A novata automotiva chinesa Aion está mapeando uma entrada deliberada e faseada no mercado do Reino Unido. Após o lançamento iminente dos seus primeiros modelos elétricos, a marca planeia diversificar o seu portfólio introduzindo um SUV híbrido plug-in (PHEV) até ao final de 2025.
Uma implementação em fases: de veículos elétricos a híbridos
A estratégia da Aion no Reino Unido começa com foco em veículos puramente elétricos (EVs). A marca está atualmente a semanas de lançar seu primeiro modelo, o V SUV elétrico, com o UT hatchback elétrico esperado logo depois.
No entanto, reconhecendo as diversas preferências do público automóvel do Reino Unido, o Aion não permanecerá estritamente elétrico. Até o final do próximo ano, a marca pretende lançar um modelo híbrido plug-in derivado do Trumpchi S7 de sua controladora GAC.
Para manter a consistência da marca no Reino Unido, a Aion mudará a marca do veículo, abandonando o nome “Trumpchi” e a designação “S7” para garantir que ele se integre perfeitamente à linha Aion.
Especificações Técnicas e Adaptação Local
O S7 está atualmente em testes nas estradas do Reino Unido para garantir que atenda às expectativas de direção locais. Este processo de “localização” é fundamental para os novos participantes; por exemplo, testes anteriores do SUV V levaram a molas e amortecedores mais firmes para melhor lidar com as estradas B britânicas – uma modificação que desde então foi implementada em toda a Europa.
Os principais detalhes do próximo PHEV incluem:
– Trem de força: Um motor turbo a gasolina de 1,5 litros combinado com um ou dois motores elétricos.
– Transmissão: Opções para tração dianteira e tração integral.
– Desempenho: Potências variando de 386 cv a 493 cv .
– Alcance elétrico: Dependendo do acabamento, o veículo pode viajar entre 71 e 127 milhas apenas com energia elétrica (com base em testes CLTC).
Uma estratégia seletiva e orientada para a qualidade
Ao contrário de muitos fabricantes que tentam inundar um novo mercado com todos os modelos disponíveis, a Aion está a adoptar uma abordagem altamente controlada. Owen Lloyd, Diretor de Produto da Aion Auto UK, enfatizou que a filial do Reino Unido mantém uma influência significativa sobre quais modelos são importados.
“Não é como ‘há uma miscelânea de carros, vá e [vendê-los]… Vamos tomar isso como ponto de partida e ou vamos ajustá-lo… ou não vamos lançá-lo se sentirmos que podemos conseguir as mudanças e esperar para a próxima geração.”
Esta estratégia selectiva estende-se à sua presença no retalho. Em vez de uma campanha relâmpago no mercado de massa, a Aion pretende estabelecer apenas 25 revendedores em todo o país até o final deste ano. O objetivo é fazer parceria com varejistas de alto desempenho, em vez de priorizar a grande quantidade de locais.
Construindo confiança de longo prazo
A liderança da marca reconhece que entrar num mercado dominado por fabricantes europeus e asiáticos estabelecidos exige mais do que apenas disponibilidade; requer reputação. O Diretor Geral Jon Wakefield observou que a prioridade da empresa é construir “confiança” por meio da experiência real de propriedade.
O roteiro da Aion é ambicioso, com planos para introduzir quatro modelos adicionais até 2030, sinalizando um compromisso de longo prazo com o cenário automotivo do Reino Unido.
Conclusão
Aion está evitando uma entrada rápida e de alto volume no mercado em favor de uma abordagem medida e localizada. Ao selecionar cuidadosamente os modelos e focar na qualidade em detrimento da quantidade, a marca pretende construir uma base sustentável de confiança do consumidor antes de expandir as suas operações.
