Volkswagen предупреждает: эра доступных, компактных автомобилей с бензиновыми двигателями в Европе стремительно подходит к концу. Вопрос не в том, случится ли это, а в том, когда, поскольку ужесточающиеся нормы выбросов и растущая жизнеспособность электромобилей (EV) делают модели с двигателями внутреннего сгорания (ICE) неустойчивыми. Этот переход обусловлен агрессивным стремлением ЕС к декарбонизации, с целевыми показателями сокращения выбросов автопарка на 90% к 2030 году по сравнению с уровнями 2021 года.
Неизбежный Электрический Переход
Генеральный директор Volkswagen, Томас Шефер, прямо заявил, что модели, такие как Polo, полностью перейдут на электротягу. Разработка новых ICE-автомобилей для B-сегмента (маленькие автомобили) просто слишком дорога для соответствия будущим нормам. Эти затраты неизбежно перекладывались бы на потребителей, делая их неконкурентоспособными.
Компания уже готовится к этому будущему с ID. Polo, который станет электрическим преемником бензинового Polo. Кроме того, Volkswagen планирует доступный электрический кроссовер, представленный как концепт ID. Cross. Обе модели будут использовать платформу MEB+, разработанную исключительно для электромобилей.
Ценообразование и Сроки
Ожидается, что стоимость будущего электрического Polo составит около 25 000 евро. К 2027 году концепт ID. Every1, как ожидается, снизит стартовую цену всего до 20 000 евро — цифры, которые пока не включают доступные европейские стимулы. Хотя Volkswagen не будет немедленно прекращать производство существующих ICE-моделей, они будут существовать параллельно с электромобилями в течение неопределенного периода времени, прежде чем их уберут с производства. Текущие Polo и T-Cross пока останутся в производстве.
Рыночный Контекст и Рост EV
Несмотря на утверждения о замедлении спроса на электромобили, продажи в Европе говорят об обратном. По состоянию на октябрь 2025 года электромобили составляли 16,4% рынка ЕС, по сравнению с 13,2% в прошлом году. С учетом стран, не входящих в ЕС, эта доля возрастает до 18,3%. Volkswagen лидирует по продажам в ЕС, реализовав более 1,2 миллиона автомобилей, укрепив свои позиции как доминирующего автопроизводителя.
Переход к электромобилям — это не только экологическая необходимость, но и финансово логичное решение для Volkswagen и, все чаще, для потребителей.
Ожидается, что новые, более доступные электромобили Volkswagen ускорят эту тенденцию еще больше. Решительный шаг компании отражает более широкий переход отрасли к электрификации, обусловленный как регулированием, так и экономической реальностью. Будущее маленьких автомобилей в Европе — электрическое, и Volkswagen возглавляет этот процесс.
