Chevrolet поставил на патриотический ажиотаж. И проиграл.
Поздним прошлым годом Chevrolet выпустил коллекцию Stars & Steel к 250-летию Америки. Всего 250 экземпляров. Ограниченная тиражность обычно означает «золото» для коллекционеров — по крайней мере, именно на этом строится стандартная стратегия. Но эта история не о том.
Цифры говорят сами за себя. Недавно на Bring a Trailer появился 2026 Corvette Stingray в кузове кабриолет. Согласно заводскому листу сборки, комплектация 3LT стартовала с отметки $88 750. Затем пошли опции. Пакет Stars & Steel добавил к цене $9995. Спортивная выхлопная система — еще $1195. Декоративная крышка двигателя — плюс $1095. Складывайте сами. Итоговая цена на ценнике составила $103 507.
Давайте будем честными. Это тяжелый груз для кошелька.
Рассмотрим альтернативу. Вы можете зайти в автосалон прямо сейчас и уехать на новом 2027 Stingray. С полностью новым 6,7-литровым V8. Базовая цена — $73 495. Зачем переплачивать за двигатель меньшего объема от модели прошлого года?
Покупатели это понимали.
Этот конкретный автомобиль проехал всего 57 миль. Он имеет номер 181 из 250. Редкий, безусловно. Но торги остановились на отметке $89 000. Значительно ниже запрашиваемой цены. Люди отказались переплачивать за ностальгию, которая обесценилась в тот момент, когда была выписана накладная.
Внешний вид? Сдержанный, возможно.
Белый цвет Arctic White. Графика с американским флагом на капоте. Черные диски диаметром 19–20 дюймов. Красные суппорты тормозных колодок немного выделяются. Большинство покупателей могут смириться с внешностью. С салоном дело обстоит совершенно иначе.
Вкусы у всех разные, но ярко-синяя кожа Santorini в сочетании с красными ремнями безопасности — это объективно многовато.
Синий цвет пронизывает и дверные карты, и тоннель transmission. Если вам не нравятся синие интерьеры, то этот салон C8 вам просто не зайдет. Что хуже всего, владелец отказался от опции подъема передней части носа. Многие владельцы Corvette считают эту функцию необходимой для проезда по пандусам и подъездным дорогам, а не роскошью. Это был просчет.
И вот мы здесь. Ограниченная партия, посвященная 250 годам истории, которая потеряла $15 000 за несколько недель на аукционе.
Спрос диктует цену. А не история. И не флаги. Возможно, в следующей партии Chevrolet откажется от синих сидений. Или, может быть, рынок просто больше не заботится об ограниченных сериях. Кто знает? Новая модель 2027 года уже ждет своего часа.
