Британская гоночная икона Lola возродила свою легендарную T70, не просто в качестве ретро-воскрешения, а как высокопроизводительный дорожный суперкар, разрешённый для использования на общественных дорогах. T70S GT переосмысливает классическую Mk3B — доминировавшую на 24 часах Дейтоны в 1969 году — с использованием современных инженерных решений и удивительной приверженности экологичным материалам.
Мощность и Производительность
В основе T70S GT лежит атмосферный 6,2-литровый двигатель Chevrolet V8, развивающий 500 л.с. Он сопряжён с шестиступенчатой механической коробкой передач Hewland, которую можно переключить в последовательный режим для использования на треке, аналогично инновационной системе Koenigsegg CC850. Лёгкий алюминиевый шасси автомобиля обеспечивает впечатляющий сухой вес всего 890 кг, что даёт соотношение мощности к весу 562 л.с. на тонну.
Показатели производительности впечатляют: разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 200 км/ч всего за 6,4 секунды. Это ставит его в один ряд с такими основными конкурентами в классе суперкаров, как Lamborghini Revuelto, с точки зрения чистой скорости. Подвеска типа «двойной поперечный рычаг» с регулируемыми амортизаторами обеспечивает оптимальную управляемость как на дороге, так и на треке.
Вариант для Трека
Для настоящих ценителей Lola также предлагает T70S — версию, предназначенную исключительно для трека. Она сохраняет оригинальный 5,0-литровый двигатель Chevrolet V8 (530 л.с.) и пятиступенчатую коробку передач Hewland. Вес всего 860 кг, что обеспечивает соотношение мощности к весу 616 л.с. на тонну, разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и максимальную скорость 326 км/ч.
«Версия для трека идентична оригинальной», — подтверждает председатель Lola, Тилль Бехтольсхаймер. «Каждая гоночная версия будет соответствовать требованиям FIA и сможет участвовать в исторических гонках».
Экологичные Материалы: Новый Подход
Пожалуй, самым заметным аспектом T70S GT является его конструкция. Lola разработала композитный материал для кузова из растительных отходов и базальтовой породы, скреплённой смолой на основе сахарного тростника вместо традиционных нефтехимических клеев. Компания утверждает, что этот новый материал прочнее стекловолокна и обеспечивает более высокую степень отделки по сравнению с углеродным волокном.
Этот выбор сделан не за счёт компромисса с производительностью, а как сознательный шаг к устойчивости. Бехтольсхаймер подчеркнул: «Это не повлияет на характеристики автомобиля, но окажет огромное влияние на экологичность его производства».
Возрождение Lola T70 представляет собой редкое сочетание гоночного наследия, современных инженерных решений и передовой материаловедческой науки. Компания демонстрирует, что высокопроизводительные автомобили могут сочетать в себе скорость и экологическую ответственность.
