Geely EX5 — новейший электрический кроссовер от китайского автопроизводителя, нацеленный на конкуренцию в быстрорастущем сегменте электромобилей. Хотя его внешний дизайн сливается с множеством похожих автомобилей, он предлагает привлекательный набор стандартных функций, агрессивную ценовую политику и удивительно хорошо оснащенный интерьер. Однако проблемы с удобством использования информационно-развлекательной системы и посредственная эффективность слегка омрачают общее впечатление.
Дизайн и Платформа
Внешний вид EX5 ничем не примечателен, он использует типичный для электромобилей дизайн: световая полоса сзади, утопленные дверные ручки и гладкая передняя часть без решетки радиатора. Компания заявляет, что вдохновение черпалось из фарфора династии Сун, но эстетический эффект не впечатляет. Более важно то, что дизайн обеспечивает достойный коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27, что способствует эффективности.
Geely использует собственную платформу Global Intelligent New Energy Architecture (GEA) для EX5, что отличает его от некоторых других моделей, использующих общие платформы. Это решение позволяет контролировать затраты, но также позиционирует EX5 как уникальное предложение в растущей линейке Geely. В 2024 году компания продала более двух миллионов автомобилей под брендом Geely, демонстрируя своё устойчивое присутствие в автомобильной промышленности.
Силовая Установка и Запас Хода
EX5 предлагается с одним вариантом силовой установки: 214-сильным двигателем в сочетании с полезной емкостью батареи 60,2 кВтч. Более крупная версия на 68,4 кВтч доступна в Китае, и её появление на других рынках значительно повысит привлекательность EX5. Конструкция батареи Geely напоминает батарею Blade от BYD, использующую длинные плоские элементы для эффективной упаковки.
Плагин-гибридная версия с расширителем хода, известная как Starray на рынках Китая и Австралии, ожидается в Великобритании в следующем году, что ещё больше расширит семейство EX5.
Интерьер и Особенности
Внутри EX5 предлагает более интересный, чем у многих китайских автомобилей, салон, хотя он всё ещё не выделяется. Восьмиугольное рулевое колесо, плавные дверные карты и асимметричная центральная консоль добавляют изюминку. Качество материалов соответствует цене: мягкие на ощупь поверхности и матовый пластик на верхней части центральной консоли. Однако обильное использование искусственной кожи создаёт неприятный запах винила, типичную проблему для китайских электромобилей.
В стандартное оснащение входят беспроводная зарядка, бесключевой доступ, подогрев сидений и рулевого колеса. Версия Max добавляет панорамную крышу, 16-динамиковую аудиосистему мощностью 1000 Вт, вентилируемые сиденья с массажем и проекционный дисплей. Места для хранения предостаточно: вместительные карманы в дверях, подстаканники и скрытые отсеки под задними сиденьями. Комфорт сидений оставляет желать лучшего: слишком мягкие и высоко расположенные сиденья лишены надлежащей поддержки, что вызывает дискомфорт в дальних поездках.
Информационно-Развлекательная Система и Удобство Использования
Информационно-развлекательная система EX5 — его самое слабое место. Большой центральный сенсорный экран и меньший дисплей для водителя типичны для современных электромобилей, но пользовательский интерфейс плохо спроектирован. На главном экране отображаются отвлекающие анимации вместо полезной информации, такой как навигация или элементы управления мультимедиа. Физических кнопок мало, и они запутанные: немаркированные кнопки на руле и неинтуитивный поворотный регулятор.
Сенсорный экран похож на те, что установлены в автомобилях BYD и Mazda 6e, но страдает от тех же недостатков: маленький размер шрифтов, плохая иерархия меню и неинтуитивное управление. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto доступны, но собственная система разочаровывает в использовании.
Цена и Гарантия
Geely позиционирует EX5 как выгодное предложение. Базовая комплектация SE начинается с 29 690 фунтов стерлингов, а версия Max стоит 33 240 фунтов стерлингов. Эти цены ниже, чем у конкурентов, таких как MG S5 EV, Skoda Elroq и Renault Scenic, хотя и ненамного. Geely также предлагает бесплатную домашнюю зарядку и дополнительный бонус в размере 1000 фунтов стерлингов при обмене на бензиновый или дизельный автомобиль.
EX5 поставляется с шестилетней гарантией на пробег 100 000 миль, что обеспечивает спокойствие. Однако дополнительная двухлетняя гарантия на пробег 25 000 миль исключает некоторые компоненты, включая экран и датчики. Дополнительные преимущества включают четыре года бесплатной помощи на дороге и два года бесплатного обслуживания.
Запас Хода и Зарядка
Тесты показали, что EX5 менее эффективен, чем конкуренты, такие как Renault Scenic: реальный запас хода падает ниже 200 миль. Скорость быстрой зарядки также оказалась ниже ожидаемой, достигая пика в 120 кВт на нескольких зарядных станциях. Средняя взвешенная скорость зарядки соответствовала MG S5 EV, поскольку EX5 лучше поддерживал скорость зарядки при более высоких уровнях заряда.
Вывод: Geely EX5 — привлекательное предложение для покупателей, ищущих хорошо оснащенный электрический кроссовер по агрессивной цене. Однако разочаровывающая информационно-развлекательная система, посредственная эффективность и неудобные сиденья снижают общее впечатление. Несмотря на эти недостатки, EX5 представляет собой значительный шаг вперед для Geely на европейском рынке.
