessivamente.
Por 40 anos consecutivos, o Accord esteve na lista dos 10 melhores. Essa é uma corrida com a qual a maioria das lendas só pode sonhar. O modelo 2026 fez isso de novo. Ininterrupto. É praticamente o mascote da revista agora. Nós gostamos da coisa. Funciona. É eficiente. Confortável mesmo. Mas mais do que isso, ele dirige com faísca. Um sedã familiar de médio porte que se recusa a ser enfadonho.
Santuários e Velocidade
Quer adorar no altar de Motegi? Você pode.
O Collection Hall fica perto do circuito de corridas no Japão. No interior, 150 artefatos gritam história. Você tem o primeiro carro de corrida de Soichiro Honda, um motor Curtiss rugindo em um chassi minúsculo. Bicicletas TT da Ilha de Man. Um carro de Fórmula 1 dos anos 60, o RA272, congelado no tempo. Até um HondaJet está pendurado lá. E ASIMO. O robô fica ali, estranhamente imóvel, enquanto a história queima ao seu redor.
O Acordo ganha seu próprio palco.
Uma nova exibição flanqueia uma linha de gerações com duas estrelas: uma perua construída em Ohio em 1991 e um Type R europeu. O modelo de 1991? Nós adoramos. Ele entrou na nossa lista, marcando nove anos consecutivos para o Acordo quando começamos a monitorar essas coisas.
Essa foi a idade de ouro. O público votou com suas carteiras. O Accord se tornou o carro mais vendido da América. Estava em todo lugar. As crianças cresceram neles. Quando seus pais entregaram as chaves, nasceu uma nova geração de fanáticos. Assim como o Civic ensinou as pessoas a amar a engenharia, o Accord as ensinou a confiar nela.
Ganhou um V-6 mais tarde. Um poderoso.
Manteve a transmissão manual viva quando o resto da indústria a queria morta. Uma mudança manual em um carro de família? Heresia então. Agora? Imploramos por eles de volta. Houve até uma fase cupê. À moda. Afiado.
E a carroça.
Sentimos falta disso.
“Sentimos falta da carroça.”
O híbrido 2026 captura a magia, no entanto. À primeira vista, é mundano. Baú espaçoso. Assentos macios. Ótimo MPG. Mas gire o pulso e a coluna aparece. Há um carro de motorista escondido sob aquele casaco elegante. Dr. Honda sorriria com isso. Um sorriso travesso. A fórmula permanece intocada depois de todas essas décadas.
Couro e Distância
Honda está comemorando. Eles têm mercadorias.
Se você estiver no Japão, poderá comprar coisas do Accord. Chapéus. Canecas. Camisas. A desordem de sempre. Mas olhe mais de perto. Há uma colaboração com um fabricante de couro em Kyoto. Eles estão transformando antigos assentos do Accord em novos produtos. Cintos, talvez. Carteiras.
Estofos reciclados em produtos de couro de alta qualidade.
Muito legal, certo?
É limitado ao Japão, é claro. Então, a menos que você more em Kyoto, terá que esperar. Espere pelos cambistas. Espere pelo eBay. Isso sempre acontece. Citizen Watches fez uma reedição do Prelude uma vez. Exclusivo do Japão. Meia hora depois? Estava no eBay por três vezes o preço. Natureza humana.
Você não receberá a mercadoria. Não imediatamente.
Então o que você faz?
Pegue o caminho mais longo para casa.
Encontre uma estrada sinuosa. Deixe o trabalho para trás. Dirija rápido, com cuidado e ouça os engenheiros fazendo seu trabalho. É assim que você homenageia cinquenta anos de orgulho da engenharia. Todos deveríamos esperar ter esse tipo de espírito quando completarmos cinquenta anos.
