Компания Hesai Technology, занимающая доминирующее положение на рынке LiDAR, объявила о значительном технологическом скачке, представив первый в мире 6D полноцветный чип для сенсоров LiDAR и высокоразрешающую платформу ETX. Эти инновации, представленные в ходе технологического дня Hesai 2026, знаменуют собой смену вектора развития отрасли: переход от простой гонки за увеличением «количества линий» к фокусу на качестве и глубине восприятия окружающей среды.
От черно-белого к полноцветному: Picasso SPAD-SoC
Чтобы понять значимость этого запуска, необходимо взглянуть на ограничения современных технологий. Традиционные системы LiDAR работают подобно черно-белым камерам: они могут строить трехмерную карту пространства (координаты XYZ), показывая, где находится объект и какова его форма, но им не хватает цветовых данных. Из-за этого автомобилю трудно мгновенно отличить красный сигнал светофора от зеленого или четко идентифицировать дорожные знаки и разметку только по цвету.
Новый чип Hesai Picasso SPAD-SoC решает эту проблему, объединяя цветовое зондирование с измерением времени пролета (ToF) на уровне пикселей. Результатом является «6D» выходной сигнал : 3D-координаты (XYZ) в сочетании с цветовой информацией (RGB).
Ключевые технические преимущества включают:
— Улучшенное зрение: Эффективность детектирования фотонов (PDE) превышает 40%, что выводит чип в число мировых лидеров.
— Превосходная четкость: Способность обнаруживать мелкие цели и сохранять высокую производительность даже в условиях низкой освещенности или темноты.
— Нативные 6D облака точек: Генерация точных по цвету 3D-карт в режиме реального времени.
Платформа ETX: масштабирование разрешения для безопасности
Дополнением к новому чипу служит платформа ETX — система сверхвысокого разрешения, разработанная для обработки колоссальных объемов данных, необходимых для продвинутого вождения. В то время как предыдущие отраслевые стандарты были сосредоточены на увеличении количества лазерных линий, платформа ETX предлагает беспрецедентную плотность: конфигурации достигают 4 320 линий, что примерно в три-четыре раза превышает возможности нынешних флагманских продуктов.
Показатели производительности платформы подчеркивают ее способность справляться со сложными препятствиями в реальном мире:
— Дальность обнаружения: до 600 метров.
— Распознавание объектов: способность идентифицировать небольшие деревянные блоки на расстоянии 150 м, мелких животных на 280 м и водные преграды на 300 м.
— Надежность: использование технологии Photon Isolation 2.0, которая сочетает аппаратную архитектуру с интеллектуальными алгоритмами для минимизации ложных срабатываний и пропусков целей.
Контекст рынка: движение к автономии 3-го уровня
Этот технологический рывок обусловлен стремительно растущим рынком. Только в Китае количество новых автомобилей, оснащенных заводскими LiDAR, в 2025 году выросло более чем на 86%. По мере того как индустрия движется к автономному вождению 3-го уровня (L3), требования к восприятию становятся всё более жесткими.
Стандартных радаров уже недостаточно для решения сложной задачи распознавания мелких целей на больших расстояниях или поддержания стабильного восприятия в любых погодных условиях. Переход Hesai к созданию «цветозависимого» восприятия устраняет именно тот пробел, который необходим автомобилям для безопасного и автономного маневрирования в сложных городских условиях.
Дорожная карта и позиция на рынке
Hesai быстро переходит от концепции к коммерческой реальности. На массовое производство платформы ETX запланировано второе полугодие этого года, а широкое внедрение в глобальные флагманские модели автомобилей ожидается в период между 2027 и 2028 годами. Компания уже заключила контракты с несколькими автопроизводителями высшего эшелона.
На данный момент Hesai занимает лидирующую позицию в секторе, обладая 51% доли рынка по состоянию на февраль. Этот новый запуск укрепляет ее роль основного поставщика для систем автономного вождения следующего поколения.
Переход от 3D к 6D-восприятию представляет собой фундаментальный сдвиг в том, как машины «видят» мир: от простого пространственного картирования к истинному пониманию окружающей среды.
Заключение
Интегрируя цветовые данные с высокоразрешающим 3D-картографированием, Hesai устраняет критические недостатки восприятия, которые на данный момент ограничивают автономное вождение. Платформа ETX призвана стать краеугольным камнем технологий для перехода к 3-му уровню автономности и выше в ближайшие годы.
