Os proprietários de veículos Jeep, Ram e Chrysler nos Estados Unidos estão enfrentando uma nova frustração: anúncios não solicitados aparecendo diretamente nas telas sensíveis ao toque de seus carros. O problema, relatado pela primeira vez por The Autopian, gerou indignação quando os motoristas são forçados a interagir com promoções pop-up enquanto usam funções críticas do veículo.
O problema: anúncios interrompendo drivers
Os anúncios, que aparecem no sistema de infoentretenimento Uconnect usado nas marcas Stellantis (incluindo Jeep, Ram e Alfa Romeo), interrompem os motoristas no meio da operação. Ao contrário dos controlos físicos, muitas funções dos veículos modernos dependem inteiramente do ecrã táctil, tornando estas interrupções particularmente perturbadoras. Os proprietários afetados relatam que foram forçados a descartar os anúncios antes de acessar a navegação, o controle climático ou outros recursos.
Os anúncios também não são invasões de terceiros; eles se originam diretamente da própria Stellantis. Os clientes foram orientados a ligar para o atendimento ao cliente para desativar os anúncios, uma solução complicada para um problema criado pela montadora. Uma promoção recente ofereceu um “bônus em dinheiro no varejo” de US$ 1.500 para a compra de um veículo novo.
Explicação da Stellantis: “Minimizando invasões”
Stellantis defende a prática, alegando que o sistema “Mensagem no Veículo” (IVM) se destina a “mensagens importantes”, como ofertas de vendas, recalls e alertas de saúde do veículo. A empresa insiste que os anúncios apareçam apenas na inicialização, desapareçam quando o veículo se move ou o motorista os dispensa e não reaparecerão a menos que o botão “Lembre-me mais tarde” seja pressionado.
No entanto, esta não é a primeira vez que a Stellantis enfrenta reações adversas por causa da publicidade em automóveis. Em fevereiro de 2025, os proprietários relataram não conseguir remover anúncios semelhantes, o que a montadora atribuiu a uma “falha” e posteriormente corrigiu.
A tendência maior: monetizar a atenção do motorista
O caso Stellantis faz parte de uma tendência mais ampla de monetizar a atenção no carro. As montadoras estão explorando cada vez mais maneiras de gerar receita com os motoristas além da venda inicial do veículo.
- Em 2021, a Ford patenteou tecnologia para exibir anúncios externos (como outdoors) na tela do carro usando uma câmera frontal.
- Em 2024, a Ford patenteou um sistema mais invasivo para ouvir conversas dentro do carro e veicular anúncios direcionados com base no que os ocupantes discutem ou na localização do veículo.
A Ford Austrália declarou que não tem planos atuais para implementar essas tecnologias localmente.
Por que isso é importante: o futuro das interfaces automotivas
O aumento da publicidade nos automóveis levanta questões sobre o futuro das interfaces automotivas. À medida que os veículos se tornam mais dependentes de ecrãs táteis, a linha entre os controlos essenciais e o espaço publicitário torna-se cada vez mais ténue. A prática também destaca a tensão crescente entre os fabricantes de automóveis e os consumidores relativamente à privacidade dos dados e à experiência do utilizador.
Os fabricantes de automóveis têm um incentivo claro para rentabilizar a atenção do condutor, mas as táticas agressivas correm o risco de alienar os clientes e minar a confiança na experiência do veículo.
Ainda não se sabe que o problema esteja presente nos mercados australianos, mas os proprietários devem estar cientes do potencial para perturbações semelhantes.
